Ваш любимый тип вагонов

[andzis]

что шестипопники на унитазы похожи

73170[/snapback]

http://mymetro.ru/img/2/1/09/250.jpg

вот эти похожи на унитазы

[Denisan]

Модернизированные Еж3 и Ем508Т

[игла]

нет это номерной этого года на братиславской

[Виталий Шамаров]

сиденья ужасные, они хуже шестипопых

71750[/snapback]

Намного лучше! Сам опробовал!

[АЕ]

Конечно Русич. А вагоны типа Е пора на свалку особенно те, которые ещё каким-то чудом ходят по Филёвской и АПЛ. На ТКЛ их можно оставить.

[Юрий А]

Конечно Русич.

83117[/snapback]

Лично у меня после недавней поездки от Молодежной до Арбатской этот самый Русич стал самым ненавистным типом ПС в метро. Отвратительнейшая система вентиляции и кондиционирования ставит жирный крест на любых достоинствах этого вагона. Даже при заполняемости примерно по сидячим местам в вагоне стоит жуткая духота, дышать просто нечем. Подумал было что это просто в одном вагоне кондишн накрылся, а посему специально проехался на другом составе после этого, но и там оказалось таже душегубка. Уж не знаю каким местом думали "специалисты" ММЗ, когда разрабатывали систему вентиляции вагона, но то что не головой это точно.

[Chek]

Уж не знаю каким местом думали "специалисты" ММЗ, когда разрабатывали систему вентиляции вагона, но то что не головой это точно.

83127[/snapback]

В Русичах вентиляция заключается в том, что она гоняет воздух снизу салона на верх. Как известно никаких черпаков на крышах у них нет и воздух свежий забирирать тоже неоткуда. А если открыть форточки, то тогда зачем нужна вся звукоизоляция???

[woikiki]

голосовал за Русич ибо красавец он

[Чёрный адвокат]

Только Е и ЕМ, а новые эти все вагоны терпеть не могу. Поясняю: после того как проехал скажем в Ешке с её красивейшей внутренней отделкой даже в ЕМ-501 и еже с ними неохота заходить , а уж тем более то в новейшие вагоны. Кстати недавно ехал в настолько новом поезде на 3-ей линии СПБ (я из Питера), что в нём ни одной рекламы не было.

[Гость]

Голосовал за русич, он, конечно, далеко не идеал, но на уровне других вагонов и при бюджете нашего метро он все-таки лучший

[Гость]

Проголосовал за номерные и их модификации....Да, в памяти остались приятные воспоминания о "Д", но всему свое время и жить надо сегодняшним днем..."Номерной" уже, конечно тоже порядком устарел, но лучше него по крайней мере наше метростроение ничего не изобрело...

 

Отдельно скажу свое большое "Фэ" по поводу популярных ответов - "Русич" и "Е"...

 

 

"Е" не люблю за трясучку и подлеты на сидениях, а также за особенности его эксплуатации на ФЛ - в дождь протекает, ну а про зиму я вообще молчу - это просто ХОЛОДИЛЬНИК на колесах и настоящее мучение для пассажиров....(Впрочем и номерном вряд ли было бы теплее, но он хоть так не "течет" в дождь...)

 

В холодные дни бывало специально ездил крюком на троллейбусе, только бы не соваться в этот ужас...По крайней мере 1 ТП отапливает сейчас машины нормально...

 

 

 

"Русич"...Не мог вместе с другими народоваться на него зимой по вышеперечисленным причинам...Ради этого "простил" не удобные сидения и прочие огрехи дизайна...Но ужасный скрип, летняя духота и запахи в новой партии окончательно отбили все теплые чувства к этому вагону..

[Гость]

Но ужасный скрип, летняя духота и запахи в новой партии окончательно отбили все теплые чувства к этому вагону..

Да, зимой Русич определенно был лучший. Но дело-то как раз в том, что и этой зимой будет как и прошлой, ибо все три недостатка будут устранены. Над скрипом уже месяц думают на заводе ММЗ, система вентиляции, по недавнему интервью Гаева, на бутовских русичах была лучше и сейчас в филевских уже заменяется на бутовскую и будет заменена до конца года, а запах межвагонной резинки тоже уже устраняют хюбнеровцы, ее сделавшие

[ZouSzSonDzer]

Русич и только Русич!

[Iona]

Ну конечно Еж3! Даже сайт про него делаю

[Дмитрий Рыбаков]

Предпочтение отдаю только номерным разных модификаций. Простой и надежный транспорт. Ездить в них в кайф. Помню когда то в 80-е на ГЗЛ одновременно работали номерные и Е. И для меня было большим разорчарованием если к платформе подходил последний. Причем это были ранние Е, где стены обшивались линкрустом. Позднее такая же картина повторилась на КРЛ. А потом номерные отправились на завоевание СЛ. Неслучайно номерные являются самыми массовыми. Поэтому в 70-е отказались от неудачных вагонов типа И в пользу номерных. Уверен, что ни "Скиф" и "Яуза", не статнут настоящей заменой номерным, которые еще отвечают требованиям времени.

[NikOl]

Да, кстати, после прихода "Красной стрелы" в Северное, Е-образных на СЛ останется всего 3 состава И к следующему году они оттуда могут совсем исчезнуть

 

Что касается качества, то мне "Яуза" нравится гораздо больше номерных. Прежде всего нормальным уровнем шумозащиты. А вот "Русич", не в обиду будет сказано его поклонникам, отстой. Недавно на нем ехал от Крылатского до Александровского сада, так он перед каждой остановкой так визжал, что просто ужас. И еще мне, как высокому человеку, неудобна его высота. В двери пролезаю с трудом и у гармошки не могу стоять - нихватает высоты. И зря, ИМХО, его пустили по ФЛ - лучше бы уж номерные там были вместо него. Хотя это малореально - ФЛ почти вся открытая, а у номерных на морозе часто тормоза замерзают.

[karelalex]

И зря, ИМХО, его пустили по ФЛ - лучше бы уж номерные там были вместо него. Хотя это малореально - ФЛ почти вся открытая, а у номерных на морозе часто тормоза замерзают.

94175[/snapback]

Да хрен с ними с тормозами. Открою секрет: зимой на филёвке пассажиры мёрзнут. И в этом смысле номерные ничем не лучше Е и ёжиков.

[Неизвестный пассажир]

Без сомнения свой голос отдам за "Номерной", ибо самое лучшее на данный момент, что есть в метро, имхо. Баланс комфортабельности, удобства, технических хар-к выше, чем у любого другого поезда, имхо.

[Гость]

Баланс комфортабельности, удобства, технических хар-к выше, чем у любого другого поезда, имхо.

95065[/snapback]

Вагоны Е гораздо удобнее и комфортнее (как для пассажира, так и для машиниста). По тех. характеристикам тоже ненамного от Е не отличается.

[Искандер]

По дизайну салона номерные проигрывают лишь "поджопными дырками" у дверей.

Зато в Е - родных-любимых - постоянно бъюсь головой о поручни - ну кто их такие придумал?!

[Alex-57]

По дизайну салона номерные проигрывают лишь "поджопными дырками" у дверей.

95075[/snapback]

Точно! Поэтому выбираю модернизированные Еж3 (они кстати лучше номерных еще и отсутствием сидений в одном из торцов)

[Неизвестный пассажир]

Вагоны Е гораздо удобнее и комфортнее (как для пассажира, так и для машиниста). По тех. характеристикам тоже ненамного от Е не отличается.

95073[/snapback]

 

Я говорю о балансе всех факторов

[Гость]

Я говорю о балансе всех факторов

95130[/snapback]

Ну вот как раз Е и получается лучше))

[Chek]

Баланс комфортабельности, удобства, технических хар-к выше, чем у любого другого поезда, имхо.

95065[/snapback]

Какой-то странный у вас баланс комфортабельности и удобства надо отметить. Видимо для вас комфортнее ездить на жестких лавках, вместо мягких диванов, слушать грохот цельнокатанных колпар, а также наслаждаться убогим дизйном...

[Vladdis]

Проголосовал за Русич, потому что все предыдущие модели внешне сильно похожи друг на друга, а этот хоть как-то выделяется.

Если б еще не скрипел при торможении и в вагоне не пахло бы "бомжатиной" - вообще все супер было.

Единственный плюс такой "вентиляции" - зимой не холодно. А то я каждую зиму на ФЛ мерзну.

[Гость]

и в вагоне не пахло бы "бомжатиной" - вообще все супер было.

97110[/snapback]

Да что же такое, уже как месяц не пахнет! (за этот месяц ездил на всех с 0030 по 0057 включительно)

Единственный плюс такой "вентиляции" - зимой не холодно

97110[/snapback]

И значительный плюс, который я в полной мере ощутил 17-21 января (когда -30 было днем) - из тех, кто не на машинах, единственный являлся в школу (да, 11-классники тоже не такие уж закаленные могут быть)

[Pilot Volkov]

Выбор остановил на "Яузе", хотя, разумеется, симпатизируют и Е, просто их уже практически на осталось в составах (Ежи и Емы не в счет).

[Шпекавыг]

Самый лучший вагон из тех, на которых ездил - это классический Е. В нем уютно, желтый линкруст на стенах, мягкие сиденья, можно сесть одному в торце...

Также нравятся Ежики. Емы 6*** серии чуть меньше за их металлические рамы (это не относится к Емам 39** серии!).

Еж3 и Ем508Т нравятся наравне с номерными, чуть меньше Ежей. Номерные - это, можно сказать, классика, а Еобразные - ретро.

Также нравятся коллекторные Яузы за их немного постапокалиптический дизайн. А вот из серийных какую-то попсу раздули ...

А вот Русичи не нравятся совсем - какие-то они неказистые, непропорциональные, что ли... Про их неудобства для пассажиров и глючность не буду рассказывать - все вы про это и так знаете.

[Mr.Tr@innn]

Я за составы Е. 3605 мне это доказал. Русич мне тоже нравится, главное не переплодить. по-моему АПЛ,ФЛ и БЛЛМ достаточно, ну ещё на солнцевскую можно. на остальные надо другой ПС.

[Шпекавыг]

Я за составы Е. 3605 мне это доказал. Русич мне тоже нравится, главное не переплодить. по-моему АПЛ,ФЛ и БЛЛМ достаточно, ну ещё на солнцевскую можно. на остальные надо другой ПС.

Солнцевская линия не будет легкой, соответственно, Русичи там не нужны, там надо .6/6К.