FIPS Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Собственно уже не раз замечал в автобусах любимого Долгопрудненского ПАТП отсутствия в информационной текущей строки информации об остановках по ходу движения автобуса. Автоинформатором на полставки в автобусах работает кондуктор, который орет на весь салон: - "Мужчина! Спортивная! Вам выходить!" Неужели нельзя сделать в автобусах нормальный речевой автоинформатор или информировать о текущих и следующих остановках по маршруту? Или на дворе каменный век...
Westraum Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Согласен, нужная тема. Такая же проблема в Каширском ПАТП.
igla Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Долго и заморачиваться надо. Да и средства какие-никакие на это надо выделить (это при нынешнем-то безденежье).. В некоторых автохозяйствах, в Коломне и Мытищах, например, это сделали. Ну а остальным по фигу.
FIPS Posted March 26, 2015 Author Posted March 26, 2015 В некоторых автохозяйствах, в Коломне и Мытищах, например, это сделали. Ну а остальным по фигу. Предлагаешь Губернатора озаботить с фотофактами?
Тутанхамон Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 В Орехово-Зуево объявляли лет десять назад на городских маршрутах. Но эксперимент провалился...
gusakyur Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Одна из причин: жалоба пассажиров на "постоянный бестолковый бубнёж". Если сделать негромко - пенсионеры и желающие пожаловаться - это сделают "ни хрена не слышно", если сделать на максимум - уйдут на альтернативу реально платящие пассажиры. Перевозчики пока склоняются к первому варианту(даже те кто автоведение запустили).
FIPS Posted March 26, 2015 Author Posted March 26, 2015 В Орехово-Зуево объявляли лет десять назад на городских маршрутах. Но эксперимент провалился... Но почему в Москве-то смогли, в Коломне смогли, в Мытищах... А в Долгопрудном и Дмитрове не смогли? Что у нас в правилах перевозок по этому поводу написано? Если сделать негромко - пенсионеры и желающие пожаловаться - это сделают "ни хрена не слышно", если сделать на максимум - уйдут на альтернативу реально платящие пассажиры. Перевозчики пока склоняются к первому варианту(даже те кто автоведение запустили). С чего это мне уходить-то? Мне наоборот сервис хочется получить и я его получу.
gusakyur Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 С чего это мне уходить-то? Мне наоборот сервис хочется получить и я его получу. См. тему про "бубнёж в метро". Если на каждой остановке будут во весь голос орать - я буду жаловаться чтобы отрегулировали. Мытищи на городе в среднем объявляют, но очень не громко: "я только за". Видное - в своё время перестаралось... громкость снизили без моей помощи
FIPS Posted March 26, 2015 Author Posted March 26, 2015 См. тему про "бубнёж в метро". Если на каждой остановке будут во весь голос орать - я буду жаловаться чтобы отрегулировали. С речевым автоинформатором разобрались. А вот с бегущей строкой разве ничего нельзя сделать?
gusakyur Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 . А вот с бегущей строкой разве ничего нельзя сделать? Теоретически можно, но машин с табло внутри явно менее половины.
FIPS Posted March 26, 2015 Author Posted March 26, 2015 Теоретически можно, но машин с табло внутри явно менее половины. Это не повод ничего не делать!
igla Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Это не повод ничего не делать! Как раз-таки повод. тем более, в свете урезанного финансирования МТА при взлетевших ценах на запчасти
Корзухин А. Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 Это не повод ничего не делать! Предложи свою кандидатуру на пост генерального директора МТА и в случае положительного решения сможешь реализовать свой фонтан идей.
Димон С. Posted March 26, 2015 Posted March 26, 2015 В видном еще на 471 в ГолАЗах работают информаторы.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 Предложи свою кандидатуру на пост генерального директора МТА и в случае положительного решения сможешь реализовать свой фонтан идей. Если бы это не было реализовано нигде, то и вопросов бы не было. Но если это реализовано в половине филиалов, то другие филиалы тоже могут это реализовать. Для начала могут съездить в те филиалы, где это работает и перенять их опыт. Лучше научиться работать, чем отбывать время за заработную плату! Если люди этого не понимают, то надо им в этом помочь..
Dmitry Komarov Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 А теперь пусть эти помогатели сами устроятся в МТА и посмотрят, когда можно заняться этими бегущими строчками и автоинформаторами. А занимаются ими исключительно в нерабочее время, поскольку в рабочее, да и в нерабочее также у людей есть еще много другой работы. Сейчас много людей работает с минимумом выходных, а все эти бегущие строки и автоинформаторами либо из старых времен, либо личная инициатива работников.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 Так это же прекрасно, что люди занимаются! Уважение им и почет!
897 Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 Так это же прекрасно, что люди занимаются! Уважение им и почет! Только вот в системе МТА нет таким людям ни уважения ни почета.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 Только вот в системе МТА нет таким людям ни уважения ни почета. Ну пусть будет здесь. Земля-то она круглая!
897 Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 Только вот в системе МТА нет таким людям ни уважения ни почета.Ну пусть будет здесь. Земля-то она круглая! Здесь премии не назначают, а самое главное - не снимают. Поэтому при выборе получить здесь твой почёт за табло или на работе по шапке за невыполненную ненужную хрень, работник скорее выберет второе. Форму Земли не оспариваю.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 или на работе по шапке за невыполненную ненужную хрень, работник скорее выберет второе. А что его на такой работе держит, если его не ценят, не оплачивают и т.д.? Страх не найти новую работу?
Dmitry Komarov Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 А что его на такой работе держит, если его не ценят, не оплачивают и т.д.? Страх не найти новую работу? В условиях нынешнего кризиса - стабильная работа.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 В условиях нынешнего кризиса - стабильная работа. Стабильная в чем? В зарплате или условиях труда? ИТР не берем в рассчет. Маршруточники вон недавно видимо не зря бастовали...
897 Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 В условиях нынешнего кризиса - стабильная работа.Стабильная в чем? В зарплате или условиях труда? ИТР не берем в рассчет. Маршруточники вон недавно видимо не зря бастовали... Самим фактом своего наличия.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 Самим фактом своего наличия. Москва и область не зажопинск, где есть только одно градообразующее предприятие. Другой вопрос, что сейчас в большинстве случаев действительно работать надо, а этого никто делать ой как не хочет.
897 Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 Самим фактом своего наличия.Москва и область не зажопинск, где есть только одно градообразующее предприятие. Другой вопрос, что сейчас в большинстве случаев действительно работать надо, а этого никто делать ой как не хочет. Много ли работы в МытищИнском районе? Или предлагается ездить из области в Москву каждый день, чтобы потом как ты ныть: "Химки едут за 3, а я за 5, ПАЧИМУ?".
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 Много ли работы в МытищИнском районе? Или предлагается ездить из области в Москву каждый день, чтобы потом как ты ныть: "Химки едут за 3, а я за 5, ПАЧИМУ?". Вот ты не оригинален. Придумай чего-нибудь новое, кроме как переходить на личности. Удачи тебе!
Проверяющий Posted March 27, 2015 Posted March 27, 2015 Я не думаю что работа ИТР в МТА сильно отличается от работы ИТР в МГТ. Много тут не заработаешь, стимулов кроме собственного фанатизма 0.0.
FIPS Posted March 27, 2015 Author Posted March 27, 2015 стимулов кроме собственного фанатизма 0.0. Стабильность, например... Каждый день одно и то же... И так по кругу день за днем... Некоторые всю жизнь... Фанатизм - не самая плохая черта характера.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.