Активность

Через Руставели можно и до Останкино дотянуть, но почему-то мэрия не особо хочет. По крайней мере, запросы туда уже были и не один раз

а через руставели нельзя? или через развязку у савёловского? а с точки зрения связности сети (типа, дублёр)?

Дмитровская - Новослободская: с одной стороны интересно и возможно будет поток, но есть узких два места: вывод трамвая с Костякова на Бутырскую: через Дмитровский проезд слишком узко под жд мостом у Дмитровской, его надо будет тогда конкретно перестраивать. Если как раньше через Вятскую, впишется ли кривая на 2-ю Квесисскую. Второе узкое место это интеграция в Миусский узел. Повороты с Новослободской на Лесную/Палиху пройдут, но к метро Новослободская на Сущёвской улице не выйдем. Здесь может было бы более интересней продлить трамвай с Михалковской на Онежскую и Петрозаводскую, правда у Беломорской узко. Тульская - Дубровка имеется ввиду через АЗМ? Там потоков уже таких нет. Нецелесообразно.

Б.... кого ты защищаешь?! ))))) Зачем? Смысл?

Это по желанию. Я всего лишь написал, что в данном случае всё верно.

Он там был не ежеминутно. Но хорошо, ты они правы. Один раз за сто сообщений они не обманули людей, а написали правду... Будем ими гордиться?

В данном случае всё верно - в информации - "от м.Университет", то есть без потери времени на оттянутый разворот.

А мне кажется, нам должно быть глубоко пох...ю на киевские желдор проблемы, особенно, в теме про московский трамвай...

Ясен хер! Когда мерский пиар пишет, что им стало лучше и быстрее, они просто обязаны это ощутить!

Да. Загрузку такой "городской электрички" в условиях Болшева/Мытищ/Бирюлева с экспрессным (или нет) режимом с обычными ценами представить можно - всё обсуждаемо. Там, насколько я помню, проект "городской электрички" пассажиров не набрал.

В субботу и в е30 воздух может быть. А должно быть адское мясо?)

Чем Москва от этого отличается?

В далёком 2013 году наполнение через Днепр между Выдубичами и Левом берегом было в вечерний пик: вся сидячка занята и человек 20 стояло. Но я ехал в вагоне с сидушками 2+2, такой вариант там тоже есть. При этом метро через Днепр ехало в адское мясище.

Забавно что на т2 в субботу Витязь. Предсказуемо с воздухом

"жители улицы Марии Ульяновой будут быстрее доезжать до м Университет" для них-то что поменялось?

думаю, в нынешней ситуации эта информация (будь даже она доступна) ни о чём не скажет.

"Хочу быть метро" (ХБМ). В железнодорожных габаритах не хватает поручней, чтобы можно было стоять в середине салона. У нас подобное можно реализовать на коротких, но сильно загруженных линиях, чтобы ориентироваться на быстрый "пиковый" вывоз. Какова, кстати, востребованность такой "городской электрички" сейчас в Киеве?

Открыл Омерику. Это разжевать уже успели 250 раз.

а подошел бы сзади или сбоку состава и не заметил бы. Сам тоже не люблю садиться если морду не видел - живу дальше зональных оборотов

А до этого как они жили то не привыкши?! Или это новое поколение биомассы такое? Безмозговое Чем он эталоннее?! Тоже может закрыться на неделю а то и на две без каких либо альтернатив. Но при этом ещё жесточайше наё пассажиров и без того тупых как нос у кирзового сапога. И 14 линия МКМЖД а не МЦК. Просто уже настолько людям мозг засрали с этими неграмотнейшими терминами что дальше уже идти просто некуда. В натуре биомасса как из фантастических фильмов или как те мертвецы из клипа "Триллер" когда они там ещё не начали танцевать.

Ну на Восточном тоже, может. Хотя судя по расписанию вроде бы нет. Отстой во время обеда во внепик на втором кольце Братцево и на Восточном есть место под 1 вагон.

сегодня пасхальные продления работы. Так он до 1:10 работать будет

)))) Видимо? То есть ты допускаешь, что есть варианты?! ))) Их будут возить на трейлерах каждую ночь в депо Пресня по МКАД? ))))

В те года от калужских перевозчиков попадалась реальная экзотика которая ходила на ЮЗ. Например ЛАЗ-42021 переделанный в междугородный, с сиденьями и даже мордой от Икаруса окрашенный в красно-белый цвет как И-250 (не ездил но видел). ПАЗ-3205 с высокими сиденьями от того же Икаруса (сам ехал один раз) И даже дизельный ЛИАЗ-677 с МКПП на междугородном маршруте Москва-Обнинск. Он еще по городу в Обнинске обычно ходил на коммерческом маршруте (ездил сам) но говорили что и на Москву его ставили. Обнинский полутораэтажный Неоплан-116 в хорошем состоянии по салону, но очень старый, ставили его на Москву, ездил пару раз, но один раз на посту в МО его тормознули и стали придираться к его техсостоянию. (видимо было к чему, т.к. у него ночью вся доска приборов не светилась и возможно не работала). Дэпс тогда сам зашел в салон оценить состояние автобуса, а потом вызвал водилу на пятиминутный разговор в здание поста ДПС

А куда их?! В конструкции каждого поезда свои особенности. Никакого колхоза. Это не для пассажирско-фанатских глаз по типу как эта бирюзовая плятская расцветка сидений а чисто техническая. В ЭР9П/Т/Е, а также в ЭД9М высоковольная шина полвагона занимала,а чухнулись теперь только сейчас за ЭПешку🤦‍♂️ на предмет колхоз это или сады.