86

[Yuriy]

Например тот же 327 продлить по прямой с Выездом к Преобразован, а дальше искать ему конечку типа Будённого либо Соколя

[Никита Мишин]

14 часов назад, FanatOT сказал:

1) Оба попадут в пробки Большой Семёновской

2) У 171 на Электровском мосту зарядки.

Первое решать надо, а второе есть на конечной т25

[Александр Петров]

1 минуту назад, Yuriy сказал:

Ага, ещё нужно автобус по Просторной улице переходящий в Открытку без всяких объездов через какие-то Игральные/Бойцовые.

Ну один из 2-х (86, 265) точно можно спрямить. Причём скорее 265. Ибо с Бойцовой напрямую на Преображенку людям тоже надо.

[Yuriy]

Кстати, да, зачем укорачивать т32 со стороны Гольянова? Неужели Гольяновцы отказались от транспортных перевозок в пользу л. т.?? 

[Никита Мишин]

5 минут назад, Yuriy сказал:

Кстати, да, зачем укорачивать т32 со стороны Гольянова?

Его там не укорачивать, а перекинуть на Уссурийку надо, а взамен вкачать Т41 или Т83

Изменено 14 мая, 2022 пользователем Никита Мишин

[Yuriy]

И для 311 после поворота с Краснобогатырской на первопрогонку нужен остановочный пункт через метров 30, благодаря которому можно будет идти до Просторной пешком тем, кто привык ездить на 311 до Партизанской, а сейчас изменили маршрут. Хотя то что касается 311го, так между площадью Ак Люльки и ВДНХ нужны дополнительно две остановки

Маршрут после изменения не доведён до ума

Ещё ему нужен один остановочный пункт после поворота от Телецентра в сторону платформы Останкино

[Хлорка]

11 минут назад, Никита Мишин сказал:

второе есть на конечной т25

Места мало

[Александр Петров]

5 минут назад, Yuriy сказал:

И для 311 после поворота с Краснобогатырской на первопрогонку нужен остановочный пункт через метров 30, благодаря которому можно будет идти до Просторной пешком тем, кто привык ездить на 311 до Партизанской, а сейчас изменили маршрут. Хотя то что касается 311го, так между площадью Ак Люльки и ВДНХ нужны дополнительно две остановки

Маршрут после изменения не доведён до ума

Ещё ему нужен один остановочный пункт после поворота от Телецентра в сторону платформы Останкино

Вы отстали от жизни.

1. На 1-й Прогонной появилась остановка "Управа района Богородское" причём рядом с городской поликлиникой №186.

2. На ул. Космонавтов между ВДНХ и Люлькой появились 2 остановки: "Школа им. Твардовского" (в обе стороны) и "ул. Константинова" (в сторону Останкино).

А вот между телецентром и платформой Останкино остановка не нужна. Там 5 мин пешком между остановками.

 

А маршрут до ума нужно довести следующим образом. (чтобы он не дублировал 80).

После Управы Богородского направо на 3-ю Гражданскую, затем налево на Бойцовую, затем направо на 4-ю Гражданскую, затем налево на Открытое ш. Образуются  беспересадочные связи внутри Богородского и опять же проезд к ТРЦ Янтарь, о чём писал выше.

[Некиш]

конечную проспект  Будённого надо переносить вглубь Соколиной горы. Например, напротив дома улицы Буракова, 23

[Yuriy]

Ну вот, значит улица Константинова в сторону ВАО тоже должна быть и Площадь Академика Люльки, чтобы как можно ближе можно было бы пересесть с него, на трамвай или на 714, 286, а не идти куда-то пешком. И после поворота с Краснобогатырской всё равно далеко остановка, от неё до Просторной идти прилично. Может что-то сейчас ввели, но я на нём тока летом прошлого года последний раз ездил и выходил на той "дальней" остановке. Мне чапать от неё не поперло, честно) 

Всё равно неудобное расположение остановок у 311 между проспектом Мира и Люлькой. Именно на этом участке какая-то "лажа" присутствует, на мой взгляд, хотя может что-то уже и изменилось, редко сажусь на него, так как 11 трамвай спасает всегда

После управы Богородского да, соглашусь полностью! 

Там надо доводить до ума

[FanatOT]

2 часа назад, Александр Петров сказал:

Поспорю. Вот если эта оптимизация всё же пойдёт дальше и дойдёт до ВАО, то однозначно из 3-х маршрутов т32, т41, т83 на участке Гольяново - Преображенка останется один. И скорее всего это будет т83, электробусный, часто ходящий. т41 скорее всего отменят (кому нужно дальше Преображенки - есть трамвай 13). А вот т32 как раз должен будет где-то пересечься с т83 для удобства пересадки, так что как раз до Черкизова вполне нормально. И что касается 372, вот он точно не нужен на Преображенке. Его бы завернуть на Халтуринскую и на Открытое ш. к Подбелке. Тем более, что на месте бывшего к/т Янтарь построили ТРЦ, который планируется быть центром притяжения населения :-).

Да не дай Бог отменить и т32, и т41. Людям надо ездить и дальше Поеображенки. Вон с Волоколамки сколько маршрутов дальше Сокола! Так что магистраль в ВАО не пускать

[Любезный]

3 часа назад, Некиш сказал:

благо есть выезды и у станции Перово, и у проспект Будённого.

Выезды. А обратные заезды?

[влад92]

1 час назад, FanatOT сказал:

Да не дай Бог отменить и т32, и т41. Людям надо ездить и дальше Поеображенки. Вон с Волоколамки сколько маршрутов дальше Сокола! Так что магистраль в ВАО не пускать

Лучше 41 и 32 усилить до 10-12 мин., а т83 отменить нафиг

[Yuriy]

Я тоже за отмену т83, причём уже давно, так как не люблю короткие маршруты. 

Ещё в 2009 я хотел чтобы прибрали тролль 83 и вместо него усилили 41 и 32

Также надо усилить 52, 133, 230, 257, 645, 716, 735, 760 и 884, так как от них по-настоящему много толку. 

[Некиш]

3 часа назад, Любезный сказал:

Выезды. А обратные заезды?

Там есть же с двух сторон. Все приемлимо. Для 254 мимо СВХ

[Александр Петров]

55 минут назад, Yuriy сказал:

вместо него усилили 41 и 32

Также надо усилить 52, 133, 230, 257, 645, 716

Просто вернуть к состоянию, бывшему до троллейбусного погрома. Все вышеперечисленные маршруты работали стабильно, пока нынешняя команда разрушителей не пришла рулить московским транспортом.

 

[Любезный]

3 часа назад, Некиш сказал:

Там есть же с двух сторон.

Где ты нашел съезд на продолжение Буденного со стороны ст. Перово? Тем более учитывая, что остановку на посадку перенесли мимо этого съезда, ближе к Аносова.

[Некиш]

3 минуты назад, Любезный сказал:

Где ты нашел съезд на продолжение Буденного со стороны ст. Перово? Тем более учитывая, что остановку на посадку перенесли мимо этого съезда, ближе к Аносова.

всё там есть. и остановка - это не проблема. Сегодня у 254 вообще нет))

[Любезный]

56 минут назад, Некиш сказал:

всё там есть.

Ты сам лично видел?

[Некиш]

1 час назад, Любезный сказал:

Ты сам лично видел?

 

2 часа назад, Любезный сказал:

Где ты нашел съезд на продолжение Буденного со стороны ст. Перово? Тем более учитывая, что остановку на посадку перенесли мимо этого съезда, ближе к Аносова.

ты это можешь прочесть ещё раз? В одном ты предложение  спрашиваешь про съезд, а в другом утверждаешь, что остановка мимо съезда. Так есть съезд ли  или нет? Проблема в остановке или съезде?

Изменено 14 мая, 2022 пользователем Некиш

[Никита Мишин]

9 часов назад, влад92 сказал:

Лучше 41 и 32 усилить до 10-12 мин., а т83 отменить нафиг

Опять на те же грабли прыгнуть что с 223 в 2017?

7 часов назад, Yuriy сказал:

Ещё в 2009 я хотел чтобы прибрали тролль 83 и вместо него усилили 41 и 32

Ты уверен что знаешь потоки на этих маршрутах? По-моему не очень. К предыдущему оратору это тоже относится.

7 часов назад, Yuriy сказал:

645

Резать или продлять. В нынешнем виде кусок от Первомайской до круга бестолковый.

7 часов назад, Yuriy сказал:

257

Т32 перекинуть его трассой до Щелковской и далее своей трассой. Не будут паровозить - будет нормально.

7 часов назад, Yuriy сказал:

884, 735

Их очень сильно качать надо. Не думаю что у МГТ есть на это средства. Сейчас так точно.

6 часов назад, Александр Петров сказал:

Просто вернуть к состоянию, бывшему до троллейбусного погрома.

Нет сынок, это фантастика. (С)

Изменено 14 мая, 2022 пользователем Никита Мишин

[Любезный]

14 часов назад, Некиш сказал:

. Так есть съезд ли  или нет? Проблема в остановке или съезде?

И в том, и в другом. Съезд на хорду и съезд на Буденного различаются.

[Некиш]

48 минут назад, Любезный сказал:

И в том, и в другом. Съезд на хорду и съезд на Буденного различаются.

выезд с Кусковской на проспект Будённого есть. 

[kroekodile]

1 час назад, Любезный сказал:

Съезд на хорду и съезд на Буденного различаются.

Мне кажется, нет проблемы сделать небольшой съезд на Кусковской ради остановки в сторону Будённого.

Вообще, я много думал в последнее время о том, что хорошо бы от Семёновской иметь маршрут до того же Выхино без пересадок на т30.

На Кусковской и Перовской получилась бы компенсация за переведённые на другие улицы (и правильно) 314 и 787, а на Плеханова и Плющева уже есть 469 и 83.

К метро ШЭ Кусковскую бы вывозили в паре 36 и 254, так чтобы раз в 15-20 минут один из них подъезжал, примерно как в Новокосино работают 79 и 723. Оба порезать до ШЭ, а от Будённого что-нибудь пустить до 1-й Владимирской и далее в Перовогиреево, по возможности не дублируя 36 трамвай и 53 этоэлектробус.

 

> T32

У меня сложилось ощущение, что после 8-5 улицы Т32 везёт непонятно куда. Не лучше ли его через Жигулёнкова и 5-ую до МЦК на Гаражной - а обратно хоть кольцом через Будённого?

 

> 884

Из пары 833/884 лучше бы один полноценный из Гольяново до Новогиреево, задевая как-нибудь Молостовых, а другой по 16-й на Первомайскую.

 

Изменено 15 мая, 2022 пользователем kroekodile

[FanatOT]

16 часов назад, Никита Мишин сказал:

Их очень сильно качать надо. Не думаю что у МГТ есть на это средства. Сейчас так точно.

735 так и просится передать частнику на МАЗ-206 раз в 15 мин. Потому что МАЗ-206 идеален для маршрутов  с маленькой сменяемостью (ведь в нём мало дверей и много сидячки) - таких, как 735, где большинство пассажиров едут по 20 мин  и больше.  Заодно частник будет по МКАДу летать, а не плестись.

3 часа назад, kroekodile сказал:

> T32

У меня сложилось ощущение, что после 8-5 улицы Т32 везёт непонятно куда. Не лучше ли его через Жигулёнкова и 5-ую до МЦК на Гаражной - а обратно хоть кольцом через Будённого?

Можно его отправить вывозить Жигулёнкова к метро, а то там один 83 страшными кракозябрами.

3 часа назад, kroekodile сказал:

Оба порезать до ШЭ

36 по метро "ШЭ" порезать нельзя, потому что там ты его не обернёшь. Это 254 можно обернуть, как 46.

А так давно пора из 36 и 254 сделать один, обрезанный до метро "ШЭ". Один. а не 2.

3 часа назад, kroekodile сказал:

Оба порезать до ШЭ, а от Будённого что-нибудь пустить до 1-й Владимирской и далее в Перовогиреево, по возможности не дублируя 36 трамвай и 53 этоэлектробус.

Такой маршрут уже есть, называется 141.

3 часа назад, kroekodile сказал:

Вообще, я много думал в последнее время о том, что хорошо бы от Семёновской иметь маршрут до того же Выхино без пересадок на т30.

Ээээ... а оно надо? А то опять получим длинного монстра с интервалами, как у 884.  

[Никита Мишин]

19 минут назад, FanatOT сказал:

735 так и просится передать частнику на МАЗ-206 раз в 15 мин.

Там поток побольше будет чем на 206, НЯЗ. Да и стоя там даже сейчас в 5292 ездят, а сокращение интервала и ускорение поток точно не уменьшит.

 

Я бы там таки 5292 пустил. Возможно даже .65-03 как у МТА.

22 минуты назад, FanatOT сказал:

Можно его отправить вывозить Жигулёнкова к метро, а то там один 83 страшными кракозябрами.

Там Уткина надо упереть не в парковку, а в съезд с СВХ. И кольцом мимо МЦК ШЭ как раз.

 

3 часа назад, kroekodile сказал:

> 884

Из пары 833/884 лучше бы один полноценный из Гольяново до Новогиреево, задевая как-нибудь Молостовых, а другой по 16-й на Первомайскую.

833 просто грохнуть надо, а машины с него на что-то другое.

[Хлорка]

13 минут назад, Никита Мишин сказал:

Уткина надо упереть не в парковку

Можно и по гаражной пустить - будет пешая доступность подземника

39 минут назад, FanatOT сказал:

называется 141

Который давно превратился в развозку от/до метро, а межрайонный поток там около нулевой

[Никита Мишин]

1 час назад, Хлорка сказал:

Можно и по гаражной пустить - будет пешая доступность подземника

Можно конечно, но это тупо. Там же нужно пара метров длины для нормального подхода к метро.

Ну или метров 50 если делать не как проще, а как надо.

Изменено 15 мая, 2022 пользователем Никита Мишин

[kroekodile]

В 15.05.2022 в 16:03, FanatOT сказал:

36 по метро "ШЭ" порезать нельзя, потому что там ты его не обернёшь.

Есть такой 659, и ты его знаешь)

 

В 15.05.2022 в 16:03, FanatOT сказал:

А так давно пора из 36 и 254 сделать один, обрезанный до метро "ШЭ". Один. а не 2.

Предположим, что один такой мы выбрали: тот, что возит через поликлинику на Плющева и подвозит к МФЦ на Мартеновской/Дикого (и, желательно, как-то заезжающий к Фрязевской, хотя бы в одном направлении). 46 оставили как есть, предположим.

Остаются всё равно два неокученных участка: 1) с Плеханова на Кусковскую, 2) с Перовской, 60 к Зелёному и метро "Новогиреево" - и их

тоже раз в иногда нужно обслуживать. [3) я бы ещё с Плющева на Лазо добавил, но это мимо обсуждаемого.]

 

В 15.05.2022 в 16:03, FanatOT сказал:

Ээээ... а оно надо? <про маршрут с Семёновской через СВХ на Вешняковскую>

Это не маршрут первой необходимости, но полагаю, что на таком будут ездить, что видно хотя бы по потоку легковых автомобилей.

Во-вторых, представь, за сколько ты доберёшься с перовских окраин до Будённого с тем, что есть, и за сколько, имея в распоряжении маршрут на Будённого как на соседнюю улицу. То же и с Вешняковской: либо ты из тех мест ползёшь пешком до т30, 787, 314, либо пересаживаешься с 620 или с чего-то ещё на "Торосе" - хотя я не проктолог, но это геморрой, на мой взгляд. Можно также в сторону Вешняковской север платформы Новогиреево подключить, для той же Фрязевской улицы или транзита со 133.

В-третьих, если сделать на таком маршруте нормальную остановку у платформы Перово в сторону Будённого, то 36 действительно можно убрать - поликлиника тогда становится в пешей доступности, и остаётся додумать, чем 36-му заменить кусок от Перовской, 60 и далее на восток. Даже 254 изменять в Перово не нужно тогда.

Что касается интервалов, то чаще, чем раз в 25-30 минут, оно и не нужно.

 

Про Т32 именно это я и имею в виду:

 

В 15.05.2022 в 16:03, FanatOT сказал:

вывозить Жигулёнкова к метро

 

В 15.05.2022 в 16:44, Хлорка сказал:

и по гаражной пустить - будет пешая доступность подземника

 

Про 141: да, салон почти полностью сменяется у метро "Шоссе Энтузиастов", но смысла менять его трассу я не нахожу. В Перово он на своём месте, а в Соколиной Горе я не вижу удачных вариантов оборота у ШЭ с конечной, даже если у МЦК на Гаражной.

А на 1-й Владимирской так себе связь с метро "Перово" - пешкодрал перпендикулярно Владимирским неизбежен - и т53 в центр может застрять, поэтому и было предложение что-то ещё по ней протянуть (21?).

 

В 15.05.2022 в 16:28, Никита Мишин сказал:

833 просто грохнуть надо, а машины с него на что-то другое.

Вот и ответ:

В 15.05.2022 в 16:28, Никита Мишин сказал:

по 16-й на Первомайскую

даже (от Первомайской по 16-й) до Соловецких Юнг нормально было бы, но лучше до ЩШ или Байкальской - а там как угодно. Впрочем, это уже мимо темы.

Изменено 19 мая, 2022 пользователем kroekodile

[Никита Мишин]

1 час назад, kroekodile сказал:

я не вижу удачных вариантов оборота у ШЭ с конечной, даже если у МЦК на Гаражной.

Я говорю, Уткина продлить до проезда вдоль трамвайной линии и алга.

1 час назад, kroekodile сказал:

даже (от Первомайской по 16-й) до Соловецких Юнг нормально было бы, но лучше до ЩШ или Байкальской - а там как угодно.

Не помню уже даже про что я писал "по 16-й на Первомайскую"