Активность
- Последний час
-
А вот в Алтухове кефир так и не продают. Производство не задалось Всё потому, что ВСМ туда не построили. "Незадолго до своей кончины дедушка затеял устроить на своем хуторе Алтухове молочную ферму; он надеялся, что бедные чиновники будут приезжать из Москвы в праздничные дни на эту ферму, где предполагалась продажа всех молочных продуктов по дешевым, сравнительно с Москвой, ценам, а в будни по вечерам отдыхать на лоне природы. Чтобы оценить всю несообразность такого проекта, надо знать, что Алтухово расположено было на ветке Рязанской дороги, соединяющей Луховицы с Зарайском, и езды по железной дороге от Москвы было не менее шести часов. Но дедушка над этим не задумывался. Какой-то плут-управляющий дал ему этот совет, и дедушка загорелся. Добился он устройства в Алтухове железнодорожной платформы с остановкой всех пассажирских поездов, заказал посуду, формы для масла с надписью «Отрада князя Волконского» — новое название, данное хутору и железнодорожной платформе, взял плута-управляющего, штат прислуги, но забыл купить коров; так эта затея его интересовала и занимала года два. Помимо всех этих фантастических необдуманных предприятий сама жизнь по своему размаху уносила много денег."
-
7 вагонов они принимали, видел много раз, но при этом перекрывали путь в тоннель. А вот восьмой вагон вылезает не просто на этот путь, но и на следующую стрелку, по которой заезд примерно на половину парка Тогда почему 8 вагонов не влезает?
-
Всё же хочется надеяться на львята по новой линии
-
Дело не в состава, дело в депо
-
она с самого начала не туда пошла.
-
Если основное будет в Ивановском, то проблем быть не должно.
-
Тоже надеюсь. Идея с диаметрами давно уже идёт не туда.
-
Лично я никогда работу в таком разрезе не рассматривал. Для меня работа существует исключительно ради денег. Но конечно, хочется их зарабатывать в комфортных условиях, как в плане физическом, так и моральном. Хорошо, тут вопрос терминологии. Другими словами, я имел в виду, что я рассматриваю работу исключительно в качестве источника дохода, а дальше уже идёт торг, как внутри себя, так и вне.
-
Да кого это волнует, если будет самый большой третий диаметр в мире. Впрочем, надеюсь, не будет.
-
По идее вместимости может не хватить, плюс оно на два противоположных направления как на Тульской (второе направление, бывает, используется). Ну ладно, будут "излишки" оборачивать через Кржижановского. Возможно даже без пассажиров как 90. )
-
Не в оборотном, а в вытяжных. По Яндексу они и 7 вагонов не должны принимать, несмотря на то, что их явно продлевали уже как-то давно во двор. Предположу, что здесь в депо могли сделать исключение для задания маршрутов при маневрах в депо, что состав должен заехать за маршрутный светофор, а не убираться до конца в тупик. Расчистить от чего? В депо на условных 8-ках ничего нет, ну может за редким исключением.
-
Ещё при рандах успел 1215 побыть. Ещё от Нового Измайлова 1235 маршрутка до Первомайской ходила.Правда очень редко.109 от Измайловского леса,но недолго.И даже лет 10 назад маршрутка без номера от п.Зелёный до м.Первомайской была.
-
Многие работают ещё потому что им нравится процесс. В том числе и лично что то сделать, чего то добиться. В офисе с этим больше проблем, но там, к примеру кого то может там карьерный рост привлекает. Поэтому в частности более чем хватает примеров когда люди готовы пожертвовать большими деньгами, но работают, где нравится. +1
