Активность

Ну как не изменилось. Прокачали 362 и 371 маршруты. На 362-м сейчас интервалы 20-30 минут по будням, час по выходным, а раньше 8 рейсов в день было. На 371-м 40 лет назад одна машина работала, сейчас интервал 20-30 минут.

Так ты о каком кольце? Я о том, что у пригородного вокзала, а ты, похоже, о том, что у главного. Если про главный, то мы той остановкой постоянно пользуемся, когда трамвай туда ходит. "Виадук"? Она там есть, потому что следующая в сторону Ситников уж очень далеко. И ей я тоже пользовался)) Пожалуй, соглашусь. Но на кольцо у пригородного вокзала (остановка "Кашена") теперь со стороны Ситников всяко заезжать придется, так уж они этот узел спроектировали и построили. Может статься, что "четверки" аж два заезда будет, на оба вокзальных кольца.

У 342к есть большой поток по Химкам. Т.е. там, где у людей нет московских абонементов. Соответственно, финансовой выгоды ездить именно на МГТ нет. У 412к же поток исключительно Перловка-метро, другого при такой трассе просто не существует.

Тогда не очень понятно, почему сдохший бобик не жалко. Ну и да, то, что МГТ очень быстро останется один, было прекрасно понятно. То, что этот момент наступит весьма быстро, предсказать как раз ничего сложного, ну и отменить его можно было и в приказном порядке и сразу сделать нормальное расписание и обойтись без чужих талантов вангования.

ну значит за 40 лет в Щелково ни хрена не изменилось((

Транслайн, да. Но это то, что сейчас стало социальным 31. Вероятно речь о более раннем периоде.

342к в Город Набережных тоже не блистает, однако уже год как параллельно запустили МГТ, а он живее всех живых. Тут соглашусь. Ковырялки из-за дневного ремонта, но ругаются и на часы пик тоже.

Я так понимаю, что сейчас какие-то ковырялки у электричек, поэтому и люди ругаются.

Нв 360к полно отмен по будним дням, пару дней назад вообще три рейса подряд не было. 335к и 35 тоже работают безобразно

Да как раз-таки несложно. Маршрут и так не блистал большим потоком. Как уже писал выше - у него было две адекватные альтернативы. С появлением третьей ожидаемо и без того не очень прибыльный маршрут опустился за границу окупаемости. Будь у Дептранса реальная статистика по автолайновским бобикам - думаю, предсказать было бы сильно проще. Потоки например, у тех же 177к и 412к - несравнимы. А официальные цифры наверняка этого не отражали. По-моему, весьма конкретная. Бобик стоил наверняка в районе 100 рублей. Т.е. в среднем более 4 тысяч уходило в месяц у его пассажиров. Доплата за Пригород, напомню, составляет 8300 рублей в год, т.е. годовой абонемент окупается менее, чем за два месяца.

100%. Там машины дрова знатные были.

В начале нулевых уже работал.Обслуживал какой-то перевозчик из Щёлково.Вроде Транслайн.

Совместный интервал 1412 и 412к был намного меньше, чем полчаса. В отличие от маршруток по Колпакова, предсказать, что именно сейчас бобик захочет сам сдохнуть, предсказать было сложно. Так же как и невозможно предсказать, где вечером будет ДТП или какой мост завтра рухнет и почему. Может у кого-то есть таланты вангования, ну предложите их Дептрансу (точнее конкретно проекту Москва-Область)

Ну по проездному-то халява весьма относительная. По крайней мере, в Химках почему-то никто с бобиков на новые маршруты не сваливал, и как только бобиков не стало, возник невывоз во всей своей красе

Ну если мсье нравится транспорт с интервалом в полчаса - то конечно. Автобусы будут ходить чаще!

Видимо, в результате появления транспорта с Халявой по проездному Пригород, платники начали утекать на него, а на бобиках стал выше процент льготников. Ну и решили, что такое счастье не нужно.

1578 5 БК -> 5 СК

https://www.mos.ru/dt/documents/view/259909220/ новый реестр между Москвой и областью

И будет он вязнуть в пробках на Октябрьском.

Да, уже давно

не-не, он когда-то давно появлялся в Ногинской нумерации, но долго не просуществовал ну сейчас уже да, тем более что Черноголовка стала областного подчинения

2-я колонна появляется вечером и уходит на н5?

Да он и не умирал.Даже при рандах выжил.Был момент,правда,неделю не работал... Забивают иногда.В Доброделе жалобы.Сейчас такое время,когда неизвестно,что лучше.Ногинск уже не тот,и Черноголовский филиал давно закрыт...

Судя по всему, юристы ТМП 20 очень прилично поработали. А МТА облажалось. Наверняка не обратили внимание на дефекты машин при приеме от арендодателя.

Если считать по умолчанию, что все вокруг идиоты, то провал можно увидеть везде. Я же провала здесь вообще никакого не вижу. В чате отмечалось, что работу 1412 предполагалось выстраивать при одновременном наличии 412к, у них ещё было время. Но 412к решили в тот же момент свалить, и со стороны пассажиров всё это выглядит как "аряяя теперь ждать час, доезжали за 15 минут теперь доезжаем за 35, сколько можно издеваться, что вы наделали, верните маршрутки". Расписание 1412 будут корректировать.