Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
6 минут назад, Василий Фрескин сказал:

3.2

Действие знака 3.2 не распространяется на

 

...автомобили, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне;

 

Вопрос - где границы этой самой зоны и как узнать что вон тот хёндай тут живёт, та Киа едет сюда на работу, а вон тот рено объезжает пробку транзитом?

Опубликовано

А так - на Измайловском/Преображенском Валу есть просто очевидная мера по уменьшению транзита - сделать на них въезд в одну полосу, а не 1+карман на перестроение как сейчас.

Ну и фазу на поворот можно подрезать немного если надо.

Опубликовано
5 часов назад, igla сказал:

Огромный трафик объездунов Щёлковского шоссе и ТТК на этот невывоз никакого положительного влияния не оказывает

 

8 часов назад, igla сказал:

Не надо там ничего организовывать. наоборот, с этого квартала транзитных шинокопытных надо отваживать всеми средствами: пусть стоят на набережной, Большой Черкизовской, или новой хорде

На самом деле трафик север-юг там весьма небольшой. Преображенский вал в большинстве случаев можно перейти в любом месте неспешным шагом. Исключение конечно участок от метро до до Ткацкой улицы, там просто слишком много транспорта. 

А вот поток запад - восток огромный и он то и запирает перекрёсток у ярмарки. Причина в уродской дорожной сети. Либо надо свернуть на Щербаковскую и потом на Вернисажную, либо через Ткацкую напрямую на Первомайскую. Естественно 1+1 Ткацкая с десятком перекрёстков такое не выдерживает. Планировался проспект от Измайловского шоссе до 16-й парковой, но увы. 

7 часов назад, Любезный сказал:

Да, точно. Но все равно, он ничего не меняет - пропускная способность этого участка очень низка.

На самом деле, если там немного поработать, можно сделать адекватную дорогу типа Складочной

5 часов назад, Никита Мишин сказал:

Вопрос - где границы этой самой зоны и как узнать что вон тот хёндай тут живёт, та Киа едет сюда на работу, а вон тот рено объезжает пробку транзитом?

Ну как в коронавирус - по прописке. Правда на вопрос как быть если снимаешь или живёшь не по прописке отвечали "ну не знаю, носите с собой счета жкх" 

Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Чебурашка сказал:

Ну как в коронавирус - по прописке. Правда на вопрос как быть если снимаешь или живёшь не по прописке отвечали "ну не знаю, носите с собой счета жкх" 

А теперь представь что будет твориться когда начнут вот так проверять. Там же встанет натурально всё. Вал - из-за очереди оформляемых, 9-я Рота-Суворовская-Буженинова-Ковылинский-Палочный-2-й Электрозаводский  - из-за объезжающих.

 

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Складочной

На ней тоже есть куда работать. Но там ещё сложнее ибо у нас подъездные пути с одним тепловозом раз в пятилетку,а там Д1 и Д2 собственной персоной.

 

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Планировался проспект от Измайловского шоссе до 16-й парковой, но увы. 

Так он тем краям бы не помог. Там же выезд был бы уже по измайловскую сторону МЦК. 

Единственное что можно попробовать - это Заваруевский вдоль ЖД протащить как-то и построить ещё один мост где-то между Большой Семёновской и Преображопой.

Изменено пользователем Никита Мишин
Опубликовано
6 часов назад, Чебурашка сказал:

На самом деле, если там немного поработать, можно сделать адекватную дорогу типа Складочной

А есть ли смысл? И ведь наверняка придется посносить какие-то предприятия в той зоне.

6 часов назад, Чебурашка сказал:

Либо надо свернуть на Щербаковскую и потом на Вернисажную, либо через Ткацкую напрямую на Первомайскую.

Или третий вариант - через Измайловское шоссе, Окружной и Вернисажную.

Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Любезный сказал:

А есть ли смысл? И ведь наверняка придется посносить какие-то предприятия в той зоне.

У нас пробки и ряд глухих мест куда не доехать автобусом из-за недостаточной плотности УДС. Есть ли смысл строить новые улицы в тех самых глухих местах?

Изменено пользователем Никита Мишин
Опубликовано
3 часа назад, Никита Мишин сказал:

Есть ли смысл строить новые улицы в тех самых глухих местах?

Смысл есть там, где есть или будет поток. Но это не везде возможно.

Опубликовано
36 минут назад, Любезный сказал:

Смысл есть там, где есть или будет поток. Но это не везде возможно.

В сложившейся застройке поток однозначно будет. В том числе и на НОТ если его туда загнать прямой трассой.

Опубликовано
4 часа назад, Мария К. сказал:

По Т22 еще вариант - организовать остановку на самом оттянутом развороте. Не более 300 метров до метро. 

Там и так меньше 300 метров до метро.

Опубликовано

Интересно, что когда не было оттянутого разворота, в первой половине дня троллейбус проезжал участок от ул.Ибрагимова до м.Семеновская дольше - из-за пробки, тянувшейся к перекрестку с Измайловским валом. И сейчас самые большие потери времени на участке между Окружным проездом и Мироновской ул., а разворот этот всегда пустой и теряется на нем полминуты.

  • Like 2
Опубликовано

Тем временем в сети появилось вот это. Только недавно заикался о том что такое было бы неплохо организовать.

https://t.me/act_preobrajenka/461?single

 

 

IMG_20220802_210434_349.jpg

Опубликовано
27 минут назад, Хлорка сказал:

Ветке кирдык? 

Ходили слухи что завод окончательно всё. Соответственно и ветка больше не надо.

27 минут назад, Любезный сказал:

Судя по тому, что нарисовано, да.

Там схема границ природного комплекса. А вот что будет - пока неясно. Ну, кроме того что человейники воткнут где влезет.

Опубликовано
В 29.07.2022 в 20:35, Любезный сказал:

Не знаю, как ты там карты со ссылками рисуешь, но проход через ТЦ - это 214 метров

И что 214 м вместо 250 м, по-вашему, можно преодолеть за 1 минуту? Особенно, скача по лестницам на входе и выходе в ТЦ и лавируя между покупателями внутри?

Опубликовано
4 часа назад, om2002 сказал:

И что 214 м вместо 250 м, по-вашему, можно преодолеть за 1 минуту? Особенно, скача по лестницам на входе и выходе в ТЦ и лавируя между покупателями внутри?

Да там лестница не такие крутые.

Опубликовано
6 часов назад, om2002 сказал:

И что 214 м вместо 250 м, по-вашему, можно преодолеть за 1 минуту? Особенно, скача по лестницам на входе и выходе в ТЦ и лавируя между покупателями внутри?

Минута - это образно. Там вполне нормально и легко идется. ТЦ - это не метро по количеству людей, и проходы там не самые узкие.

Опубликовано
9 часов назад, om2002 сказал:

И что 214 м вместо 250 м, по-вашему, можно преодолеть за 1 минуту? Особенно, скача по лестницам на входе и выходе в ТЦ и лавируя между покупателями внутри?

Скача между машинами на парковке и лавируя между пешеходами на узком тротуаре быстрее тоже не выйдет. А так, 130 метров за минуту - 7.8 км/ч, тоже много.

 

6 часов назад, Хлорка сказал:

Жалко

Это да. Ну, хотя бы улица будет.

Вообще конечно было бы интересно туда трамвай загнать. Но узкие места там вполне в наличии.

Опубликовано
2 часа назад, Никита Мишин сказал:

интересно туда трамвай загнать

Конечно интересно бы... 

Но с учётом того что он не довезет ни до Электрозаводской ни до Черкизовской , то будет обречён возить воздух

Опубликовано
3 minutes ago, Хлорка said:

Конечно интересно бы... 

Но с учётом того что он не довезет ни до Электрозаводской ни до Черкизовской , то будет обречён возить воздух

Он может довезти до м.Семеновская или м.Преображенская пл.

Опубликовано
1 час назад, Хлорка сказал:

до Черкизовской

Туда его в принципе можно загнать если под мостом пролезет. Да и до Партизанской тоже.

Как впрочем и к Электрозаводской можно было бы загнать относительно малой кровью. Особенно в свете того что выделенку там таки опятьв вели. Просто дальше ЭЗ его девать особо некуда, разве что под ЖД и закольцевать где-то там. Но тогда вопрос - влезет ли в прокол и как тогда сажать пассажиров на ЖД?

Опубликовано
14 минут назад, Никита Мишин сказал:

Как впрочем и к Электрозаводской можно было бы загнать относительно малой кровью.

Как? С конечной на площади Журавлёва? 

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, FanatOT сказал:

А зачем тогда нужно подвозить на Электрозаводскую, если есть Семёновская?

Выше предложили, я нарисовал как я это вижу.

А иначе-то как? Если только какой-то из переулков выше Большой Семёновской отдать сугубо под трамвай. Ну или забить на всё и тянуть дальше на юг по набережным мимо БКЛ и ЖД.

Изменено пользователем Никита Мишин
Опубликовано
3 минуты назад, FanatOT сказал:

А зачем тогда нужно подвозить на Электрозаводскую, если есть Семёновская?

Ну например подвозить тех, кому нужно сесть на электричку. Другая целевая аудитория.

Опубликовано (изменено)

Трамвай более-менее оправдан там, где есть магистральные потоки (и то не всегда он даже там нужен).

18 минут назад, sai сказал:

Ну например подвозить тех, кому нужно сесть на электричку. Другая целевая аудитория.

А это глубоко местные потоки.

18 минут назад, Никита Мишин сказал:

А иначе-то как?

Не строить трамвай, очевидно.

Изменено пользователем FanatOT

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.