А133. "Чудеса" реконструкции ШЭ.

[Хлорка]

С недавних пор из-за закрытия левого поворота с шоссе Энтузиастов на улицу Сталеваров А 133 вынужден делать петлю до круга Б. Купавинский-Свободный. На маршруте введены остановки Шоссе энтузиастов, дом 94 и 98.

Только вот из-за закрытия половина из ранее поворачивающих теперь тоже ездит через круг (а другая половина ездит через МКАД, и он частенько стоИт на том участке) в итоге порой нужен час, чтобы преодолеть этот участок. (особенно в утренние часы).

ЗЫ интересно, как теперь ездит 28 балашихинский автобус?

[Юрий А]

28 по МКАДу.

 

Интересно, зачем ехать через круг, когда по МКАДу до Ивановского всего ничего и дальше в район всё обычно свободно?

[Любезный]

Хм... Сильно. С одной стороны, я согласен с Юрием, доезд по МКАДу до Ивановского выглядел бы логично. Но порой толкучка на МКАД от ШЭ до Ивановского занимает порядка 20 минут. Хотя и участок ШЭ Сталеваров-Свободный в сторону Москвы - тоже не сахар.

[Вечный странник]

Интересно, зачем ехать через круг, когда по МКАДу до Ивановского всего ничего и дальше в район всё обычно свободно?

 

Подозреваю, что МГТ просто не решился снимать 133-й с улицы Сталеваров. Наверняка нашлась бы кучка упёртых пенсионеров, которым вынь да положь эти две несчастные тамошние остановки.

А так ещё и две новые остановки ввели - типа транспортное обслуживание улучшили .

[Некиш]

у 133 есть  два коротких маршрут с разных сторон.

что мешает сделать133 круг аналогично 237, только  от к/ст Ивановского  и далее к Рязанскому проспекту? (к к/ст сохранить движение)

[Милостивый Государь]

 

 

у 133 есть два коротких маршрут с разных сторон.

 

Пять: 133, 133К, 133Н, 133И, 133Х.

[Любезный]

Что за 133Х? Ты имел в виду 133ХЗ?

[Милостивый Государь]

До Хабаровской.

[Любезный]

До Хабаровской - странная закольцовка с сомнительным смыслом.

[Некиш]

Пять: 133, 133К, 133Н, 133И, 133Х.

как отличить первый от основного?

на официальном сайте их три. Собственно маршрут 133К и укороченные рейсы 133 утренние и в течение дня

[Любезный]

Я лично встречал три маршрута (по ЭМУ):

133: Щелчок - РП

133н: Щелчок - пл. Новогвинеево

133к: Ивановское - РП

[Милостивый Государь]

 

 

До Хабаровской - странная закольцовка с сомнительным смыслом.

 

Обычно используется в вечерний пик (особенно по пятницам) для 133-х и реже для 760-х.

 

 

 

как отличить первый от основного?

 

Он и есть основной.

 

 

 

на официальном сайте их три. Собственно маршрут 133К и укороченные рейсы 133 утренние и в течение дня

 

Это официальные, но до платформы часто отправляют и внепланово.

 

 

 

Я лично встречал три маршрута (по ЭМУ): 133: Щелчок - РП 133н: Щелчок - пл. Новогвинеево 133к: Ивановское - РП

 

133И тоже есть в ЭМУ, 133Х - нет.

[Maryak]

Да мне кажется он по МКАДу скоро поедет, потому что то, что сейчас происходит - это тихий ужас.

[Вечный странник]

Да мне кажется он по МКАДу скоро поедет, потому что то, что сейчас происходит - это тихий ужас.

Я думаю, что тут несколько способов решения. Активные автовладельцы, судя по всему, тоже не дремлют. Поэтому возможны варианты:

1) Глобальная перенастройка светофоров на этом злосчастном круге.

2) Восстановление левого поворота с ШЭ на Сталеваров.

3) И то и другое вместе взятое.

4) Можно подолбить МГТ письмами с предложением пустить 133-й по МКАДу до Ивановского.

[Хлорка]

Пока хотят перенастроить светофор.

[Maryak]

Ага, вот только со МКАДа на Сталеваров уже не повернуть. Движение переведено на дублер, а дублер отделён от основной дороги бордюром. Так что всё.

[Милостивый Государь]

 

 

Ага, вот только со МКАДа на Сталеваров уже не повернуть. Движение переведено на дублер, а дублер отделён от основной дороги бордюром. Так что всё.

 

Разве что выписывать круголя по развязкам, т.е. съехать на Горьковку в сторону области, снова подняться на внешний МКАД, и уже оттуда, спустившись на ШЭ, повернуть на Сталеваров.

[abr]

Остается только перенести его еще и на Магнитогорскую.

А вообще усиливается необходимость в организации прямого маршрута с Щелчка в Новогиреево через 15 парковую и Б. Купавенский.

[Любезный]

 

А вообще усиливается необходимость в организации прямого маршрута с Щелчка в Новогиреево через 15 парковую и Б. Купавенский.

249м и 274м пока на пару справляются.

[Хлорка]

Ходят они частенько с голыми попами. А уж стиль вождения и техсостояние нашим я вообще молчу.

[OlegSS]

можно при движении от Щелковской делать заезд из Ивановского на северный кусок Сталеваров, там даже место для разворота есть, если его от стоянки почистить

[Юрий А]

А вообще усиливается необходимость в организации прямого маршрута с Щелчка в Новогиреево через 15 парковую и Б. Купавенский.

645 в помощь

[Sprinter515CDI]

 

 

4) Можно подолбить МГТ письмами с предложением пустить 133-й по МКАДу до Ивановского.

Можно проще сделать:

1. В сторону Рязанки все версии 133 пускаются по МКАДу от Щелбана до развязки Ивановское-Реутов;

2. В сторону Щелбана в часы работы 133Н(НЯП, с 7:00 до 21:00 в будни) полная версия идёт по МКАДу от Ивановского до Щелбана. 133Н же пускаются по Сталеваров. В дни и часы, когда 133Н не ездит, полная версия вместо МКАДа следует по Сталеваров.

[Любезный]

 

1. В сторону Рязанки все версии 133 пускаются по МКАДу от Щелбана до развязки Ивановское-Реутов;

Уж лучше тогда пустить по МКАДу до самого Рязанского проспекта.

[Sprinter515CDI]

 

 

Уж лучше тогда пустить по МКАДу до самого Рязанского проспекта.

И убить 133 убрав его с самых популярных остановок по трассе(пл. Новогиреево, Ивановское). Да и та же Молостовых поток генерирует ещё тот.

 

А вот вертеть маршрут по кругу(МКАД-ШЭ-дублёр-Сталеваров)не нужно. Маршрут создавался как межрайонник, причём скоростной. А лишние круги-это лишнее время. Учитывая, что ШЭ стоит практически постоянно, времени будет теряться много. И на той же Сталеваров пассажиропоток относительно небольшой чтоб терять время для лишних кругов по району.

[Хлорка]

 

 

через 15 парковую и Б. Купавенский.

Напрвить бы туда 15.

[Любезный]

 

Напрвить бы туда 15.

Если он перейдёт в МТА - нет смысла. Надо его пустить под другим номером и обрезать до Ивановского со стороны Реутова.

[abr]

В МТА я думаю он не перейдет. Нет у него такой значимости. Просто уйдет всяким бобиководом

[Хлорка]

Можно 664 направить к Щёлковской. Связь Челябинская-Первомайская останется за 97 и 97к.

[Любезный]

 

В МТА я думаю он не перейдет. Нет у него такой значимости. Просто уйдет всяким бобиководом

Если не будет значимости - бобиководы его не возьмут, если бюджет нормально за него платить не будет. Борьба может развернуться за 17.

 

 

Можно 664 направить к Щёлковской. Связь Челябинская-Первомайская останется за 97 и 97к.

Тоже неплохой вариант.