Активность

А теперь просьба активировать опцию "включить мозг": отдельный оборот есть только у четырех пар до Александрова. Все остальные рэксы ездят в общем обороте, включая Монино, Фрязино и Сергиев Посад. Потому неизбежно появление и на дальних рейсах. Чтобы нормальные и привычные условия проезда. И да -за 20 минут сейчас до Мытищ не едут.

Александров и Монино - это другие вещи. Мы говорим про РЭКСы до Пушкино, Мытищ и Королева, куда их пустят. Хотя Монино тоже не больше часа на экспрессе, мне казалось. Так смысл на 20-минутные маршруты пускать РЭКС с креслами 2 класса? Что бы что?

Хорош дразнить 😥😢

Потому, что сейчас они уже не "20-минутные экспрессы", а куда дольше едут - вплоть до Александрова и Монина. И, кроме того, раз уж больше 10 лет возят вторым классом - с какой радости даунгрейт за те же деньги?

Ещё и фанатом площадки Гольяново Как по мне просто ТФ, который написал очевидный факт, который встречался и обсуждался тут (может отсюда и взял) Но если я окажусь не прав, то что ж, бывает

19 лет, вполне работником может быть.

Смело...

Сомневаюсь, что пользователь 2007 года рождения знает такие инсайды

https://fotobus.msk.ru/photo/3767802/ Про МАЗы Стартранса написали: «Последние месяцы работы данной модели машин и маршрута под контролем ООО "СтарТранс" в Москве». На Фотобусе фигни не напишут, так что верю. Маршрут с фото - 311.

Прикинь, как то, чем ты занимаешься, потом скажется... Это твоя совесть тебе сигнал даёт... То, что ты ввозишь в страну, вот это оно и есть... Задумайся пока не поздно... А то 25 прилетит...

Я знаю, а как это меняет суть? Там сидушки были еще хуже, чем в Иволге или этом новом ДМ, так еще и меньше. Почему вдруг ДМ в таком формате на 20-минутный экспресс - очень странное решение?

Ад возможен только на ТКЛ, ибо часть тех, кто ехал по Некралинии ради МЦК предпочтёт прямую линию в центр. Это и больший поток на пересадку на Лермонтовский, и часть тех, кто пользовался станциями Косино, Юго-Восточная, Окская пойдут на соответствующей станции ТКЛ. А на Серпе и Курском проблем быть не должно, ибо на ПИ, Римской и Курских запас имеется. Да, согласен, быстрее будет через БКЛ расползтись.

Сегодня приснилось нечто. За каким-то хреном надо было попасть в Ялту. Прихожу на а/с Новоясеневскую, предлагают в кассе два варианта - автобус через ДНР/ЛНР, и автобус через мост. Взял через мост, так как его ждать меньше. Через некоторое время под посадку приходит красный Икарус-250 с табличкой Москва-Львов😨 Я у водителя спрашиваю, какой такой нахрен Львов, он говорит всё просто, в Ялте автобус погружают на паром и везут в Одессу, далее едем во Львов. Но по российскому паспорту хрен ты дальше Ялты доедешь. Я конечно пребываю в диком замешательстве. Автобус набивается по всем местам, и мы стартуем, салон неизбежно наполняется гэканьем, мне в таких условиях ехать невозможно, одеваю наушники и слушаю КиШа. Через несколько часов - остановка на пожрать, и тут в автобус вваливается бородатый мужик с топором и с нечеловеческими криками начинает всех нещадно рубить. Тут то я и проснулся.

А ничо, что ЭМ4 были переделанные ЭР2, построенные ещё в 60-70 годах? ))))

Вы видимо забыли, что Спутники ЭМ4 были точно также лицом к лицу, да о чем речь - компоновка идентичная Иволге 4.0. А для экспресса в 20-30 минут это вполне достаточно. Или фирменный с креслами 1 класса подавать ради 5 минут?)

Поехало, народ видел, но мало кто шарит за детали

На сайте МТА изменения в расписании - со 2 февраля, но оно какое-то глючное, возможно, что именно сегодня, ещё и учитывая погодный фактор, ничего не поехало.

Насчет кондея, летом ехал на верхней полке в купе из Минвод в Москву на фирмаче "Ингушетия" (ок.30 ч. в пути, и это один из самых быстрых поездов там), так кондер дико дул сверху, в результате чего у меня щека раздулась и пришлось к врачу идти

Какой-то чел в городском чате пишет, что поехал в итоге как №23к без льгот. Но есть одно НО, чел немного шизик и обычно пишет какие-то лютые предложения для изменения маршрутов. Поэтому скорее всего - поехал все же МТА, тем более в формулировке звучит «дополнительная версия».

А что с вместимостью, особенно по сидячке? Есть ощущение, что количество сидений как в пригородном 5292, просто шаг между ними больше, соответсвенно, удобнее

Если мне не изменяет память, туда уже давно чисто Ласточка ходит.

Наверное рассаживали в салон 3+3 не более чем 2+2 оставляя среднее место свободным. Такое и в авиации иногда практикуется, когда вместо самолета с бизнес-классом и с пассажирами в него, ставят самолет без оного. А бывало и наоборот: в S7 на рейс без бизнес-класса поставили самолет с 20 местами бизнеса (5 рядов), ну и я попал в этот бизнес-класс. Что забавно, кормили и поили по бизнесу, не так как в АФЛ, но все же со спиртным и едой. Но бизнес-зал в аэропорту был недоступен. Проще купить билеты на 2-х этажный Белгородский экспресс в 1 класс, и там такое купе, вроде тоже есть

Красавчик!✌️

В первом вагоне в сторону Тулы между салоном и туалетом есть «Деловое купе», его только целиком можно выкупить, за 4 с копейками тысячи. Кстати сомнительное удовольствие, не из-за цены, а из-за того, что кондей там огромный как из салона дует чисто для пространства купе, от чего становится дико холодно. Мы так прокатились с родичами из Москвы в Тулу, обратно не стали покупать этот холодильник, в вагоне 1 класса намного приятнее

На табло и звуком тем не менее они объявляются как Спутник. Спутником всё это называлось с самого начала, потом появилась обслуживающая компания компания под названием РЭКС. Разницы нет никакой, она была только визуальной, когда ЭМ4 заменяли на ЭД4М с обозначением РЭКС.