Киевское направление МЖД

[Дима Щ]

22 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

В 24.11.2025 в 03:52, Nonesuch сказал:

Нужно мне было сегодня в посёлок МВТ сгонять. Думаю, 870 автобус ходит редко

где это такой посёлок?

 clck.ru/3QxjTc 

Посёлок Минвнешторга, район Внуково, Новомосковский административный округ.

Изменено 17 часов назад пользователем Дима Щ

[Марат74]

8 часов назад, Odissey77 сказал:

Калуга - Малоярославец вроде была - но не постоянно а по назначению

В 1980-х утренний поезд 6106 следовал по рабочим до Малого, по выходным до Москвы.

[Дон Корлеоне]

13 часов назад, Wh-Censor сказал:

А там, кстати были электрички типа «Калуга - Обнинск»? В Тульской области было немало электричек «Тула - Ясногорск» и «Тула - Шульгино». Как рудимент сохраняется еще «Тула - Серпухов».

По Обнинску сейчас фактически невозможно проводить оборот электричек, там всего 2 платформы и нет тупиков для оборота.

Но я еще застал времена, когда там 3-я платформа была и доп.пути. Эту платформу разобрали где-то в конце 90-х.

[Дон Корлеоне]

11 часов назад, Wh-Censor сказал:

Да - такое было - я такого котопса встречал в нулевых на станции Сандарово. 

 

К слову в этом составе Калуга-Кресты в 00-х годах вообще не было фартуков в дверях (т.к. от Бекасово до Крестов низкие платформы).

И на высоких платформах в Обнинске, Малом и т.д. приходилось перепрыгивать ступеньку.

Если не ошибаюсь, также еще была электричка Москва Киевская-Кресты, пару раз в день.

И еще насчет кругляшей, они до начала 00-х встречались изредка в полносоставном виде и на главном ходу до Нары, Малого, Калуги.

Один кругляш вообще был с линкрустом внутри.

[sai]

19 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Если не ошибаюсь, также еще была электричка Москва Киевская-Кресты, пару раз в день.

Она и сейчас есть. В 90-е годы прямо от Москвы могла с поднятыми фартуками идти.

[Фыва Цукен]

одно время, насколько помню, она даже ло сандарова ходила.

[sai]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

одно время, насколько помню, она даже ло сандарова ходила.

По-моему не до Сандарово, а до Чернецкое. Хотя возможно Яндекс показывал то, что на сайте РЖД и в расписаниях не отображалось.

[Фыва Цукен]

ну, это было задолго до яндекса.

[Касым]

15 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, это было задолго до яндекса.

Кстати, до Сандарово и сейчас много чего длинномерного ходит, но резервом от Крестов и обратно, чтоб пути там не занимать.

[Фыва Цукен]

интересно, нафига резервом.

[Yaroslav]

15 часов назад, Wh-Censor сказал:

А там, кстати были электрички типа «Калуга - Обнинск»?

Не было никогда.

4 часа назад, Марат74 сказал:

В 1980-х утренний поезд 6106 следовал по рабочим до Малого, по выходным до Москвы.

Вот такое было, подтверждаю.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

одно время, насколько помню, она даже ло сандарова ходила.

Такое было, мы уже как-то обсуждали. Но было давно, в середине 1980-х.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

ну, это было задолго до яндекса.

Вот именно.

[Фыва Цукен]

20 минут назад, Yaroslav сказал:

было давно, в середине 1980-х.

да, как-то так.

[Касым]

57 минут назад, Фыва Цукен сказал:

интересно, нафига резервом.

Потому что они подаются не к платформе, а на боковые пути, где нельзя совершать посадку/высадку.

[Фыва Цукен]

ну там до сандарова остановки есть.

 

а вообще, в столбовую её, или в детково... да с пассажирами...

 

впрочем, что-то я размечтался, чувствую.

[Марат74]

Значит, так.

В 1970-е годы было две пары Москва - Мачихино (утром около 6 утра, вечером примерно в 17:30, оборот 10 минут). Еще что-то утром назначалось из Бекасово-Сорт.

С 1980 года вечерняя пара продлена до Крестов. С 1983 года продлили утреннюю пару. А те кто выезжал тогда из Мачихина поездом из Михнева в 12:58 - по Пос. Киевский машинист объявлял "едем в Апрелевку". В Селятине высаживал под тогдашним мостом. Было до конца 1980-х.

В 1984 году утренняя пара стала отправляться из Москвы около 7:30, и обратно только до Бекасово. Тогда же появилась прямая Апрелевка - Детково (отпр. 6:40).

Ближе к концу 1980-х произошли такие изменения:

продлили вечернюю пару до Чернецкого (ходила до середины 1990-х);

добавили второй маршрут (до Мачихина - утром летом по выходным (теперь и зимой), днем ежедневно; впоследствии обе продлили до Крестов);

появилась на несколько сезонов вечерняя пара Апрелевка - Сандарово.

D 1990 году с приходом ЭР2Т кругломордые поезда крестовского графика заменены на ЭР2-1166 и ЭР2-1050. Круглые ставились на подмену до 2001 года.

В 1992 году появились две пары Малоярославец - Мачихино, впоследствии продленные Калуга - Кресты. Если вечерняя пара существует в таком виде без обобых изменений, то утренняя все время менялась. Иногда ее не было, а в какой-то сезоны были поезда Детково - Калуга или Бекасово-Сорт. - Калуга в одну сторону.

Еще в разные годы были маршруты Апрелевка - Кубинка II, Апрелевка - Поварово II, Мачихино - Апрелевка, Яганово - Апрелевка. (Из Мачихино отправлялись два поезда подряд - в 20:00 на Калугу с первого пути и в 20:08 на Апрелевку с четвертого. Там мог быть размен.)

И еще была около 2006-2008 года замечательная ночная пара Калуга I - Мачихино - Калуга II с остановками Малоярославец, Обнинское, Бекасово-Сорт., Бекасово-Центр., в Мачихине около 2 ночи. В книжку она попала только один раз, да и то для Курского вокзала. 

[Касым]

33 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну там до сандарова остановки есть.

 

а вообще, в столбовую её, или в детково... да с пассажирами...

 

впрочем, что-то я размечтался, чувствую.

В Сандарово очень недолгий отстой днём или ночной, гонять их дальше, а тем более с пассажирами, которых там нет, бессмысленно.

[Фыва Цукен]

ну всё равно ж ездит. и, как я понимаю, цппк с мособласти денег не берёт.

[Марат74]

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

цппк с мособласти денег не берёт.

Так это ж Москва (до Вяткино)...

 

И по поводу 6165 - Яндекс показывает изменения на отдельные дни января, без укорота.

Изменено 3 часа назад пользователем Марат74

[Дон Корлеоне]

Надо еще заметить что все электрички до Крестов/Мачихино из Калуги и Москвы были 6-вагонные.

Даже сейчас (год назад точно), не лазал в расписания, но была электричка очень поздно вечером Москва-Калуга РЖД, а не ЦППК.

Скорей всего это именно загонка в депо от Крестовской, и скорей всего она 6-вагонная.

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, Марат74 сказал:

Так это ж Москва (до Вяткино)...

а с москвы берёт?

[Дон Корлеоне]

Правда там депо в Апрелевке, но возможно и на Калуге-1 есть ПТОЛ.

[sai]

3 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Надо еще заметить что все электрички до Крестов/Мачихино из Калуги и Москвы были 6-вагонные.

Из Москвы в 90-х обычными были. Как до этого, не знаю.

[Касым]

7 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Надо еще заметить что все электрички до Крестов/Мачихино из Калуги и Москвы были 6-вагонные.

Даже сейчас (год назад точно), не лазал в расписания, но была электричка очень поздно вечером Москва-Калуга РЖД, а не ЦППК.

Скорей всего это именно загонка в депо от Крестовской, и скорей всего она 6-вагонная.

Нет, это вообще другое. Подробно с оборотами по теме можно ознакомиться вот тут  https://dzen.ru/a/aPJ_umD0IUksAb1A

Изменено 3 часа назад пользователем Касым

[Дон Корлеоне]

Я один раз, для интереса, проехал от Обнинска до Бекасово на этой электричке (Калуга-Кресты), где сел на электричку по БМО (насколько помню была квардатная ЭР2 депо Домодедово, без фартуков), и доехал до Столбовой, откуда доехал до Подольска.

Естественно перед этим я изучил расписания.

Изменено 2 часа назад пользователем Дон Корлеоне

[Марат74]

10 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

все электрички до Крестов/Мачихино из Калуги и Москвы были 6-вагонные

Крестовский график до ЭП2Д был стабильно 10-вагонным на ЭРках или 9/11 на ЭД4М. 6 вагонов - заходы в Москву из окружного графика.

А вообще в первой половине 1990-х Апрелевка стремилась формировать составы в максимально возможной составности. 8 вагонов на БМО или 12 вагонов в Сухиничи было обычным делом (а из сухиничского графика такой могли выдать подмену на БМО). А посему тогда 2213/3060 больше 4 вагонов не ездил - нечем было дополнять.

Изменено 2 часа назад пользователем Марат74

[Дон Корлеоне]

2 минуты назад, Марат74 сказал:

Крестовский график до ЭП2Д был стабильно 10-вагонным на ЭРках или 9/11 на ЭД4М. 6 вагонов - заходы в Москву из окружного графика.

 

А что сейчас ходит в Кресты, если там до сих пор нет высоких платформ, а все ЭП2Д с выходами на низкие отданы на рязанский график?

[Касым]

1 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

 

А что сейчас ходит в Кресты, если там до сих пор нет высоких платформ, а все ЭП2Д с выходами на низкие отданы на рязанский график?

Нет, в Кресты ходят новые ЭП2ДМ с низкими выходами

[Yaroslav]

1 час назад, Марат74 сказал:

В 1984 году утренняя пара стала отправляться из Москвы около 7:30, и обратно только до Бекасово. Тогда же появилась прямая Апрелевка - Детково (отпр. 6:40).

И всё-таки какое-то время была прямая электричка Москва-Киевская - Сандарово. Возможно, что в 1983 году. Даже помню, как однажды ехали с мамой летом на школьных каникулах на сандаровской электричке с Киевского вокзала до Толстопальцево. Причём мама меня спросила при посадке: "А что это за станция - Сандарово? Мы до Толстопальцево-то доедем?" (Про Мачихино и Кресты мама знала). Я сказал, что это на кольце, и до нашей станции доберёмся без проблем. 

8 минут назад, Марат74 сказал:

Крестовский график до ЭП2Д был стабильно 10-вагонным на ЭРках или 9/11 на ЭД4М. 6 вагонов - заходы в Москву из окружного графика.

Да, подтверждаю.

Изменено 2 часа назад пользователем Yaroslav

[Марат74]

22 минуты назад, Yaroslav сказал:

И всё-таки какое-то время была прямая электричка Москва-Киевская - Сандарово. Возможно, что в 1983 году. Даже помню, как однажды ехали с мамой летом на школьных каникулах на сандаровской электричке с Киевского вокзала до Толстопальцево. Причём мама меня спросила при посадке: "А что это за станция - Сандарово? Мы до Толстопальцево-то доедем?"

До Сандарово не было. А вот до Ерденево - были. В тот сезон туда по субботам, обратно по воскресеньям.

А в расписании по Мачихино в тот сезон было 16 пар, из них до Сандарово 4, но ни одной из Москвы.

Изменено 2 часа назад пользователем Марат74

[Дон Корлеоне]

ЭРки обычно в 12 вагонов ходили (если в московском графике), или в 6 вагонах (если по БМО).

Порочной практики укорочения ЭП2Д до 9 вагонов вместо 11 тогда не было.

И насчет укорочения ЭП2Д до 9 вагонов, обсуждась на этом форуме ранее такая практика.

Пришли к выводу, что нельзя от любой ЭП2Д взять секцию, ибо есть различия по электрооборудованию между ЭП2Д разных годов и серий выпуска.