История московского такси

[Вперёдсмотрящий]

Ещё из истории такси в Москве. Совсем древность.

 

8 сентября 1907 года газета "Голос Москвы" известила подписчиков: "Появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофёр повесил на своем небольшом "олдсмобиле" плакат: "Извозчик. Такса по соглашению". Он ездит по городу, останавливаясь на углах..."

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

Это было в книге Марамзина "Кто развозит горожан", 1969 г.

[abr]

Вот фото грузопассажирского ГАЗ-21Р сзади. Хорошо видно дверь в заднем борту и лесенка

 

 

И еще фото ГАЗ-21Р

 

 

Ну и фото ГАЗ-21Т

 

ГАЗ-51 все же наверное?

[Вперёдсмотрящий]

 

 

ГАЗ-51 все же наверное?

Естественно. Очепятолся...Сорри.

[Вперёдсмотрящий]

Не в Москве, но все равно интересно. Сам, в силу возраста, к сожалению, не пользовался

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[igla]

Троллейбус стоил 85 копеек. Правда, от ж.д. вокзала.  Читал где-то, что в 60-е годы летали вертолеты от аэровокзала до московских аэропортов за тот же трешник.

[Varanas]

Из Адлера в Красную Поляну вертолет летал еще в середине 80-х. Два рубля билет стоил.

[Вперёдсмотрящий]

Из Адлера в Красную Поляну вертолет летал еще в середине 80-х. Два рубля билет стоил.

Я по моему в 79-ом на нем летал. Но там было по каким то дням недели. Летал Ми-8.

[igla]

Летом шесть-семь рейсов в день. А по дням недели они ещё в Аибгу летали.

[Вперёдсмотрящий]

Хотелось бы немного затронуть Ленинград и маршрутки в нем советского времени. Оговорюсь, что речь идёт не о каких то там коммерсантах, а об обыкновенных, официальных маршрутках, тех самых, которые находились в обыкновенных таксопарках и составляли в них отдельные колонны.

Мало их было очень в Ленинграде таких, сравнимо с Москвой вообще мизер. Даже сложно сказать, с чем точно был связан такой минимализм.

Вот, есть интересное фото, на котором попался даже стационарный аншлаг

 

 

Конечно же работали РАФ 2203 в модификации "Маршрутное такси", с сидушками расположенными по периметру и кассой. Откровенно говоря все эти сидения (кроме того что рядом с водителем и заднего ряда в салоне) были очень уж неудобными ибо весьма малокомфортной было сидеть спиной к окну

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Krendel79]

Насколько помню летали же вертолеты между столичными аэропортами. И стоило это так же видимо недорого.

Жаль что сейчас прокатиться на вертолете это просто за гранью реальности - самые короткие по времени прогулочные маршруты стоят по 20-30 тысяч.

[Varanas]

 

 

Конечно же работали РАФ 2203 в модификации "Маршрутное такси", с сидушками расположенными по периметру и кассой.

Судя по фото, по правому борту пассажир лицом вперед сидит.

[Вперёдсмотрящий]

 

Конечно же работали РАФ 2203 в модификации "Маршрутное такси", с сидушками расположенными по периметру и кассой.

 

Судя по фото, по правому борту пассажир лицом вперед сидит.

На женщину напротив него посмотри. А он просто сел вполоборота или на сиденье боком (не все места заняты).

К сожалению при СССР все маршрутки (ну по крайней мере по Москве и Ленинграду) 2203 имели вот такое неудобное расположение сидений на 11 пассажиров.

Почему лично мне всегда нравились маршрутки более устаревшей модели 977, там сиденья пусть хоть и были похожи на сиденья ЛиАЗ-677, но расположение их было куда привычнее нам и в принципе удобнее..

[warrior]

@Вперёдсмотрящий, не все. Иногда, очень редко, попадались со штатным расположением сидений.

[kajzer]

У нас 2203 ездили только с сиденьями "лицом вперёд".

[Вперёдсмотрящий]

Вперёдсмотрящий, не все. Иногда, очень редко, попадались со штатным расположением сидений.

Честно, не видел. Но ты точно не путаешь с 977 или уже с "коммерсантами"? Просто у "коммерсантов" да, там были уже обычные..

 

У нас 2203 ездили только с сиденьями "лицом вперёд".

Именно маршрутки и именно при СССР?

 

Вообще немножко странно, так как модификация 2203 "маршрутное такси" (РАФ 22032) отличалась от базовой версии не только "круговой" планировкой салона и установленной кассой, но и двигателем ЗМЗ 2410, менее мощным и работающем на 76-ом бензине (как и "обычные" такси того времени). Кроме того и сами сидения по своей конструкции были более "упрощенными"...

Изменено 13 октября, 2017 пользователем Вперёдсмотрящий

[kajzer]

Именно маршрутки и именно при СССР?

 

Вообще немножко странно, так как модификация 2203 "маршрутное такси" (РАФ 22032) отличалась от базовой версии не только "круговой" планировкой салона и установленной кассой, но и двигателем ЗМЗ 2410, менее мощным и работающем на 76-ом бензине (как и "обычные" такси того времени). Кроме того и сами сидения по своей конструкции были более "упрощенными"...

Именно. Помню, что был немного удивлён, когда в детстве где-то в России увидел маршрутки с необычным для меня расположением сидений.

[Вперёдсмотрящий]

Помню, что был немного удивлён, когда в детстве где-то в России увидел маршрутки с необычным для меня расположением сидений

Ну получается, что там у вас к работе просто приспособили обычную, базовую модификацию (2203), что в принципе несколько странно, ибо 22032 выпускалась в довольно таки большом количестве , но все таки уступая по массовости медицинскому автомобилю. Цифр, к сожалению, под рукой нет, но по памяти на 1990 год было 17000 общее кол-во машин из них 8000 медицинских (РАФ 22031)..

[warrior]

 

Вперёдсмотрящий, не все. Иногда, очень редко, попадались со штатным расположением сидений.

Честно, не видел. Но ты точно не путаешь с 977 или уже с "коммерсантами"? Просто у "коммерсантов" да, там были уже обычные..

Однозначно не путаю. В своё время довольно много приходилось ездить от м. Динамо на Вучетича, это были последние годы работы именно государственных маршруток, не коммерсантов. Не помню уже, какой номер маршрута был, не силён в этом. И вот как раз там удивили несколько РАФов (оранжево-белый, зелено-белый, вроде ещё какие-то были) с обычным расположением сидений, как в "служебных" машинах. И касса у них была расположена как-то необычно.

 

В Киеве, недалеко от которого я служил в Советской армии в 1985-1991 гг, маршруток было мало, но какие были - тоже часто попадались РАФы со стандартным расположением сидений (к примеру, маршрут "метро Левобережная - Русановка, позже его перевели на КаВЗы).

[Вперёдсмотрящий]

warrior сказал:

нозначно не путаю. В своё время довольно много приходилось ездить от м. Динамо на Вучетича, это были последние годы работы именно государственных маршруток, не коммерсантов. Не помню уже, какой номер маршрута был, не силён в этом. И вот как раз там удивили несколько РАФов (оранжево-белый, зелено-белый, вроде ещё какие-то были) с обычным расположением сидений, как в "служебных" машинах. И касса у них была расположена как-то необычно.

Значит это уже было приспособление. Интересно, а двигатель там какой был?

Мне это напоминает ситуацию, когда во времена Н.С.Хрущева был сокращён парк персональных машин для чиновников и вот высвобожденные ЗИМы передали в такси. Вот это уже был не стандартный ЗИМ-такси серого цвета и со стандартной для тех времён полосой шашек, моющейся обивкой сидений и вмонтированным таксометром, а несколько странный. Черный, с обычными чиновничьими сиденьями шикарного плана, просто приставленным где то внизу таксометром, и несколько нестандартными шашками...

Вот внутренний вид такого

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

Кстати говоря, уже и в брежневские времена в такси попадались "Волги" явно не "таксишного" типа - чёрные и серые, с улучшенным салоном, как там с таксометром было - не помню. Бывало, что совсем без шашечек, а просто под лобовым стеклом табличка "Такси". Возможно, тоже чиновничьи?

Изменено 13 октября, 2017 пользователем warrior

[Вперёдсмотрящий]

В 13.10.2017 в 14:52, warrior сказал:

Кстати говоря, уже и в брежневские времена в такси попадались "Волги" явно не "таксишного" типа - чёрные и серые, с улучшенным салоном, как там с таксометром было - не помню. Возможно, тоже чиновничьи?

Я видел и красные. Возможно да.

 

Ну вот то, что нашёл за пару минут. Фото ГАЗ-24 такси черного цвета. Это город Пенза

 

 

 

Вот что интересно, но по крайней мере лично мне лайбы-такси какой то нестандартной окраски (в частности чёрной) чаще попадались в провинции чем в Москве..

 

Немножко уведу в чуть смешную сторону, улыбнуться. Буквально дня четыре назад попалось ВКонтакте вот это фото

 

 

 

И такие смешные вопли в комментариях "Бандиты, Номенклатура, Советские Убийцы, Блатной номер" и тд

Люди даже не обратили внимание на то что это просто такси

Не заметили ни "Соньки", которая отлично видна справа под лобовым стеклом, ни букв номера ММЛ. Кстати, это машина 19-го ТМП.

Тут интересно то, что и шашки иной раз наносились не вполне стандартно, тут, например, сзади их нет. Был такой период, когда их вдруг стали наносить только по бокам..

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[Корзухин А.]

Вот что интересно, но по крайней мере лично мне лайбы-такси какой то нестандартной окраски (в частности чёрной) чаще попадались в провинции чем в Москве.

В Тагиле в конце 70-х - начале 80-х в качестве такси встречались пара красных ГАЗ-24, несколько черных и серых. Основная часть была стандартной раскраски.

Также чуть позже в таксопарке появилось некоторое количество Москвичей-2140.

[Вперёдсмотрящий]

Также чуть позже в таксопарке появилось некоторое количество Москвичей-2140.

Ну эта история печальна. Тут дело в том, что на АЗЛК при переходе глубокой осенью 1975 года на новую модель 2140, резко, буквально за несколько месяцев, упало качество продукции. Через какое то время это начало сказываться на спросе и площадка готовой продукции, заполненная невостребованными торговыми сетями автомобилями стала обыденностью.

Выход нашли самый простой, изготовление автомобилей в модификации такси и продаже их таким образом. К примеру в Риге к середине 80-х модель 2140 в таксопарке стала преобладать...

И вид этого потрепанного, крашеного некрасивой и невзрачной краской "москвичонка" стал обыденностью..

Как можно было за несколько лет придти от отправке более половины "Москвичей" на экспорт к ситуации что машины никто не покупает, понять можно, а принять сложно..

[warrior]

@Вперёдсмотрящий,

1) Красные и зелёные Волги-такси видел в 70-е. Только не в Москве, а, например, в Прибалтике. В Москве из абсолютно нестандартных цветов видел ярко-синие и "детского поноса".

2) Хорошо помню, как в самом начале 80-х "М-2140" можно было просто пойти и купить в магазине. В Туле он продавался почему-то в спортивном. Видимо, и правда до такой степени не хотели покупать...

[Вперёдсмотрящий]

1) Красные и зелёные Волги-такси видел в 70-е. Только не в Москве, а, например, в Прибалтике. В Москве из абсолютно нестандартных цветов видел ярко-синие и "детского поноса

Вообще как то у ГАЗ-21 такси было побольше цветового разнообразия, к примеру в Москве было много ГАЗ-21 такси бирюзового цвета...

 

Что до ГАЗ-24 ярко синих такси в Москве, то как то да, тоже видел мельком..

 

Что то я глянув тему обратил внимание на то, что у нас в ней нет соответствий номеров таксомоторов таксомоторным паркам. Неудобно. Надо сделать. Старые фото можно будет определять из какого парка машина.

 

Итак:

 

1***ММТ - 1 ТМП

2***ММТ - 2 ТМП

3***ММТ - 3 ТМП

4***ММТ - 4 ТМП

5***ММТ - 5 ТМП

6***ММТ - 6 ТМП

7***ММТ - 7 ТМП

8***ММТ - 8 ТМП

9***ММТ - 9 ТМП

0***ММТ - 10 ТМП

1***ММЛ - 11 ТМП

2***ММЛ - 12 ТМП

3***ММЛ - 13 ТМП

4***ММЛ - 14 ТМП

5***ММЛ - 15 ТМП

6***ММЛ - 16 ТМП

7***ММЛ - 17 ТМП

8***ММЛ - 18 ТМП

9***ММЛ - 19 ТМП

0***ММЛ - 20 ТМП

0***МММ - 20 ТМП

20**МММ-23**МММ - 6 ТМП и МТУП "Марьино"

24**МММ-27**МММ - 2 ТМП

3***МММ - 3 ТМП

4***МММ - 4 ТМП

5***МММ - 21 ТМП

6***МММ, 7***МММ - Автокомбинат 5

8***МММ - 8 ТМП

90**МММ-91**МММ - 1 ТМП

92**МММ - непонятно, встретилась загадочная аббревиатура СППГМ-1

94**МММ-95**МММ - 11 ТМП

98**МММ-99**МММ - 16 ТМП

[kajzer]

Ну получается, что там у вас к работе просто приспособили обычную, базовую модификацию (2203), что в принципе несколько странно, ибо 22032 выпускалась в довольно таки большом количестве , но все таки уступая по массовости медицинскому автомобилю. Цифр, к сожалению, под рукой нет, но по памяти на 1990 год было 17000 общее кол-во машин из них 8000 медицинских (РАФ 22031)..

Может быть и так - у нас их было не очень много, поэтому могли поставить базовые. Кстати, насчёт внешнего вида - самое позднее с года 1980-го у нас все такси ГАЗ-24 (а в конце 1980-х - и М2140) были с таксишными плафонами на крыше (при этом без "шашечек" на бортах, но насчёт этого не уверен на 100%). В других местах такого не замечал.

[Вперёдсмотрящий]

kajzer сказал:

- самое позднее с года 1980-го у нас все такси ГАЗ-24 (а в конце 1980-х - и М2140) были с таксишными плафонами на крыше (при этом без "шашечек" на бортах, но насчёт этого не уверен на 100%). В других местах такого не замечал

"Корона", "Люстра", "Гребешок" - жаргонное название плафона на крыше машины, очень интересный вопрос. У нас они появились тоже с 80-х, но было одно место, где они были с древности. Это Эстония.

Вот фото из Таллинского таксопарка от лета 1970-го

 

 

 

Мы тут видим не только целую серию ГАЗ-24 черного (тёмного) цвета, но и плафоны у всех машин. Причём установленных не непосредственно на крышу, а вот на такой дуге. Причём такое же было у эстонцев и на ГАЗ-21. И по этим дугам легко определить, что фото сделано именно в Эстонии. Ну правда, оговорюсь, что это же характерно и для Болгарии к примеру, но это все таки уже не СССР. А внутри СССР "корона" на дуге - безошибочно Эстония.

 

Вот фото ГАЗ-21 из Эстонии с плафоном на дуге

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий

[warrior]

Молодцы, бережливые! Крышу не портить, она в месте сверлений под плафон гнить не будет, если машину потом выкупит какой-нибудь частник - опять же с целой крышей охотней возьмёт...

[Вперёдсмотрящий]

В 14.10.2017 в 14:01, warrior сказал:

Молодцы, бережливые! Крышу не портить, она в месте сверлений под плафон гнить не будет, если машину потом выкупит какой-нибудь частник - опять же с целой крышей охотней возьмёт...

Согласен. Лучше уж либо так, либо вообще без "гребенки". Ведь в конце то концов "Сонька" (зелёный огонёк) свободной машины и так в потоке видна издалека. А уж сверлить крышу совсем глупо...

 

Ну и вот у меня тут есть красивое фото (это к вопросу многоцветия машин такси "21"). Кстати, в книге "21" я его и взял

Это в БССР

 

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Вперёдсмотрящий