Изменения маршрутов в СЗАО

[Касым]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

а я думал тут про Строгино))

Я тоже )))

[Nonesuch]

В 09.10.2026 в 19:39, CoRE сказал:

Я катаюсь на автомобиле не каждый день, потому что нет такой возможности каждый раз платить конский ценник за платные парковки. За что кстати "огромное спасибо" мэру и дептрансу. Т.к. с таким конским ценником на парковки не каждый день на личном автомобиле поездиешь. Так ведь мэр предлагает альтернативу - общественный транспорт. Который со всеми заячьими реформами и превратился в самый настоящий призрачный сюр! Потому что на нем никуда не уехать. Либо уехать с огромной потерей по времени, не менее 2-х часов. в один конец. Потому что с таким крокозябрами, что творят сейчас, реально никуда не уехать. Если раньше НОТ был для быстрого подвоза из точки А в точку Б, то с таким крокозябрами реально будешь каться по 2-3 часа и еще ожидать такой транспорт от 35 минут и более.

Что за ценник? 500р в час как в Федерации? А так читаю ваши возмущения, всё сводится к финансовому вопросу, мол, дорого. У вас зарплаты не индексируют на работе?

 

Вполне нормально работает общественный транспорт. Просто надо научится пользоваться пересадками. Сейчас стараются делать так, чтобы вышел из вагона и на этом же павильоне ждёшь нужный маршрут, не переходя дороги. Совмещают автобусное и трамвайное движения. И это лучше большинства станций метро, особенно в центре. А кому лень с насиженного места сходить — заказывайте такси или шеринг. Хочешь быстро и комфортно — заплати. Принцип Зеркала.

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Краежопы туевы! А как хорошо начиналось! Везде только Витязи, даже там, где ходили одиночки. Например, на 16. 

Бюджет не бездонный. По-хорошему, старьё не надо было в регионы раздавать, а хранить в качестве резерва.

[Касым]

1 минуту назад, Nonesuch сказал:

Вполне нормально работает общественный транспорт. Просто надо научится пользоваться пересадками. Сейчас стараются делать так, чтобы вышел из вагона и на этом же павильоне ждёшь нужный маршрут, не переходя дороги. Совмещают автобусное и трамвайное движения. И это лучше большинства станций метро, особенно в центре. А кому лень с насиженного места сходить — заказывайте такси или шеринг. Хочешь быстро и комфортно — заплати

У кого-то остались ещё хоть какие-то вопросы и сомнения?....

[CoRE]

В 10.10.2026 в 00:39, Путевой Объездчик сказал:

Меня, как жителя Чертанова, несколько шокируют эти слова. Нет, я нисколько не стремлюсь опровергнуть твои слова, просто удивляет, как в разных районах одного города можно сделать с точностью до наоборот. Вот для меня (и семьи) трамвай - самый надёжный наземный транспорт в районе. А автобусы могут не прийти, опоздать, не отобразиться. А трамвай можно не смотреть в Яндексе, ибо больше 5 минут, если не совсем поздневечернее время, ждать его не приходится. И какие-то сбои или аварии случаются крайне редко. 

 

Просто у вас в Чертаново нет путей отремонтированных Техконцептом, а в Строгино есть причем не один участок. А зимой еще плюс переводимые по старинке ломиком стрелки собирающие дикие пробки из трамваев. В итоге в Строгино из-за этого не раз происходят сходы трамвая с путей и сбои в движении. 

[CoRE]

В 10.10.2026 в 21:12, Nonesuch сказал:

Что за ценник? 500р в час как в Федерации? А так читаю ваши возмущения, всё сводится к финансовому вопросу, мол, дорого. У вас зарплаты не индексируют на работе?

 

Вы не поверите. Может быть у вас на работе ЗП и индексируется. У меня уже три года как нет. И у многих так. И для меня не то что 500р в час, для меня уже и 80р в час непомерно дорого! Учитывая что рабочий день занимает 9 часов влетает уже в копеечку.

 

В 10.10.2026 в 21:12, Nonesuch сказал:

 

Вполне нормально работает общественный транспорт. Просто надо научится пользоваться пересадками. Сейчас стараются делать так, чтобы вышел из вагона и на этом же павильоне ждёшь нужный маршрут, не переходя дороги. Совмещают автобусное и трамвайное движения. И это лучше большинства станций метро, особенно в центре. А кому лень с насиженного места сходить — заказывайте такси или шеринг. Хочешь быстро и комфортно — заплати. Принцип Зеркала.

Бюджет не бездонный. По-хорошему, старьё не надо было в регионы раздавать, а хранить в качестве резерва.

 

У меня без комментариев, т.к. он хорошо работает это очень видно . А точнее никак. А уж особенно с пересадками, которые вы зайки-зуммеры пытаетесь всем тут навязать. Пример конечно будет не из Строгино, но все-же. Вот к примеру вчера мне нужно было съездить на Окскую из Люблино с ул.Судакова. Близжайший м74 судя по яндексу должен был подойти только через 25 минут. В итоге я поехал на 732(бывш. 312 с пересадкой на В). Итого на дорогу у меня ушло час двадцать. И о каких удобных пересадках идет при этом речь, когда весь НОТ, даже магисральные маршруты ходят через пень колоду с огромными интервалами?

 

Теперь про совмещение с трамваем. Уж лчше-бы вы это зайки этого и не делали. Зимой на таких совмщенных трамвайно-автобусных выделенках твориться такая дичь, что никакой транспорт из-за неочищенного снега никуда не едет, а вязнет в сугробах! Пример тому 604 электробус(бывш. 14 траллик) Который на Каланчевке загнали на такую выделенку и зимой он попросту там вяз в сугробах. Техники для  очистки таких совмещенных выделенок от снега нет и не предвидется. И снег на этих полосах попросту зимой не чистят. Так и хочется голову оторвать, тому кто такое придумал, зная какой у нас непредсказуемый климат!

 

Про шеринг написал уже выше. За последние пол года цены на него стали больно очень высокими, что пользоваться им стало не выгодно. 

 

Что каксается чурбан-такси, мы собственно и пришли к тому о чем я писал выше. Вот вам очередной пример, кстати опять со вчерашнего дня. Когда мне вчера нужно было съездить на Окскую и я увидел, что близжайший м74 подойдет только через 25 минут. Я думал поехать на такси. Но конский ценник, за 15 минут езды в 1500р. это желание как-то отбил. Причем 1500р. это не за комфорт плюс, а за самый душманский эконом с незаменимым специалистом за рулем!

Изменено 3 часа назад пользователем CoRE

[Nonesuch]

Если з/п не индексируется, это серьёзный повод пойти к начальству и потребовать повышения или уволиться. У меня, кстати, за сентябрь теперь налог 30%, а не 6% как у самозанятых. Там в ФЗ-244 есть лимиты дохода, если их преодолеваешь, то повышенная налоговая ставка. Пробил потолок. И теперь с этим жить.

 

Насчёт Яндекса — никогда по нему не ориентируйтесь, а так на днях удары беспилотников были по всем трём дата-центрам во Владимире, так что тут надо перетерпеть, а если вы не равнодушны, то Яндекс предлагает подработку на неделю во Владимир помочь восстанавливать дата-центры. У меня неск.человек знакомых откликнулось, двое уже отправились. Яндекс банк сейчас вообще не работает, а курьеров и таксистов, кто в Яндексе работает, предупреждают, что могут быть проблемы с заказами, поэтому доход ниже среднего. Но в нормальной жизни я не использую навигатор Яндекса и не смотрю туда в расписание, а ориентируюсь только тем, что на остановке написано или на сайте mos.ru . Достоверность везде одинаково плохая, но mos.ru — официальный источник, а Яндекс — частная контора, жалобы на плохую работу общественного транспорта по данным Яндекса оставляют в Дептрансе без рассмотрения.

 

Про трамвай вы правы: лучше его везде из города убрать и заменить всё на автобусы. Это неудобный аттракцион. Автомобилисты, кстати, поддержат. Шеринг — это изначально разводилово для лохов. Тут из тестирования ПДД от Дептранса я узнал, что со своим электровелосипедом и СИМ можно заходить в автобус, а вот с шеринговыми электровело и СИМ нельзя. В.Мельников когда-то писал, что его в автобусе раздражают электровелосипеды. Так со своим колхозником разрешено по ПДД в Москве. Но это продолжим в профильной теме. Насчёт такси тут надо знать экономику спроса. Нередко сами таксисты искусственно набивают спрос, чтобы не ехать за копейки в какую-либо дырень. Тут надо понимать, что потраченные на такси деньги не идут напрямую на доход таксиста. Это две абсолютно разные системы. И кормите вы не таксистов, а сам Яндекс, который также на таксистах наживается. Раньше делали так (набивали спрос) маршрутчики, от них избавились в целом в городе, и они перешли работать в такси и на заказные как раз со своими старыми привычками.

 

Но что-то я не вижу от вас ругани в адрес Яндекса, виноваты чурбан-такси, Дептранс, зайки, а Яндекс белый и пушистый, хотя половина ваших претензий — это вина Яндекса.

 

[Higre]

1 минуту назад, Nonesuch сказал:

Про трамвай вы правы: лучше его везде из города убрать и заменить всё на автобусы. Это неудобный аттракцион. Автомобилисты, кстати, поддержат.

Юрьмихалыч вернулся!

[Касым]

3 минуты назад, Higre сказал:

Юрьмихалыч вернулся!

У меня сейчас случилась та самая удивительная ситуация, когда я могу опровергнуть каждый тезис, изложенный в сообщении выше, но знаю, что делать этого нельзя ни в коем случае, категорически... Я нажал "жалоба" и изложил туда, надеюсь, Авдеев хоть раз в жизни внимательно прочитает, проанализирует и сделает верные выводы...

[неспящий пассажир]

6 часов назад, CoRE сказал:

 

Просто у вас в Чертаново нет путей отремонтированных Техконцептом, а в Строгино есть причем не один участок. А зимой еще плюс переводимые по старинке ломиком стрелки собирающие дикие пробки из трамваев. В итоге в Строгино из-за этого не раз происходят сходы трамвая с путей и сбои в движении. 

Уж не знаю, кто из там ремонтировал, но они уже кривые.. Между Оптикой и Ашхабадом если водитель жмёт тапку в пол Витязя нехило так мотает из стороны в сторону, многие стали ехать этот участок помедленнее. Ну а стрелок в Чертаново просто нет кроме кольца на Маньяка, на которое просто никто не ездит, так что там переводить нечего. На Черноморском и Рынке иногда бегают с домиком тоже. После запуска Т2 вообще через Ж стали 1 ходить, интервалы в выходные стали непредсказуемые, может вдруг не быть 15-20 минут.

[awdeew]

Да.

[Higre]

8 минут назад, awdeew сказал:

Да.

Если таки да, то спасибо.