Активность

Решили кренделя выворачивать.

Не знаю, кто пишет. У нас квартира в Двориках с самого их основания - 1989 года. И автобусы туда не ходили очень долго. Из ближайших только 2, которая в то время ходила до Автозавода -> Химволокна, и ничего, ходили по 20-30 минут по пустому полю.

Черти что, особенно про Космонавта Волкова. По-хорошему, выезд на Ленинградку лишний, и достаточно было развернуть его по Балтийской и вести обратно. К слову, когда в 2016 году его запускали под номером 70А, его именно за отсутствием разворота у Балтийской и пустили до Ленинградского шоссе, 50 (ныне Пляж Динамо)

С 24 января автобусы 570 будут заезжать к МЦК Балтийская по улице Адмирала Макарова. Изменения — на время проведения строительных работ.

так хордами это не решишь, а в соседние районы поток не такой чтобы их строить при такой планировке Москвы кольцо эффективнее, т.к. как минимум пересаживаться меньше

Скептически к этому отношусь, что "на всех участках" Вэсэмэ - отчасти политпроект. О его запуске только вогул с начальником объявляли ...дцать раз. Так что не считается Фанерный макет для выставки? Ну, с почином

Я про дорогу Кузьмёнки-Лисенки-Съяново/2 имел ввиду что её лет 5 как заасфальтили Там поле за перелеском и гаражи и больше ничего. Типа ОРП да,там есть,и даже там автобусов парочку видел стоявших/спавших на "глубоком" обеде. Если газА68 сити запустить,то и ОРП не нужна😆. В Судимле её тоже нету,но БК которые там иногда бывают,за три раза жопой разворачиваются. Имел счастье наблюдать сей гемморой. И в Никифорово тоже нет,куда утренний 31 в Турово заезжает(даже по спутнику не видно),а на 31 почти на 90% всегда БК ездит. Самые первые просильщики,всё жалующиеся что к ним автобусы плохо ходят,и сами же послали то,что просили🤣 Такое впечатление,что все эти "добавьте автобусы потому что тут 100500 человек живёт, мы дрищи и нам тяжко с сумкой 200 метров пройти и т.д",пишут 1-2 человека а не 200 реальных. И пишут за всех.

4 ЧП в Испании за несколько дней. https://www.sb.by/articles/v-ispanii-proizoshlo-chetvertoe-za-nedelyu-zheleznodorozhnoe-proisshestvie-poezd-stolknulsya-so-stre.html?ysclid=mkqv5xjggj913521329

ну да. когда пишут "начали делать пути" - нет, не считаются. почему это? но тоннель есть тоннель, путь есть путь. когда пишут "сделали тоннель" - это значит, что сделали тоннель. когда пишут "сделали путь" - это значит, что сделали путь, а не тоннель.

что-то не помню такого. это кто?

Так идея была не в том чтобы ездить из Митино в ЮБ или из Коммунарки в Реутов а быстро доехать до зоны рядом с центром где пересесть на другую хорду или радиальную в центр. Может да, и не взлетело бы. Но в любом случае с ростом метро за МКАД мы уже выходим на ситуацию что время в пути в центр или тем более противоположные районы города стало запредельно большим. Так когда то было с трамваями. Что в том числе потребовало строительства более скоростного вида транспорта.

Ещё можно было бы продлить (хотя бы как схема в тёплое время года) часть внутригородских маршрутов до Рубежа обороны, расстояние от автостанции приличное и возможность развернуться там есть. Но, опять же, не уверен, что есть поток, разве что в дни мероприятий там

Именно пути — это чтобы прям рельсы клали? Предыдущие шаги не считаются? Всевозможная подготовка оснований для путей, от вырубки леса до строительства эстакад. К метро тоже такой подход? Тоннели не считаются, пока в них не проложены пути.

Попадалась информация что завод в Муроме начал тестирование стрелок под ВСМ.

Когда билетов нет - раз. Ну и 2 - автодорога и ж/д обычно не дублирую от друг друга, поэтому если ехать нужно именно в н. п. на автодороге смысл появлялся. Впрочем есть и разные другие фетишы. Например один из здешних активных участников рассказывал с претензией на правду что постоянно ездил на автобусе Москва - СПб.

сегодня 490215 помогает ФАТП на 379 маршруте

Конечную на Карамышевской хотели же закрыть из-за реконструкции набережной, разве нет?

сделали до проходной ИФВЭ, которая на проезде Шембеля, а хотят добавить ещё заезд на пр-д Наумова. Хотя у меня вообще была мысль продлевать его летом до дач, которые у карьера, но там надо ОРП делать, а заморачиваться ради нескольких человек вряд ли будут.

обсуждать, имхо, стоит существующие проекты. какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

Это уже твои странные интерпретации. Какие то проекты (тем более не из серии я придумал сам) а реально существовавшие вполне можно и нужно обсуждать. Пути (специальную инфраструктуру) и компоненты поезда тоже начали делать. Ну а вопрос что из этого получится ли в принципе они и у меня есть.

не гарантирует, это да. всм ли? нет, конечно, говорят... но говорят много чего. правила впрямую не запрещают. но, имхо, это откровенный флуд, а он таки запрещён.

Официальный проект или начало строительства тоже ничего не гарантирует. Опять же взять первую стройку ВСМ с котлованом в Питере. И разработкой "Сокола". Ну и где это всё сейчас? Сейчас развёрнуты работы на всех участках от Москвы до СПб. Начаты работы по созданию комплектующих для поезда, его инфраструктуры. Но соглашусь, в нынешнее время нельзя быть ни в чем уверенным. Так уже можно обсуждать или ещё нельзя? Ещё раз повторю, что долгое время и БКЛ с МЦК были маркером по карте. И что нельзя было обсудить эти проекты по твоему? Потом да, в какой то момент они стали реальностью.

это рисовали уже позже, в 80-х годах, и тоже правильно что отказались - нет в Москве таких хордовых потоков, ни тогда ни сейчас, и в обозримом будущем не предвидится - результат присоединения 2012 года это показал

очень жаль. эээ... что? а так - если есть какие-то официальные проекты или, тем более, начато строительство - обсуждать вполне стоит. а обсуждение "фломастером по карте" - бессмысленный флуд. а что произошло с всм?

напишу в "вопросы и предложения"