Почему в автобусах "Мострансавто" не объявляют остановки?

[Dmitry Komarov]

Скажу по секрету, но в Долгопрудном уже давно есть записи к автоинформаторами, да вообщем-то как и в других филиалах "зеленой" зоны. То, что голоса нет, здесь есть варианты. Причем в ГолАЗах запросто пассажиры могут быть виноватыми, когда выключают кнопки звукового оповещения.

Wi-Fi на 472-м не будет, во всяком случае в ближайшие полгода точно.

[FIPS]

 

 

Скажу по секрету, но в Долгопрудном уже давно есть записи к автоинформаторами, да вообщем-то как и в других филиалах "зеленой" зоны. То, что голоса нет, здесь есть варианты. Причем в ГолАЗах запросто пассажиры могут быть виноватыми, когда выключают кнопки звукового оповещения.

Спасибо за ценную информацию - надо будет поиграться на досуге...

 

Wi-Fi на 472-м не будет, во всяком случае в ближайшие полгода точно.

Ну пусть заявки будут. Если заявки есть, то на эти маршруты и будут ставить?

[Dmitry Komarov]

В первую очередь целесообразность. Я вот не вижу целесообразность по 472-му.

Во всяком случае, пока не протестируем пилотные проекты, загадывать пока рано. После 142, 314 и 471 скорее будут какие-нибудь 322, 324, 372, т.е. "желтая" зона. И то при условии, что это будет каким-то образом финансироваться. Пока что опыт не удачен.

[FIPS]

 

 

Я вот не вижу целесообразность по 472-му.

Это почему?

[Dmitry Komarov]

1) Отсутствие необходимого ПС

2) Не социалка (это скорее всего будет приоритетом)

3) Отсутствие конкуренции (также один из приоритетов)

Обследовать, конечно, маршрут можно, но у меня пока на это времени нет.

[FIPS]

Тогда 456 - устраивает по всем пунктам или 368-й, но там конкурентов нет.

[Dmitry Komarov]

456 также отпадает из-за ПС.

368 можно подумать, но опять таки будет это еще не скоро. Если на первых маршрутах будет хороший результат, то возможно включу в одну из следующих групп.

[abr]

472 конкурирует как раз с 368, только цена на нем больше.

[FIPS]

 

 

472 конкурирует как раз с 368, только цена на нем больше.

Я так понял, что Мерседесы нельзя установить оборудование. В Голазах оно по умолчанию стоит. Все Голазы в Долгопрудном на 368-м маршруте!

[Гастроль]

Информаторы работают не на всех маршрутах.

[Dmitry Komarov]

Это кто-то отрицает?

[New-Express]

 

 

Что неудивительно. На тех же 339 и 477 автоинформатор работает с февраля. Но ощущение, что записывали чисто "для галочки": 1)не объявляет остановки по Москве; 2)некоторые остановки хрен услышишь ибо записали их очень тихо; 3)нет информации о правилах проезда; 4)нет музычки-на их месте я бы добавил звуки из Андроида или Винды. Последние два пункта актуальны для всех информаторах ПАТПа.

 

3 и 4 - в топку. Информационный шум.

Правила проезда должны быть вывешены в салоне, а от бубнения общей информации голосом в МГТ и ММ голова устаёт.

[Димон С.]

Сегодня с удивлением обнаружил работающий информатор в 457 (м.Парк Победы - Можайск).

[Dmitry Komarov]

Угу, так и должно быть. Везде, где это технически возможно, до 15 мая должны запустить.

[FIPS]

В 368-м опять не работает. Надо снова звонить и писать, а то расслабились ребятки!

[897]

В 368-м опять не работает. Надо снова звонить и писать, а то расслабились ребятки!

Уж наведи порядок, будь добр.

[FRV]

В а/к 1377 автоинформаторы не работают, кроме 142 маршрута, хота на этом маршруте они работают не всегда.

[Nikolay_k]

В а/к 1377 автоинформаторы не работают, кроме 142 маршрута, хота на этом маршруте они работают не всегда.

В некоторых ГолАЗах по 395 и 447 работают. Уж лучше бы не работали! Куча лишней информации, по 395-му ошибка в одной из остановок, ну и традиционное непопадание по координатам (объявляют уже после остановки).

Мое мнение - на пригороде вполне хватает бегущей строки, автоинформаторы нафиг не сдались, особенно когда ты пытаешься поспать в дороге после тяжелого рабочего дня.

[Марри]

В А424 работают очень редко - только в тех автобусах, где водители способны сопротивляться массовым требованиям вырубить их к едрене-фене...

[Юрий А]

Впервые за несколько месяцев попал на МТА-шный автобус с работающим автоинформатор.

 

Еду и в душе проклинаю тех кабинетных неадкватов, которые все эти записи придумали. После каждой остановки следует мозгокомпостирующий информационный мусор, а в одном случае даже 2 мусора прозвучало. До такого даже МГТ в периоды обострений не доходит.

 

Т.к. неадекватные чиновники неискоренимы, а автоинформаторы в их ведении становятся мозговыносящим злом, то вывод простой: автоинформаторы маст дай!

[Mazzy]

У нас только остановки записаны.

[Юрий А]

Везет вам. У нас почти после каждой остановки что-нибудь про стрелку на повышенной громкости, а если не про стрелку, то обязательно про что-нибудь ещё.

[житель ЗАО]

 

 

Впервые за несколько месяцев попал на МТА-шный автобус с работающим автоинформатор

Люберцы?

[Юрий А]

Этот конкретный экземпляр был люберецкий, а вообще я езжу на МТА далеко не только по Люберцам.

[житель ЗАО]

 

 

а вообще я езжу на МТА далеко не только по Люберцам.

Ну мне тоже доводится, но признаюсь, АИ пока не слышал

[Димон С.]

В 5292 и ГолАЗах встречаются местами.