Старинные пригородные вокзалы

[М.Е.]

Где-то здесь была уже подобная тема, но не могу найти.  Помню, обсуждался дачный вокзал в Ильинском на Усовской ветке, который недавно был снесён, деревянный вокзал на Минутке в Кисловодске и другие. Кирпичные вокзалы сталинского и более раннего периода сейчас уже тоже зона риска, их постепенно ломают.  Сейчас вот группа неравнодушных граждан пытается спасти вокзальчик на платформе Рабочий Посёлок 1940-х годов постройки. Его полагается в ближайшее время снести из-за строительства новых путей до Одинцово. Создана электронная петиция. От петиций обычно толку немного, к сожалению, но кто знает, как в этот раз будет. Несколько месяцев назад активисты спасли водонапорные башни 1850-х годов на Подсолнечной, которые полагалось снести ради строительства перехода. Так что положительный пример уже есть.  В общем, вот ссылка на петицию: https://www.change.org/p/сохранить-историческое-здание-вокзала-рабочий-посёлок

[ТГМ4А-0963]

Где-то здесь была уже подобная тема, но не могу найти. 

В историческом разделе - http://fot.com.ru/index.php/topic/30135-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/

 

 

 

В общем, вот ссылка на петицию. От петиций обычно толку немного

От таких как change.org - да. Равносильно письму какому-нибудь деду морозу.

 

"Эта петиция будет доставлена:

 

Руководитель Департамента культурного наследия г. Москвы

Емельянов Алексей Александрович"

 

А что мешает обратиться напрямую в соответствующее ведомство? http://dkn.mos.ru/contacts/reception/Y/664eca7b3a60937f1d957a1e98105969/

 

 

[Проверяющий]

Тут надо скорее надавить на РЖД а не на мос.ру если кого-то эта будка интересует. 

[ТГМ4А-0963]

Всё, снесли. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=145473252706085

Изменено 17 августа, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[Саша Малянов]

Когда было построено это здание?

[ТГМ4А-0963]

В конце 40-х.

[М.Е.]

Всё, снесли. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=145473252706085

Да, с ПИДом воевать,а тем более конструктивно говорить бесполезно. "Чудище обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй"

В федеральных СМИ прошла инфа, правда, в оппозиционных (или Эхо не оппозиция?)

http://echo.msk.ru/news/2038786-echo.html

http://sovross.ru/news/34751

Изменено 18 августа, 2017 пользователем М.Е.

[Trotil]

Полезная информация. На железнодорожном вокзале Иванова можно найти интересную фотовыставку вокзалов СЖД. Довоенные фотографии + современность.

[Yaroslav]

 

Да, с ПИДом воевать,а тем более конструктивно говорить бесполезно. "Чудище обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй"

И, тем не менее, некоторым это удаётся.

Пример - Валерий Ковляр из города Энгельса, которому всё-таки удалось отстоять историческое здание ж.-д. вокзала на станции Покровск-Приволжский. Не так давно он мне рассказывал свою эпопею. Что интересно, ему в поддержке отказал даже А.Б. Вульфов, который, вроде бы должен всячески поддерживать такие начинания!

[ТГМ4А-0963]

Что интересно, ему в поддержке отказал даже А.Б. Вульфов, который, вроде бы должен всячески поддерживать такие начинания!

[Yaroslav]

Вообще я так понимаю, что Вульфову больше интересны паровозы, ретропоезда и покатушки на них, а другой, непаровой подвижной состав и старинная ж/д архитектура ему как-то побоку... Кстати, сайт ВОЛЖД давно не обновлялся и существуют подозрения, что сия организация в состоянии летаргического сна.

[rvu]

Башни-то как раз паровозные. И Вульфов в своей книге ругается, что их массово посносили в своё время.

[ТГМ4А-0963]

Здание железнодорожной поликлиники, водонапорная башня и две стрелочные будки у станции Лосиноостровская признаны объектами культурного наследия. 

http://svao.mos.ru/presscenter/news/detail/6758291.html

 

[М.Е.]

Здание железнодорожной поликлиники, водонапорная башня и две стрелочные будки у станции Лосиноостровская признаны объектами культурного наследия. 

 

http://svao.mos.ru/presscenter/news/detail/6758291.html

 

 

Кстати, стрелочные будки ("посты централизации") там полностью аналогичны тем, что на МОЖД (МЦК).  В своё время проходила информация, что помимо МОЖД их ещё несколько построили на радиальных направлениях, но не было конкретики,  где именно. Теперь ясно, что два из них находятся близ Лосиноостровской

[Lopasnensky]

Ещё должен быть живым пригородный вокзал,правда уже бывший,на платформе"Рюриково"между Тулой и Алексиным. Вокзал хоть и не действует,но своей архитектурой впечатляет

[ТГМ4А-0963]

Вокзал станции Томаровка (Белгород - Готня) стал объектом культурного наследия. 1903 год.







 

[Проверяющий]

Типовой вокзал Рязано-Уральской, такой же как в Серпрудах, какого он там класса 2-го? Почему бы тогда все станции не узаконить в этом чине?

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Проверяющий

[Саша Малянов]

Почему бы и не все (исторические)? Давно пора.

[ТГМ4А-0963]

https://okn-mk.mkrf.ru/cultureObjects/viewMaps/204430 Как интересно вышло...

 

Поясню: здание вокзала в 2002 году - http://www.savelrr.ru/content/oldmedia/railroads/gallery108-010.jpg , оно же 3 годами позднее - http://www.savelrr.ru/content/oldmedia/railroads/gallery108-011.jpg

 

А объектом культурного наследия признано в 2008. Что же памятного обнаружилось в этих кирпичах?

 

В тексте закона Владимирской области без колебаний написано, что "Здание железнодорожного вокзала, XIX в.", пункт 144 - http://docs.cntd.ru/document/965010657

 

Формально да, 19-й, стоит себе с момента открытия линии, его ж не сносили... Подумаешь, облик изменился (и не из серии "его просто перекрасили") с частичной утратой элементов...

Изменено 31 августа, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[ТГМ4А-0963]

Похоже, теряем Ардаши в эти минуты.

[ТГМ4А-0963]

В соответствии с распоряжением КГИОП от 16.10.2017 года «Здание железнодорожной станции «Дача Долгорукова» включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.



https://kgiop.gov.spb.ru/press-centr/news/22829/

Изменено 19 октября, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[ТГМ4А-0963]

Сегодня в администрации Энгельсского муниципального района состоялось совещание, в ходе которого были обсуждены проекты благоустройства, реализация которых осуществляется с участием Приволжской железной дороги.

 

Начальник ПривЖД Сергей Альмеев подробно остановился на концепции проекта создания экспозиционно-выставочного комплекса «Станция «Покровск». По словам Сергея Анваровича, в 2018 году на станции «Покровск» появится передвижной музей в историческом подвижном составе. Вторым этапом проекта станет реконструкция здания вокзала и других объектов, которые входят в границы станции «Покровск»: бывшее здание амбулатории, телеграфно-телефонная станция, водонапорная башня.

Глава района Александр Стрелюхин отметил, что в течение двух недель администрацией ЭМР будет детально рассмотрен план реконструкции станции, решены земельные вопросы и проведены переговоры с собственниками зданий, расположенных на привокзальной площади, на предмет приведения фасадов строений в единый стиль, предложенный в концепции проекта.

http://www.engels-city.ru/news-line/44729-v-rajonnoj-administratsii-obsuzhdeny-proekty-blagoustrojstva-realizatsiya-kotorykh-osushchestvlyaetsya-s-uchastiem-privolzhskoj-zheleznoj-dorogi
 

[Yaroslav]

Начальник ПривЖД Сергей Альмеев подробно остановился на концепции проекта создания экспозиционно-выставочного комплекса «Станция «Покровск». По словам Сергея Анваровича, в 2018 году на станции «Покровск» появится передвижной музей в историческом подвижном составе. Вторым этапом проекта станет реконструкция здания вокзала и других объектов, которые входят в границы станции «Покровск»: бывшее здание амбулатории, телеграфно-телефонная станция, водонапорная башня.

А, ну хорошо, значит дело сдвинулось с мёртвой точки. Думаю, если бы не удалось скинуть отправить на пенсию Храпатого, то вряд ли что получилось бы. Альмеев более адекватный товарищ. И с вокзалом в Саратове тоже подвижки есть.

[portenos]

 

 

Похоже, теряем Ардаши в эти минуты.

Но тот вокзал на ней, который горит, не особо примечательный. По-видимому, это уже более поздний, чем конец 1950-х. Вопрос ещё может возникнуть, что считать старинными вокзалами, до какого времени. И что ставить под охрану - а ведь уже и послесталинский стиль воспринимается как наследие прошлого

[Старпёр]

 

Где-то здесь была уже подобная тема, но не могу найти. 

В историческом разделе - http://fot.com.ru/index.php/topic/30135-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/

 

 

 

В общем, вот ссылка на петицию. От петиций обычно толку немного

От таких как change.org - да. Равносильно письму какому-нибудь деду морозу.

 

"Эта петиция будет доставлена:

 

Руководитель Департамента культурного наследия г. Москвы

Емельянов Алексей Александрович"

 

А что мешает обратиться напрямую в соответствующее ведомство? http://dkn.mos.ru/contacts/reception/Y/664eca7b3a60937f1d957a1e98105969/

 

 

 

Более того, change.org расположен на Калифорнийских серверах, а у нас как-то глава государства обмолвился, что по существу следует рассматривать только отечественные петиции (типа roi.ru), где можно установить личности подписантов. Политика государства.

 

Здание железнодорожной поликлиники, водонапорная башня и две стрелочные будки у станции Лосиноостровская признаны объектами культурного наследия. 

 

http://svao.mos.ru/presscenter/news/detail/6758291.html

 

 

Вот именно так и нужно бороться с РЖД. Весной где-то в мае читал, что какой-то вокзал в Поволжье признали объектом культурного наследия, РЖД несколько лет пытался судиться за снос здания, в результате все инстанции проиграл и пришлось к неудовольствию сохранить и отреставрировать вокзал.

[Lopasnensky]

Старинные пригородных вокзалов довольно таки много существует. В Серпухове старый вокзал,вроде ещё как от постройки самой дороги стоит.Его брат-близнец в Скуратово,в Чехове тоже вокзал от постройки дороги стоит.Про него могу отдельно рассказать,что когда в самом начале 2000-х он обветшал полностью,его естественно под видом ремонта снесли,и хотели объединить со строящимся новым чеховским автовокзалом. Но тут в дело вмешался Его Величество случай в виде историков,которые доказали всю его историческую ценность,даже статьи об этом были в районных газетах,мол этот вокзал видел и принимал ещё Антона Павловича. И в итоге через год построили такой же,только цвета другого-раньше жёлтый был,а теперь что-то типа лазоревого. Внесли ли его в памятник культурного наследия,как вокзал в Царицыно,вот тут уж я не в курсе. И в цвета ПИДа его не перекрашивали,как некоторые старинные вокзалы на той же Павелецкой дороге. Так что вполне под критерий старого пригородного вокзала он вполне подходит.

[Саша Малянов]

 

 

Вот именно так и нужно бороться с РЖД. Весной где-то в мае читал, что какой-то вокзал в Поволжье признали объектом культурного наследия, РЖД несколько лет пытался судиться за снос здания, в результате все инстанции проиграл и пришлось к неудовольствию сохранить и отреставрировать вокзал.

 

В следующий раз им логичнее всего будет сносить здания вокзалов при первых признаках интереса к ним.

[ТГМ4А-0963]

7 декабря 2017 года состоялось выездное совещание, в ходе которого были рассмотрены вопросы совместной реализации культурных и просветительских проектов с участием Московской железной дороги, департамента культуры Брянской области, государственных и муниципальных учреждений культуры.

Руководством Московской железной дороги принято решение об организации музейных комплексов в зданиях вокзалов на железнодорожных станциях, расположенных рядом с историческими местами и объектами Брянщины. Среди них: железнодорожная станция Жуковка, вблизи которой находится родовое имение великого поэта и дипломата Ф.И.Тютчева; железнодорожная станция Красный Рог, рядом с которой расположена усадьба поэта и драматурга А.К.Толстого; железнодорожная станция Выгоничи, где в годы Великой Отечественной войны была проведена легендарная операция по взрыву «Синего (голубого) моста»; железнодорожная станция Дубровка, где в 1868 году по проекту Петра Ионовича Губонина строилась железная дорога Орел-Витебск; железнодорожная станция Алтухово, где родилась известная русская певица, исполнительница романсов А.Д.Вяльцева. Реализация проекта займёт 2-3 года, после чего планируется открытие единого туристического маршрута по вокзально-музейным комплексам, открытым на станциях Брянского региона Московской железной дороги.

 

http://kultura32.ru/turizm/novosti/vyezdnoe-soveshchanie-po-voprosu-sozdaniya-muzejnykh-ekspozitsij-na-zheleznodorozhnykh-stantsiyakh-bryanskogo-regiona-moskovskoj-zheleznoj-dorogi-i-realizatsii-kulturnykh-i-prosvetitelskikh-proektov.html

Пишут, что на ст. Красный Рог экспозиция уже доступна для ознакомления с сегодняшнего дня.

 

[Yaroslav]

Среди них: железнодорожная станция Жуковка, вблизи которой находится родовое имение великого поэта и дипломата Ф.И.Тютчева;

Странно. Вообще Овстуг гораздо ближе к станции Ржаница.

[ТГМ4А-0963]

Вообще Овстуг гораздо ближе к станции Ржаница.

Но там нет моста через Десну. Ближайший помимо Жуковки - у города Сельцо. Что всё равно ближе к усадьбе, но вот решили так... Может, по причине более вместительного вокзала.