Победа, новый авиаперевозчик

[Klessk]

Скатался я этой победой в Волгоград.

Итак задница начинается уже при регистрации.

Естественно интернет и автоматическая регистрация для лоукостера это не выгодно. Надо поставить свои стойки регистрации и гнать всех в очередь.

Сделать нормальное разделение для двух рейсов видимо не позволяла религия, и на 5 стойках одновременно сажали 2 рейса.

Самое забавное оказалось на регистрации, внезапно были изменены правила и ручную кладь тоже надо было сдавать в багаж. В итоге по аэропорту бегали пассажиры с ноутами, камеры и всем остальным ценным в руках.

А вот самолеты порадовали, стюардессы молодые и получше, чем в аэрофлоте. Можно нормально пользоваться все время электронными устройствами в авиарежиме. СИдения нормальные. Один только минус на спинке спереди не было вешалки под одежду.

 

Обратно летел аэрофлотом. И вот тут все как всегда. 

Регистрация нормальная электронная есть. Но вот с контролем на проходе в Волгограде это извращение. Перед проходов на предполетный досмотр, надо еще раз показать билет, тебя еще раз вручную сверят с распечатанным списком пассажиров. После чего твой паспорт еще будут проверять по базе данных, оказывает кто зарегистрировался на рейс и купил билет полиция посмотреть не может, но вот тупо проверять каждого в базе она может )) А вот сами рамки проскакиваются быстро. Из-за этого возникает очередь из ниоткуда на 20-25 минут. В результате бегают представители аэрофлота и торопят пассажиров, тех их посылают, ибо бегать из-за проблем созданных другими никто не собирается. В результате вылет задержался на 15 минут.

Отличие от Добролета было в наличии чая + бутерброда с сыром и курицей.

 

По цене различие в 200 рублей за билет.

Из этого делаю вывод, что в конкретном случае Добролет существенно проигрывает Аэрофлоту. 

[Ёшкин Кот]

 

 

Естественно интернет и автоматическая регистрация для лоукостера это не выгодно. Надо поставить свои стойки регистрации и гнать всех в очередь.

 

У классических лоукостеров как раз наоборот - выгодно заставить всех регистрироваться онлайн, а за регистрацию на стойке (лишние затраты же) паксов заставляют платить.

 

 

Сделать нормальное разделение для двух рейсов видимо не позволяла религия, и на 5 стойках одновременно сажали 2 рейса.

 

А это вообще нормальная практика чуть ли не для всех авиакомпаний. У того же Аэрофлота в Шарике-Д две общие очередь на кучу стоек, где регистрируются все внутренние и все международные рейсы соответственно.

[rvu]

 

По цене различие в 200 рублей за билет.

Из этого делаю вывод, что в конкретном случае Добролет существенно проигрывает Аэрофлоту.

 

 

На Победу имеет смысл самые дешевые билеты брать. Ты брал по какой стоимости?

[Проверяющий]

Можно в авиарежиме пользоваться везде кроме руления, взлета и посадки (по инструкции). По факту пользуйся, пока сеть ловит. Если самолет без сети, то метров с 400 примерно ловит.

А что в Победе чай не дали? Так возьми пакетик с собой и налей сам, кто запрещает то.

[Klessk]

 

 

У классических лоукостеров как раз наоборот - выгодно заставить всех регистрироваться онлайн, а за регистрацию на стойке (лишние затраты же) паксов заставляют платить.

 

Именно это меня сразу удивило.

 

 

 

А это вообще нормальная практика чуть ли не для всех авиакомпаний. У того же Аэрофлота в Шарике-Д две общие очередь на кучу стоек, где регистрируются все внутренние и все международные рейсы соответственно.

 

Обычно, когда я летел с багажом было 2-3 стойки на рейс и очередь только в нему. Хотя последнее время я летаю с одним рюкзаком и давно на регистрацию не стоял.

 

 

 

На Победу имеет смысл самые дешевые билеты брать. Ты брал по какой стоимости?

 

2500 у Победы и 2700 у АФ.

 

 

 

Можно в авиарежиме пользоваться везде кроме руления, взлета и посадки (по инструкции). По факту пользуйся, пока сеть ловит. Если самолет без сети, то метров с 400 примерно ловит.

 

У Победы можно пользоваться именно везде. Да и в Европе у многих так.

 

 

 

А что в Победе чай не дали? Так возьми пакетик с собой и налей сам, кто запрещает то.

 

Нет. Победа совсем без кормежки )) 

[Ёшкин Кот]

 

 

Обычно, когда я летел с багажом было 2-3 стойки на рейс и очередь только в нему. Хотя последнее время я летаю с одним рюкзаком и давно на регистрацию не стоял.

 

В хабах, где у одной авиакомпании десятки рейсов в разные места, почти всегда общие стойки регистрации на все рейсы. Да и не в хабах тоже - недавно туркам во Внукове даю молча паспорт, а меня спрашивают, Стамбул или Анкара.

[igla]

 

 

Нет. Победа совсем без кормежки )) 

Даже за деньги нет?

[Klessk]

 

 

Даже за деньги нет?

 

Не предлагали. Хотя может и было, но надо было спрашивать и искать.

[rvu]

Я в Волгоград за 1500 купил. Как и в Архангельск. Но в Архангельск смущает время вылета, на автобусе успеваю к самому концу регистрации, как-то стремно. А раньше приехать, придется такси брать, еще рублей 500.

[Игорек Куницин]

А что такое вообще "стандарты обслуживания"? Разве что еду можно оценить. А так все везде одинаково.

У каждой компании есть свои стандарты обслуживания, которым обучают на курсах, и которые надо соблюдать.

 

Вот еда в аэрофлоте оооочень разная, в зависимости от маршрута, например, Москва - Стамбул и Москва - Ереван: протяженность одинаковая, даже самолеты иногда одни и те же перекидывают. Казалось бы, еда тоже должна быть оодинаковая - а ни хрена: когда в Ереван летишь,дают унылый сэндвич, а в Стамбул (при том, что ценник, в среднем, туда дешевле при одинаковом расстоянии) - полноценный обед. А всё почему? Потому что в Стамбул летают конкуренты - туркиши, у которых кормежка считается чуть ли ни лучшей в Европе, а в Ереван, кроме наших сибири и трансаэро, никто и не летает, конкуренции нет.

Сейчас в Стамбул также бутерброд. С сентября прошлого года на всех рейсах до 3 часов бутерброд и пакет сока, а также чай/кофе/вода.

[Ёшкин Кот]

 

 

У каждой компании есть свои стандарты обслуживания, которым обучают на курсах, и которые надо соблюдать.

 

Это понятно, что обучают, но как почувствовать разницу в этих стандартах обычному паксу эконом-класса?

 

 

 

Сейчас в Стамбул также бутерброд. С сентября прошлого года на всех рейсах до 3 часов бутерброд и пакет сока, а также чай/кофе/вода.

 

Неделю назад из Стамбула был полноценный обед. А пакетов сока что-то вообще в Аэрофлоте не припомню, соки разливают из больших пакетов в стаканы наряду с остальными напитками.

[Trotil]

Коли тут упомянули жрачку у Аэрофлота, пользуясь случаем, спрошу: я недавно летел Москва - Тель-Авив - Москва в недельный отпуск, и наблюдал, что стюардессы раздавали еду по спискам. Кому-то обычный обед, кому-то - бизнес, кто-то летел без обеда. Что это было? Можно отказаться от обеда? Насколько будет дешевле билет?

[Ёшкин Кот]

 

 

Коли тут упомянули жрачку у Аэрофлота, пользуясь случаем, спрошу: я недавно летел Москва - Тель-Авив - Москва в недельный отпуск, и наблюдал, что стюардессы раздавали еду по спискам. Кому-то обычный обед, кому-то - бизнес, кто-то летел без обеда. Что это было? Можно отказаться от обеда? Насколько будет дешевле билет?

 

Это скорее всего всякая кошерная-халяльная еда, которую можно заказать заранее (бесплатно) и которая на рейсе в Тель-Авив, очевидно, пользуется более высоким спросом, чем на рейсе в Новый Уренгой.

[Игорек Куницин]

Это понятно, что обучают, но как почувствовать разницу в этих стандартах обычному паксу эконом-класса?

Я вот чувствую разницу в Аэрофлоте, Трансаэро, S7, Emirates и т.д. Везде разный сервис на борту, разное отношение бортпроводников, нюансы разные.

 

Неделю назад из Стамбула был полноценный обед. А пакетов сока что-то вообще в Аэрофлоте не припомню, соки разливают из больших пакетов в стаканы наряду с остальными напитками.

 

На рейсах от 2 до 3 часов с сентября дают набор из маленького пакета сока Rich яблочного и бутерброда и наливают еще с тележки чай/кофе/воду, на рейсах до 2 часов - дают просто бутерброд и с тележки чай/кофе/воду. На рейсах свыше 3 часов горячее питание и выбор напитков. А что касается Стамбула, я перепутал, да, было горячее в декабре. Этот рейс по расписанию свыше 3 часов, поэтому питание именно горячее. В Ереван же по расписанию 2:35-2:45.

 

Коли тут упомянули жрачку у Аэрофлота, пользуясь случаем, спрошу: я недавно летел Москва - Тель-Авив - Москва в недельный отпуск, и наблюдал, что стюардессы раздавали еду по спискам. Кому-то обычный обед, кому-то - бизнес, кто-то летел без обеда. Что это было? Можно отказаться от обеда? Насколько будет дешевле билет?

Нельзя отказаться от еды. По спискам дают заказанное заранее спецпитание. У Аэрофлота есть большой выбор спецпитания, которое можно заказать не позднее чем за 36 часов до вылета. В этом случае именно дадут спецпитание, а не обычное.

[Ёшкин Кот]

 

 

На рейсах от 2 до 3 часов с сентября дают набор из маленького пакета сока Rich яблочного и бутерброда и наливают еще с тележки чай/кофе/воду, на рейсах до 2 часов - дают просто бутерброд и с тележки чай/кофе/воду. На рейсах свыше 3 часов горячее питание и выбор напитков. А что касается Стамбула, я перепутал, да, было горячее в декабре. Этот рейс по расписанию свыше 3 часов, поэтому питание именно горячее. В Ереван же по расписанию 2:35-2:45.

 

Ну да, Стамбул с прошлого года удлиннился в связи с необходимостью облета известной территории.

 

 

 

Нельзя отказаться от еды.

 

Отказаться можно, но за это ничего не будет.

[Проверяющий]

. В этом случае именно дадут спецпитание, а не обычное.

Что-то мне не везет с этим, спецпитание постоянно забывают.

А какую Вы разницу в обслуживании видите? Я например никакой не видел.

[igla]

 

 

Я вот чувствую разницу в Аэрофлоте, Трансаэро, S7, Emirates и т.д. Везде разный сервис на борту, разное отношение бортпроводников, нюансы разные.

Приведи пример плз. Я разницы не вижу.

[Klessk]

 

 

Приведи пример плз. Я разницы не вижу.

 

Ну между нашими и международными есть существенная разница в европейских линиях на многих спокойно бесплатно дают тебе алкоголь, при этом вполне нормальный.

Кроме того на европейских линиях попросить еще 2-3 раза напиток вполне нормально. У нас на тебя начинают смотреть так будто не казеное, а то-то личное требуешь.

 

Разница в общении с пассажирами. Где-то вежливое, где-то совок.

Швейцарцы перед посадкой раздают шоколадки, мелочь, а приятно.

 

Ты сам часто летаешь на разных компаниях? Вот я последние 2 года много летал, ощущения от перевозчиков абсолютно разное.

[Проверяющий]

Так это везде так. Слетай Эмиратесом куда-нибудь в Кабул

[igla]

 

 

Ну между нашими и международными есть существенная разница в европейских линиях на многих спокойно бесплатно дают тебе алкоголь, при этом вполне нормальный.

У нас это законодательно запретили - бо наши накосомордившись, бузить начинают. А в эр-франсе да, выдают платисковые бутылочки с сухим вином. Правда, последний полет ими из парижа в Москву не давали.

 

 

 

Кроме того на европейских линиях попросить еще 2-3 раза напиток вполне нормально. У нас на тебя начинают смотреть так будто не казеное, а то-то личное требуешь.

Скока раз просил у наших - всегда выдавали.

 

 

 

Разница в общении с пассажирами. Где-то вежливое, где-то совок.

Ну понятно, что в "якутии" и "газпромавиа", где основной контингент - пьяные вахтовики, и стюардессы из серии: "не влезай - уьбьёт!". В Стамбул у "аэрофлота" также летают крепкие хмурые мужики - ну дык там просто контингент такой.

 

 

Швейцарцы перед посадкой раздают шоколадки, мелочь, а приятно.

Шоколадки из наших мне выдавали в Белавиа и Нордавиа. Только перед взлётом. Ещё где-то выдавали карамельки.

 

 

 

Ты сам часто летаешь на разных компаниях?

Немного. Помимо "аэрофлота", в прошлом году полетал Эр-франсом (и их дочкой-лоукостом Хоп-он), Нордавиа, Россией АКА Пулково, Белавиа и 2АОАО.

[Иван О. С.]

Приведи пример плз. Я разницы не вижу.

Ну, у S7 питание более унылое. А сервис на борту - я с трудом представляю, что там может принципиально отличаться.

[Проверяющий]

По направлениям не выбирают хрупкие тети / нехрупкие мужики.

[igla]

в "Якутии" точно выбирают

[Игорек Куницин]

Ну между нашими и международными есть существенная разница в европейских линиях на многих спокойно бесплатно дают тебе алкоголь, при этом вполне нормальный.

Кроме того на европейских линиях попросить еще 2-3 раза напиток вполне нормально. У нас на тебя начинают смотреть так будто не казеное, а то-то личное требуешь.

В Аэрофлоте никогда косо не смотрели, а приносили чай, сок, воду по первому требованию, что во время полета, что в момент посадки на борт. Вот в Трансаэро один раз на просьбу дать сок еще посмотрели так, как-будто я у бортпроводницы сок из личной заначки попросил.

 

Приведи пример плз. Я разницы не вижу.

 

Чтобы привести пример нужно подробно случаи тут приводить. Надо часто летать и будет собственное представление. У меня лет за 10 были полеты на самолетах 40 примерно авиакомпаний и везде отношения и сервис разный. Бывает конечно и внутри одной компании различается, но это больше зависит от конкретной бригады бортпроводников.

[897]

Вот в Трансаэро один раз на просьбу дать сок еще посмотрели так, как-будто я у бортпроводницы сок из личной заначки попросил.

 

 

 

Ну так и есть: всё, что не выпили пассажиры, можно тихонько утащить домой. 

[Ёшкин Кот]

 

 

Ну между нашими и международными есть существенная разница в европейских линиях на многих спокойно бесплатно дают тебе алкоголь, при этом вполне нормальный. Кроме того на европейских линиях попросить еще 2-3 раза напиток вполне нормально. У нас на тебя начинают смотреть так будто не казеное, а то-то личное требуешь.

 

Ерунда какая-то, всегда на российских авиалиниях наливают вино нахаляву, и несколько напитков попросить тоже не возбраняется, что я всегда и делаю. (Не, на каком-нибудь чартере Сургут-Хургада предлагать бесплатный алкоголь просто опасно, поэтому, возможно, там его и нет.) А смотрят во всем мире одинаково, вышколенными голливудскими улыбками, как роботы.

 

 

Чтобы привести пример нужно подробно случаи тут приводить. Надо часто летать и будет собственное представление. У меня лет за 10 были полеты на самолетах 40 примерно авиакомпаний и везде отношения и сервис разный. Бывает конечно и внутри одной компании различается, но это больше зависит от конкретной бригады бортпроводников.

 

Я последние годы летал много на разных авиакомпаниях в разных частях света. Да, разница в еде, но она, как тут давно уже заметили, и в одной авиакомпании может сильно различаться. Ну еще система развлечений в переднем кресле - в Аэрофлоте, да и в других Европах на коротких рейсах ее обычно не бывает, а у Турков или панамской Копы были и на коротеньких двухчасовых. А в плане обслуживания стюардами все вообще одно и тоже. А, вспомнил, у америкосов на Юнайтеде стюардессы почему-то всегда попадались старые некрасивые тетки, было не очень приятно, но и они обслуживали совершенно стандартно.

[Klessk]

 

 

У нас это законодательно запретили - бо наши накосомордившись, бузить начинают. А в эр-франсе да, выдают платисковые бутылочки с сухим вином. Правда, последний полет ими из парижа в Москву не давали.

 

 

Ну понятно, что в "якутии" и "газпромавиа", где основной контингент - пьяные вахтовики, и стюардессы из серии: "не влезай - уьбьёт!". В Стамбул у "аэрофлота" также летают крепкие хмурые мужики - ну дык там просто контингент такой.

 

 

Шоколадки из наших мне выдавали в Белавиа и Нордавиа. Только перед взлётом. Ещё где-то выдавали карамельки.

 

Вот тебе и различия. Мелочь, но есть. А если таких мелких различий будет с 10, то уже и ощущаешь разницу.

 

 

 

Ерунда какая-то, всегда на российских авиалиниях наливают вино нахаляву, и несколько напитков попросить тоже не возбраняется, что я всегда и делаю. (Не, на каком-нибудь чартере Сургут-Хургада предлагать бесплатный алкоголь просто опасно, поэтому, возможно, там его и нет.) А смотрят во всем мире одинаково, вышколенными голливудскими улыбками, как роботы.

 

Вот только что вернулся из Волгограда на АФ. Никакого алкоголя на борту.

[Ёшкин Кот]

 

 

Вот только что вернулся из Волгограда на АФ. Никакого алкоголя на борту.

 

Может, на внутренних рейсах нету или есть не всегда. Впрочем, насмотревшись новостей про всяких Кабаловых, готов это одобрить.

[rvu]

 

Может, на внутренних рейсах нету или есть не всегда. Впрочем, насмотревшись новостей про всяких Кабаловых, готов это одобрить.

Летал Ютэйром в Дрезден, тоже никакого алкоголя.

 

Про Победу - с сегодняшнего дня появились в продаже билеты по 1000 рублей уже со сборами.

[Ёшкин Кот]

 

 

Летал Ютэйром в Дрезден, тоже никакого алкоголя.

 

Ну это опять же к вопросу об ассортименте еды. Уж два часа до Дрездена без алкоголя точно можно потерпеть.