Двухэтажные Мвпс От Шкоды. Скоро На Сети Rzd

[bu906]

 

«Škoda Transportation» нашла нового партнёра для производства в России вагонов метро. Им будет Кировский завод, который выкупил долю в СП чешской компании с банкротящимся петербургским «Вагонмашем». У предприятия есть крупный заказ на поставку Петербургскому метрополитену вагонов метро до 2014 года на 3 млрд руб. Но СП хочет выпускать не только вагоны метро, но и трамваи и двухэтажные электрички. Кировскому заводу придётся конкурировать с лидером рынка «Трансмашхолдингом», который тоже планирует наладить производство трамваев в Петербурге.

 

О том, что петербургский Кировский завод создал СП с чешской «Škoda Transportation» по выпуску вагонов метро, низкопольных трамваев и пригородных двухэтажных электропоездов под брендом «Киров-Шкода», рассказали на заводе. Соглашение о создании СП в равных долях было подписано 22 апреля. На первом этапе объём инвестиций составит около 600 млн руб. Они пойдут в первую очередь на покупку окрасочной линии и испытательной лаборатории. Производство будет запущено на мощностях завода, где уже начались работы по переоснащению цеха. В течение года предприятие выйдет на полный цикл производства.

 

По словам замгендиректора завода Михаила Тихоненко, объём производства СП в ближайшие два года будет на уровне 50 вагонов метро, 50 составов трамваев, 50 двухэтажных электропоездов. С 2016 года мощность планируется удвоить. В 2013 году предприятие будет производить вагоны метро, с начала 2014 года приступит к изготовлению трамваев, а ещё через полгода — электропоездов.(Июль 2014 значит - ок, ждем. Прим. моё)) В первую очередь СП нацелено на поставки подвижного состава Петербургу.

 

_{<вырезано не относящееся к ЖД>}

К двухэтажным электричкам пока большого интереса у железной дороги нет, только «Аэроэкспресс» в феврале 2013 года выбрал в качестве их поставщика швейцарский «Stadler». В этом конкурсе участвовала и «Škoda» со своими моделями, но проиграла. Вероятно, даже в случае запуска «Аэроэкспресса» в аэропорт Пулково, новому СП будет очень непросто получить контракты на поставку подвижного состава. На самом Кировском заводе подтверждают, что объёмы производства электропоездов на ближайшие годы планируют «консервативно».

Егор Попов; Елена Большакова, Санкт-Петербург

 

http://www.kommersant.ru/doc/2179066

Вобщем-то вопрос: А что за 2-х этажники у Шкоды? В каком габарите да где бегают? 

Да и Штадлер...Чего там у него с сертификатами?

[Димон С.]

Вобщем-то вопрос: А что за 2-х этажники у Шкоды? В каком габарите да где бегают?

 

Есть и под наш габарит и колею, несколько штук было куплено Украиной под ЧМ-2012.

[bu906]

 

Вобщем-то вопрос: А что за 2-х этажники у Шкоды? В каком габарите да где бегают?

Есть и под наш габарит и колею, несколько штук было куплено Украиной под ЧМ-2012.

 

Ага. Про УЗ я и забыл. Но все равно на ВНИИЖТовское кольцо как я понимаю они не катались... А сами испытания на УЗ представляли пару рейсов без пассажиров.

[Elektroborman]

Вобщем-то вопрос: А что за 2-х этажники у Шкоды? В каком габарите да где бегают? 

Да и Штадлер...Чего там у него с сертификатами?

Двухэтажники на пространстве 1520 есть еще у литовцев на экспрессных маршрутах Вильнюс-Каунас, в ходу года с 2009-го.

[Антон Чиграй]

 

 

Двухэтажники на пространстве 1520 есть еще у литовцев на экспрессных маршрутах Вильнюс-Каунас, в ходу года с 2009-го.

Литовцы дозаказали ещё три трёхвагонных поезда "тип 575" для линии Вильнюс-Минск:

http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/vilnius-minsk-electric-train-order.html

[М.Е.]

Товарищ снял в Узловой. Что это?

http://vk.com/video4087459_171340716

[ТГМ4А-0963]

Товарищ снял в Узловой. Что это?

http://vk.com/video4087459_171340716

Очередной Штадлер для Азербайджана.

[FIPS]

 

 

Литовцы дозаказали ещё три трёхвагонных поезда "тип 575" для линии Вильнюс-Минск: http://www.railwayga...rain-order.html

Так там линя еще не электрофицирована!

[rvu]

 

Литовцы дозаказали ещё три трёхвагонных поезда "тип 575" для линии Вильнюс-Минск: http://www.railwayga...rain-order.html

Так там линя еще не электрофицирована!

 

В прошлом году стали электрифицировать. Наверное, уже закончили.

[kajzer]

В прошлом году стали электрифицировать. Наверное, уже закончили.

 

Не в прошлом, а только пару месяцев назад. А белорусы к работам на своей территории ещё и не приступали.

[rvu]

 

В прошлом году стали электрифицировать. Наверное, уже закончили.

 

Не в прошлом, а только пару месяцев назад. А белорусы к работам на своей территории ещё и не приступали.

 

Ну ваша пресса так писала. Что в октябре начались работы. А зачем тогда подвижной состав закупают, если все так плохо?

[Антон Чиграй]

 

 

Так там линя еще не электрофицирована!

Срок поставки этих поездов - 2017 год. К тому времени доделают.

 

 

 

А белорусы к работам на своей территории ещё и не приступали.

Немножко не так. Там объём работ по строительству ВЛ и модернизации "вышестоящих" подстанций как бы не больше, чем объём работ собственно на железной дороге (а это не только столбы с проводами, но и две новых тяговых). Да и строящуюся неподалёку АЭС тоже уже пора учитывать, да.

На литовской же стороне новый электрифицированный участок ввиду его небольшой протяжённости просто повесили на действующую тяговую подстанцию.