Самые крупные транспортные узлы в прошлом.

[portenos]

В 14.04.2023 в 17:27, Паштет сказал:

тогда уж скорее Савеловский...

 

А потом это переехало на Петровско-Разумовскую... 

Савёловская перед открытием СТЛ до Отрадного: автобусы 5 18 63 72 82 84 87 149 167 194 206 672 669 763 782 795, троллейбусы 3 5 29 47 56 78, на расстоянии пешей досягаемости ещё А12, Тб18, 42, Тм27, всего 22+4 маршрута

Петровско-Разумовская перед открытием ЛДЛ до Селигерской: автобусы 63 82 114 123 149 167 170 179 191 194 204 206 282 656 672 677 692 763, троллейбусы 47 56 78, ранее ещё 112, 249, 676 автобусы, всего 22+3 маршрута.

Та и другая сильно не дотягивают до ВДНХ перед открытием Медведково. Но ещё на Савёловской и Петровско-Разумовской есть пригородные станции железной дороги, на которых во время до открытия более дальних от центра станций метро сходил ещё более значительный поток, чем с автобусов.

Ещё сколько маршрутов было на Юго-западной до открытия Тёплого стана

Изменено 22 апреля, 2023 пользователем portenos

[portenos]

На Юго-западной перед открытием Тёплого стана: автобус 9 66 165 166 196 226 234 250 261 281 502 511 623 642 667 685 688 699 707 715 718 720 752 776, троллейбус 34 62, всего 26 маршрутов

[Паштет]

2 часа назад, Серп сказал:

А в 1970х и в первой половине 1980х до прихода в СВАО СТЛ много маршрутов СВАО было замкнуто на Войковскую и Динамо. 

Да не сказал бы, что прям много: от Динамо шел 290, 294 и 692 на Альтуфьевское шоссе и 112 в Ховрино через Дмитровское и Коровинское шоссе.

От Войковской все те же, что и сейчас: 114, 179, 191 (ныне 591) в Дегунинское Бескудниково и 282 на Алтушку.

[Аккорд1970]

4 часа назад, Зеркало сказал:

кстати если считать с пригородом то Речной Вокзал и Выхино рулят...))

Выхино и без пригорода много на себя брала, надо посчитать в периоде 2012 - 2019.

[Серп]

Вы подсчитываете по количеству маршрутов, а надо считать по общему количеству выходов. Были подвозящие маршруты по три выхода, а были маршруты по пятьдесят одновременно работающих машин на линии, сравнение по количеству маршрутов считаю некорректным. 

[Аккорд1970]

В этом случае вряд ли что-то сможет конкурировать с Каширской, там редко ходов почти не было, зато с 2х 3х минутными интервалами сколько угодно. 

[Серп]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Да не сказал бы, что прям много: от Динамо шел 290, 294 и 692 на Альтуфьевское шоссе и 112 в Ховрино через Дмитровское и Коровинское шоссе.

От Войковской все те же, что и сейчас: 114, 179, 191 (ныне 591) в Дегунинское Бескудниково и 282 на Алтушку.

Посчитай сколько на 290, 294 на 83 и 282 было одновременное количествомашин на линии, до открытия северного участка СТЛ. Что то мне подсказывает что 290 и 282 работали в режиме метро, как 31 и 278 м. Медведково-ул. Пришвина в первой половине 1980х.

[Паштет]

1 минуту назад, Серп сказал:

Посчитай сколько на 290, 294 на 83 и 282 было одновременное количествомашин на линии, до открытия северного участка СТЛ. Что то мне подсказывает что 290 и 282 работали в режиме метро

Скажу за 290 и 294 (последним регулярно пользовался, тк ходил мимо дома) интервал у обоих был в час пик около 7 минут, 692 - 9. Пусть на круг уходило два часа -> где-то около 18 выходов. Все были Икарусами, кроме одного ЛиАЗа 1363 на 294.

[Дмитрий Касаткин]

48 минут назад, Серп сказал:

Посчитай сколько на 290, 294 на 83 и 282 было одновременное количествомашин на линии, до открытия северного участка СТЛ. 

83-й в последние годы был редкоходом с уличным расписанием.

[Аккорд1970]

Интересно, когда было быстрее доехать от Бескудникова до Новослободская - раньше на автобусе, или сейчас на автобусе + метро. 

[Паштет]

С учётом того, что тогда маршруты шли полуэкспрессом, то по времени одинаково, тк сейчас на м40 проигрыш 5-10 минут.

[Зеркало]

5 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Интересно, когда было быстрее доехать от Бескудникова до Новослободская - раньше на автобусе, или сейчас на автобусе + метро. 

ну учитывая что 206 ходил конем от Цветметавтоматики до Савеловского и далее до Новослободской, то скорее всего все зависело от светофоров, которых там уже тогда было дохрена))

[Аккорд1970]

764 от Каширской до Красногвардейской шёл 15 минут, как метро. А из метро ещё выйти надо, и даже возможно, проехать пару остановок.

Метро Выхино, по состоянию на 2018 год

Троллейбусы - 30, 64

Автобусы - 79, 159, 169, 177, 197, 209, 232, 247, 285, 314, 409, 410, 417, 436, 502, 551, 580, 602, 613, 615, 620, 697, 706, 722, 731, 747, 772, 821, 855, 872, 884, 893. Итого - 32 маршрута. К ним ещё можно присовокупить проходящие поблизости 279, Т63, М7. Тогда будет 35.

[Паштет]

В 15.04.2023 в 13:57, Зеркало сказал:

ну учитывая что 206 ходил конем от Цветметавтоматики до Савеловского и далее до Новослободской, то скорее всего все зависело от светофоров, которых там уже тогда было дохрена))

Сейчас добавился только светофор на выезде с Дубнинской, да на Тихвинском, но тогда был на Петровско-Разумовской и с 3НЛП не было туннеля. Так что ± тоже самое.

[portenos]

А если на Выхино-2018 добавить еще переведенные ранее на Котельники областные маршруты, отменные жулебинские и железную дорогу, то тут получится больше, чем ВДНХ перед открытием Медведково

[Аккорд1970]

Когда были жулебинские, ещё не было новомодельных. 

Ещё интересно посчитать Сокол перед открытием Войк РВ, Барр ОП, ОП - План

[Аккорд1970]

Что-то про Автозаводскую забыли. А ведь тоже знатным узлом была, до 1967 года, или даже до 1969го.

[Аккорд1970]

Метро Выхино, по состоянию на 2018 год

Троллейбусы - 30, 64

Автобусы - 79, 159, 169, 177, 197, 209, 232, 247, 285, 314, 409, 410, 417, 436, 502, 551, 580, 602, 613, 615, 620, 697, 706, 722, 731, 747, 772, 821, 855, 872, 884, 893. Итого - 32 маршрута. К ним ещё можно присовокупить проходящие поблизости 279, Т63, М7. Тогда будет 35.

Метро Автозаводская по итогам 1965 года

Тм 12, 15, 46, 49. Тб 26, 40

Автобусы 8, 14, 15, 15к, 17, 32, 44, 68, 79, 94, 95, 99, 118, 122, 142, 150, 159, 161, 171, 178

Итого 4 трамвая, 2 троллейбуса и 20 автобусов.

[Зеркало]

а почему ты пригород исключил из подсчетов?))

[Аккорд1970]

2 часа назад, Зеркало сказал:

а почему ты пригород исключил из подсчетов?))

Мы же московский транспорт обсуждаем. 

[Зеркало]

8 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Мы же московский транспорт обсуждаем. 

ну привет, сколько на ФОТе тем про Подмосковье...

[Паштет]

19 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Метро Автозаводская по итогам 1965 года

Тм 12, 15, 46, 49. Тб 26, 40

Автобусы 8, 14, 15, 15к, 17, 32, 44, 68, 79, 94, 95, 99, 118, 122, 142, 150, 159, 161, 171, 178

А времён 80-х не столько же, когда ещё были трамваи, но появилась зиловская развозка в Ор-Бор?

[portenos]

К 80-м с Автозаводской ушли 68, 79, 95, 122, 150, 171, 178. И не знаю, пользовались ли автобусами из Орехово-Борисово, чтобы ехать именно к метро, но высаживаясь на Автозаводской

Изменено 21 апреля, 2023 пользователем portenos

[Паштет]

5 минут назад, portenos сказал:

И не знаю, пользовались ли автобусами из Орехово-Борисово, чтобы ехать именно к метро, но высаживаясь на Автозаводской

Там больше на ЗиЛ ехали, чем до метро.

Навскидку добавились 147, 148, 186, 216, 221, 263, 287, 291, 633, тб 46 и 67.

10 минут назад, portenos сказал:

В 80-е с Автозаводской ушли

В 1966 ушел и 159.

[Серп]

Получается, что крупнейшим узлом была конечная "Завод имени Сталина"-))) На самомо деле в рассматриваемые нами периоды времени Москва трижды расширяла границы -в 1960, 1984-1985 гг  и  2012 годах, границы Москвы и области это скорее абстрактное понятие... 

[Зеркало]

9 часов назад, Паштет сказал:

Навскидку добавились 147, 148, 186, 216, 221, 263, 287, 291, 633, тб 46 и 67.

еще 217, 670, 764, 768

 

9 часов назад, portenos сказал:

И не знаю, пользовались ли автобусами из Орехово-Борисово, чтобы ехать именно к метро, но высаживаясь на Автозаводской

я пользовался от МИФИ до Автозаводской в дневное время, а когда продлили 148 - и в вечернее))

Изменено 21 апреля, 2023 пользователем Зеркало

[Аккорд1970]

В 21.04.2023 в 06:28, Паштет сказал:

А времён 80-х не столько же, когда ещё были трамваи, но появилась зиловская развозка в Ор-Бор?

Тм 12, 15, 46, 49. Тб 26, 40, 46, 67

Автобусы 8, 14, 15, 17, 32, 44, 94, 99, 118, 142, 147, 148, 186, 193, 216, 217, 221, 263, 287, 291, 633, 670, 679, 764, 768

Итого 4 трамвая, 4 троллейбуса и 24 автобуса.

Даже побольше, чем было 20 лет до того.

[portenos]

Был ли во время до открытия участка метро Каширская-Красногвардейская зонный оборот на Автозаводской? Тем более что к ней тогда приезжали для последующей посадки в метро не только из ОрБора

[Зеркало]

3 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Тм 12, 15, 46, 49. Тб 26, 40, 46, 67

Автобусы 8, 14, 15, 17, 32, 44, 94, 99, 118, 142, 147, 148, 186, 193, 216, 217, 221, 263, 287, 291, 633, 670, 679, 764, 768

Итого 4 трамвая, 4 троллейбуса и 24 автобуса.

Даже побольше, чем было 20 лет до того.

еще был такой автобус Э м.Автозаводская - магазин Автомобили

 

45 минут назад, portenos сказал:

Был ли во время до открытия участка метро Каширская-Красногвардейская зонный оборот на Автозаводской? Тем более что к ней тогда приезжали для последующей посадки в метро не только из ОрБора

нет, не было... были пустышки до Коломенской

[portenos]

45 минут назад, Зеркало сказал:

Нет, не было... были пустышки до Коломенской

Это как - от Каховской, тогда единственной конечной ГЗЛ на юге, шли пустыми до Коломенской? Позже такое было на Выхино

Изменено 22 апреля, 2023 пользователем portenos