Paley_W Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Известно, будут ли какие-нибудь изменения автобусных маршрутов в связи с предстоящим вводом станции "Спартак" или ограничатся переименованием остановок? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А там разве вообще какие-то автобусы ходят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Любезный Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Если там что-то и менять, то только вертолетные и дельтапланные маршруты Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Вроде озвучивались какие-то невнятные планы направить туда часть маршрутов вместо Тушинской якобы в связи с перегруженностью последней. Хотя по мне, так лучше бы ничего не делали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Нельзя туда ничего направлять. Во время футбола всему песец будет наставать. И не только из-за фанов, но и тысяч ментов, а они свой уют очень любят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Вроде озвучивались какие-то невнятные планы направить туда часть маршрутов вместо Тушинской якобы в связи с перегруженностью последней. Хотя по мне, так лучше бы ничего не делали. Вроде схему какую-то разрабатывают. Те маршруты, которые не имеют конечную станцию на Тушинской (2, 266, 210) вполне к Спартаку могут перенаправить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Те маршруты, которые не имеют конечную станцию на Тушинской (2, 266, 210) вполне к Спартаку могут перенаправить. А во время матчей они тоже туда ездить будут? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А во время матчей они тоже туда ездить будут? Ну в Лужниках и Черкизово вроде НОТ не отменяют во время матчей... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Нельзя туда ничего направлять. Во время футбола всему песец будет наставать. Так футбол там будет сколько раз в год? А остальное время чем станцию занимать? Хотя в принципе можно бы сделать первую в Москве станцию метро, работающую только по "особому назначению", а все остальное время поезда мимо нее будут транзитом, примерно как сейчас. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Михаил Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 сколько раз в год Как минимум 15. Там же насколько слышал, будет еще одна школа Спартака Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Как минимум 15 Больше. Кубок России ещё не забывай. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Как минимум 15Больше. Кубок России ещё не забывай. И сборная там играть будет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Хотя в принципе можно бы сделать первую в Москве станцию метро, работающую только по "особому назначению", а все остальное время поезда мимо нее будут транзитом, примерно как сейчас. Какой в этом смысл? Если туда подвести какие-нибудь митинские автобусы (не обязательно все), то станция сгодится и для повседневного использования Ну в Лужниках и Черкизово вроде НОТ не отменяют во время матчей... Ну там НОТа... Считай, что нет... Особенно в Лужниках, где от остановки до стадиона топать и топать Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Уж лучше не митинские, а область и межобласть на спартак перекинуть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Уж лучше не митинские, а область и межобласть на спартак перекинуть. Да хоть какие. Лишь бы станция работала не только для болельщиков Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Уж лучше не митинские, а область и межобласть на спартак перекинуть. Это сложнее. На Тушинской какая-никакая автостанция есть, а на Спартаке пока нет ничего. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А зачем вообще этот футбол проводить? Пускай в Лужниках играют как обычно, нафиг им новый стадион? А на Спартак действительно автобусы перевести и трамвай построить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вперёдсмотрящий Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А зачем вообще этот футбол проводить? Пускай в Лужниках играют как обычно, нафиг им новый стадион? А на Спартак действительно автобусы перевести и трамвай построить. Лужники на реконструкции к 18-му году, кроме того на "Спартаке" будут проводится матчи ЧМ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А зачем вообще этот футбол проводить? Пускай в Лужниках играют как обычно, нафиг им новый стадион? Сразу видно, что за футболом ты не следишь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Сразу видно, что за футболом ты не следишь Ну да, а зачем за ним следить? За изменениями маршрутов и новыми станциями следить и то больше пользы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klessk Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Хотя в принципе можно бы сделать первую в Москве станцию метро, работающую только по "особому назначению", а все остальное время поезда мимо нее будут транзитом, примерно как сейчас. С учетом любви милиции закрывать и ограничивать станции будет ровно наоборот. Станция будет работать все дни, кроме дней проведения матчей )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Какой в этом смысл? Если туда подвести какие-нибудь митинские автобусы (не обязательно все), то станция сгодится и для повседневного использования А кому от этого будет лучше? Пассажирам митинских автобусов будет только хуже, потому что для них 1) увеличится время в пути, 2) увеличится время ожидания на остановке из-за того что в каждом месте выбор маршрутов станет меньше. Автобусному парку станет хуже, потому что снизится рентабельность маршрутов - пробег вырастет, пассажиров не прибавится. Так кому? Чисто попиариться "все для вас, дорогие москвичи"? Я считаю, если станцию строили конкретно под массовые мероприятия стадиона, она и работать должна конкретно в дни этих массовых мероприятий. А остальное время - свет дежурный, эскалаторы выключены, персонал отсутствует (собственно его можно бы и вовсе не нанимать, а чуть расширить штат Тушинской и в дни работы станции отправлять с нее в командировку). Вот это было бы по-хозяйски. И кстати, как они собрались выезжать от стадиона в сторону области? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Вот это было бы по-хозяйски. Ага. По-хозяйски... Вкладывать деньги в станцию, чтобы она работала всего 30 раз в год в лучшем случае. Офигенная хозяйственность. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Ага. По-хозяйски... Вкладывать деньги в станцию, чтобы она работала всего 30 раз в год в лучшем случае. Ну, это политическое решение. Тут наука бессильна ))) Да и не так уж много там вложили, станция-то была еще в 70-е годы построена, а сейчас ее только отделали. По сравнению со стоимостью стадиона вообще незаметные копейки. Потом эти деньги уже вложили, всё, про них можно забыть. Теперь надо думать о том, чтобы эта [не слишком нужная] станция приносила меньше убытков в дальнейшем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Там все же пару микрорайонов хотят построить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Теперь надо думать о том, чтобы эта [не слишком нужная] станция приносила меньше убытков в дальнейшем. Так поэтому и стоит подумать, как сделать её нужной, а не как забыть про её существование. Например, туда смело можно перевести 400т, которому нужна лишь посадочная площадка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Там все же пару микрорайонов хотят построить. Ну вот когда(если) построят... Тушинское поле много раз хотели застраивать микрорайонами, собственно и в 70-е годы станцию строили-то именно с этим прицелом, но... всё как-то не складывалось. Пока, насколько я вижу, никакого строительства там не ведется. Так поэтому и стоит подумать, как сделать её нужной, Еще раз, зачем? Кому будет лучше от этого? В моем понимании что-то делать имеет смысл только для того, чтобы или сделать кому-то удобнее или сэкономить денег. В данном случае не просматривается ни того ни другого. Так зачем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 В моем понимании что-то делать имеет смысл только для того, чтобы или сделать кому-то удобнее или сэкономить денег. В данном случае не просматривается ни того ни другого. Так зачем? Сделать можно и то, и другое. Было бы желание. Удобство может заключаться в том, что люди перестанут толпиться на Тушинской. Ну а транспорт и экономия денег - это вещи, как известно, по-хорошему несовместимы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Удобство может заключаться в том, что люди перестанут толпиться на Тушинской. Там нет какой-то особой толпы. По крайней мере в том вестибюле, к которому подходят выгружаться автобусы. И он как всё, что строилось в 70-е годы - удобный. Два шага и ты на платформе. Сейчас так уже не делают. Вот в другом, где выход с электричек, ситуация похуже - там кассовый зал тесноват. Но на него возможный перенос автобусных маршрутов не повлияет никак. Ну а транспорт и экономия денег - это вещи, как известно, по-хорошему несовместимы А вот с этим несогласен. Тут странжирим, там странжирим, а потом - "ой, почему опять стоимость проезда повысили?". Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 А вот с этим несогласен. Тут странжирим, там странжирим, а потом - "ой, почему опять стоимость проезда повысили?". Не превращайся в Иглу. А то дойдём до того, что нам лучше в крытых КамАЗах лучше ездить за 5 рублей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.