Мысли По 71 Автобусу

[awdeew]

Сегодня, после очередного ожидания оного, возникли следующие мысли. Ходит он погано, и сделать никак ничего не удается. Из-за его большой протяженности и движении по непредсказуемому участку от Ботсада до ул. Декабристов, он легко может привезти к концу маршрута как 10 минут нагона, так и 10 минут опоздания. 2 года назад его прокачали в час пик и стало терпимо, хотя для пунктуальных поездок он не подходит, вполне может не быть 20 минут, а потом приехать 3 подряд. В меж пик и по выходным рассчитывать на него просто нереально. Мысль, собственно такая. Поскольку он имеет полную сменяемость пассажиров в небольшой окрестности м. Отрадное, его можно разбить на 2 маршрута. 71 при движении от Осташковской ул. после м. Отрадное закольцевать кратчайшим маршрутом по Северному бульвару обратно. А новый (пусть 971) от Ботанического сада после м. Отрадное закольцевать в другую сторону, т.е с ул. Бестужевых по Северному бульв. и на ул. Декабристов.

[леха282]

А где ты его ждал?

 

Есть другое решение. Просто изменяем 134 маршрут. Вместо Юрловского ведем к м. Отрадное далее по Северному бульвару, ул Пестеля (или к Юрловскому по маршруту 603 автобуса по Юрловскому проезду) и к улице Декабристов ну и далее до Бот сада.

Или же как написано выше по ул Бестужевых налево по Северному бульвару и к Юрловскому проезду далее к Декабристов либо с Бестужевых на Пестеля к Декабристов.

[awdeew]

А где ты его ждал?

На Дежнева.

Есть другое решение. Просто изменяем 134 маршрут. Вместо Юрловского ведем к м. Отрадное далее по Северному бульвару, ул Пестеля (или к Юрловскому по маршруту 603 автобуса по Юрловскому проезду) и к улице Декабристов ну и далее до Бот сада.

Можно изменить 603 или 134, но обязательно с охватом ул. Бестужевых.

[abr]

Честно говоря для меня 71-й до сих пор воспринимается как маршрут между м. Свиблово и платформой Слободка через Отрадное. Никак не привыкну, что он ходит по другому, хотя после изменения прошло лет 20.

[Маркус]

А где ты его ждал?

На Дежнева.

Есть другое решение. Просто изменяем 134 маршрут. Вместо Юрловского ведем к м. Отрадное далее по Северному бульвару, ул Пестеля (или к Юрловскому по маршруту 603 автобуса по Юрловскому проезду) и к улице Декабристов ну и далее до Бот сада.

Можно изменить 603 или 134, но обязательно с охватом ул. Бестужевых.

 

У 71 много разных заездов. К примеру на Северодвинскую и Студеный проезд.Локальный кольцевой маршрут там смотрелся бы уместнее.Также 71 заезжает на ул Бестужевых. Эти заезды делают маршрут слегка бестолковым. Если заезды убрать то получится неплохой прямой межрайонник. Каким он и был вначале.Заезды потом приделали.

[awdeew]

.Также 71 заезжает на ул Бестужевых.

Потому что оттуда нет другого транспорта дальше м. Отрадное в сторону Ботсада. С этим ничего не поделаешь.

[висхом]

Можно оживить умирающий 603-ий, продлив его по Дежнёва,Заповедной,Шокальского,далее по трассе 71-го до Осташковской,а сам 71-ый рубануть до Заревого.

[awdeew]

Можно оживить умирающий 603-ий, продлив его по Дежнёва,Заповедной,Шокальского,далее по трассе 71-го до Осташковской,а сам 71-ый рубануть до Заревого.

С какой стороны рубануть до Заревого? Да с любой фигня получается, мимо Заревого ездит полно народа. Если рубить 71, то только в Отрадном. 71 создает уникальные связи от Студеного до Полярной, там его трогать нельзя. И нельзя бросать ул. Бестужевых только на 124-й, т.к. он дальше Отрадного не везет. Все остальное можно, например, продлить 603 до ул. Бестужевых. А если его продлить дальше, получится то же 71-й, непредсказуемый и ненадежный.

[висхом]

С какой стороны рубануть до Заревого?

Убрать 71 на уч-ке Осташковская-Заревый. А вот если 603-ий пустить по Заповедной,то он мог бы связать жителей Заповедной с поликлиникой.

[awdeew]

Убрать 71 на уч-ке Осташковская-Заревый.

Совсем убирать нельзя, там стабильный пассажиропоток до ул. Грекова. А если менять 71-й 603-м, то ничего принципиально на изменится.

 

А вот если 603-ий пустить по Заповедной,то он мог бы связать жителей Заповедной с поликлиникой.

Конечно, было бы хорошо, надо продумать.

[Маркус]

Можно оживить умирающий 603-ий, продлив его по Дежнёва,Заповедной,Шокальского,далее по трассе 71-го до Осташковской,а сам 71-ый рубануть до Заревого.

 

Если пустить 603 и 134 по ул.Докукина, Ростокинской ул, ул Бажова, Малахитовой ул до платформы "Яуза", то получатся классические хордовые маршруты, формирующие в этом районе принципаильно иную транспортную ситуацию и создающие новые хордовые транспортные связи.

[Magdol 32]

Можно оживить умирающий 603-ий, продлив его по Дежнёва,Заповедной,Шокальского,далее по трассе 71-го до Осташковской,а сам 71-ый рубануть до Заревого.

 

Если пустить 603 и 134 по ул.Докукина, Ростокинской ул, ул Бажова, Малахитовой ул до платформы "Яуза", то получатся классические хордовые маршруты, формирующие в этом районе принципаильно иную транспортную ситуацию и создающие новые хордовые транспортные связи.

А зачем тогда 56???

[Маркус]

Можно оживить умирающий 603-ий, продлив его по Дежнёва,Заповедной,Шокальского,далее по трассе 71-го до Осташковской,а сам 71-ый рубануть до Заревого.

 

Если пустить 603 и 134 по ул.Докукина, Ростокинской ул, ул Бажова, Малахитовой ул до платформы "Яуза", то получатся классические хордовые маршруты, формирующие в этом районе принципаильно иную транспортную ситуацию и создающие новые хордовые транспортные связи.

А зачем тогда 56???

 

С ним тоже можно придумать что-либо. Но если в Ростокино есть своя станция метро "Ботанический сад", менее загруженная чем ВДНХ, при этом пассажир имеет возможность сесть в более пустой вагон нежели на "ВДНХ", то почему основной подвоз МГТ предлагает от\до ВДНХ,а к "Ботаническому саду" предлагает как вспомогательный?.По логике веще должно быть наоборот.Основной подвоз -до "Ботанического сада", а вспомогательный -до "ВДНХ". При таком раскладе на 56 достаточно оставить СИЗы.

[А.Я.Дурак]

По логике веще должно быть наоборот.

По идее ни на Яузе, ни на Ботаническом саде нет диспетчерских (если, конечно, я ничего не путаю про Ботан.Сад). Каким образом тогда 56-й будет отмечаться? Где водители будут отдыхать?

При таком раскладе на 56 достаточно оставить СИЗы.

Их не хватит

[Марри]

Если пустить 603 и 134 по ул.Докукина, Ростокинской ул, ул Бажова, Малахитовой ул до платформы "Яуза", то получатся классические хордовые маршруты, формирующие в этом районе принципаильно иную транспортную ситуацию и создающие новые хордовые транспортные связи.

А вот как ни странно, согласен. Бот.Сад значительно свободнее, чем ВДНХ, и по пробкам в том числе. Подозреваю, что в таком случае на А56 народ просто перестанет ездить, чтобы не попадать в пробки на ВДНХ. Тогда можно будет заезд 195 в сторону Яузы сделать двусторонним, а 56 отменить в его пользу.

[Magdol 32]

По логике веще должно быть наоборот.

По идее ни на Яузе, ни на Ботаническом саде нет диспетчерских (если, конечно, я ничего не путаю про Ботан.Сад). Каким образом тогда 56-й будет отмечаться? Где водители будут отдыхать?

Это получается не 56 а 61. У себя на Ясном как отмечался так и будет

[Dezertir]

Это получается не 56 а 61.

 

При чем здесь 61? Тут говорилось как раз-таки про 56.

[Magdol 32]

Логичнее всего как раз таки 61 до Яузы продлить

[Igorr10]

Логичнее всего как раз таки 61 до Яузы продлить

 

Можно, только оснастив его полностью ОБВ-автобусами и увеличив выпуск на 5 выходов (обязательно добавить 303-й выход, тогда интервалы вечером будут менее 20-ти минут).

[Дмитрий Касаткин]

А вот как ни странно, согласен. Бот.Сад значительно свободнее, чем ВДНХ, и по пробкам в том числе. Подозреваю, что в таком случае на А56 народ просто перестанет ездить, чтобы не попадать в пробки на ВДНХ.

Не всем нужно именно метро. ВДНХ - просто сам по себе крупный ТПУ и люди там пересаживаются не только на метро. А на 56-м не перестали ездить даже когда 195-й пустили вглубь городка Моссовета.

 

Можно, только оснастив его полностью ОБВ-автобусами и увеличив выпуск на 5 выходов (обязательно добавить 303-й выход, тогда интервалы вечером будут менее 20-ти минут).

На Яузе разворот на ОБВ будет особым "удовольствием"...

[portenos]

Со стороны Ботанического сада не обязательно у платформы Яуза автобусы разворачивать. Если важнее именно район с тем метро соединить, то можно от улицы Докукина под мост проспекта Мира и обратно, далее по Ростокинской, Будайской, Малахитовой улицам и обратно к метро Ботанический сад

[Magdol 32]

Да нормально там с разворотом!

[Марри]

Не всем нужно именно метро. ВДНХ - просто сам по себе крупный ТПУ и люди там пересаживаются не только на метро. А на 56-м не перестали ездить даже когда 195-й пустили вглубь городка Моссовета.

Конечно, не перестали - у 195 заезд сейчас односторонний, да и интервал великоват. При этом пиковые пробки у ВДНХ бывают такие, что быстрее иногда доехать до БотСада и проехать остановку на метро. А еще быстрее - добраться пешком или любым автобусом до проспекта и поймать Тм17.

[Маркус]

А вот как ни странно, согласен. Бот.Сад значительно свободнее, чем ВДНХ, и по пробкам в том числе. Подозреваю, что в таком случае на А56 народ просто перестанет ездить, чтобы не попадать в пробки на ВДНХ.

Не всем нужно именно метро. ВДНХ - просто сам по себе крупный ТПУ и люди там пересаживаются не только на метро. А на 56-м не перестали ездить даже когда 195-й пустили вглубь городка Моссовета.

 

Можно, только оснастив его полностью ОБВ-автобусами и увеличив выпуск на 5 выходов (обязательно добавить 303-й выход, тогда интервалы вечером будут менее 20-ти минут).

На Яузе разворот на ОБВ будет особым "удовольствием"...

 

Не стоит забывать пешеходные маршруты. От платформы "Яуза" до площади Академика Люльки, ул.Галушкина и ул.Касаткина пешком 10 минут ходьбы, если двигаться по пешеходному мосту через Яузу. До некоторых домов на Малахитовой улице и проезде Кадомцева быстрее добраться по проспекту Мира, далее у ул.Галушкина-наискосок к акведуку и далее по под акведуком.Это те же 20 минут что и "56 в пробке".Чтобы проехать в район Владыкино, можно сесть у пересечения ул.Сельскохозяйственной с просп.Мира на а 33 и следовать в ту сторону.Я видел, люди прожавающие в городке Моссовета, так и делают. В направлении Останкино -17 трамвай в пешеходной доступности, в направлении центра -14 троллейбус в пешеходной доступности. Разве что кому нибудь понадобиться на троллейбусы 13, 15, 36, 73 -вот тогда понадобится 56.И от него пешком 5-7 минут до троллейбусов.Удобнее все-таки пройти на 17 трамвай и с него пересесть на транспорт этого направления движения.В реальности примерно таковы потоки в том районе.

 

Не думаю что там необходим ОБВ и 61, но в тот краткий период времени когда 56 обслуживал 3 АП, там автобусы ОБВ как-то разворачивались.Перспективно 134 и\или 603 и того ПС, который сейчас там, для постоянной связи Отрадного, м.Ботанический сад и платф "Яуза" вполне достаточно

[portenos]

После последнего изменения 603 сказали, что теперь остановки маршрутов в сторону Отрадного у метро Ботанический сад разнесены. Но все маршруты в сторону Отрадного имеют общую остановку "Лазоревый проезд", она довольно близко к северному входу метро БС. И могут ходить на неё. Ходят же от метро Свиблово на общую остановку 183, 185, 176 в сторону платформы Лось, следующую после метро, а у самого метро остановки тех маршрутов разнесены. В сторону "к метро" можно и от разных ходить. Но в Отрадном у маршрутов от БС - 71, 134, 603, 628 - трассы разные. Так на каждую из них могут и с разных остановок садиться, но уже сказал про следующую за метро общую остановку

[Маркус]

После последнего изменения 603 сказали, что теперь остановки маршрутов в сторону Отрадного у метро Ботанический сад разнесены. Но все маршруты в сторону Отрадного имеют общую остановку "Лазоревый проезд", она довольно близко к северному входу метро БС. И могут ходить на неё. Ходят же от метро Свиблово на общую остановку 183, 185, 176 в сторону платформы Лось, следующую после метро, а у самого метро остановки тех маршрутов разнесены. В сторону "к метро" можно и от разных ходить. Но в Отрадном у маршрутов от БС - 71, 134, 603, 628 - трассы разные. Так на каждую из них могут и с разных остановок садиться, но уже сказал про следующую за метро общую остановку

Ничего не изменилось.Сейчас, 603 в сторону Отрадного, заезжает на круг у южного выхода из метро "Ботанический сад" и имеет общую остановку с 71. 134, по прежнему, разворачивается у северного выхода из метро "Ботанический сад" после частичного изменения трассы, когда  у 134 и 628 появились общие пассажиры в сторону Отрадного.