Активность

молодёжи может и не впадлу на верхнюю полку взбираться. Хотя если они попадут на двухэтажник, да на второй этаж, не исключено, что поменяют своё мнение Днем на верхней боковушке весьма тоскливо

Ну между районами Как-то раньше 774 справлялся Здорово что теперь не надо заезжать на Шокальского У меня вообще ещё с продления м44к ощущения что район пытаются перенаправить на Медведково. Имхо тщетно - 605 не перебить

Город оставался у них ещё несколько лет.А также 30 маршрутка до садов за храпуновским заводом,которая неожиданно стала нелегальной.И 48 во Фрязеве,под которую даже газель Некст приобрели.Всё-таки прослеживается работа МТА....

А жителям Ярославского оно так интересно, кататься до Медведкова с заездами на Стартовую и Шокальского? Странные изменения, если честно, на Малыгина остался один маршрут до Медведкова, а у Стартовой аж два теперь. Оно, конечно, здорово, что у Стартовой теперь и возможность до СТЛ доехать есть, и короткий более-менее стабильный маршрут им оставили, но распределение приоритетов всё ж вызывает вопросы...

На днях ехал в Авроре (дневной), так ехавшая вокруг молодёжь коллективно пришла к выводу, что "в следующий раз — только на ночном". И я в общем-то с ними согласен, только с поправкой на цену, за 900₽ сойдёт и 6 часов сидя, а за сравнимые деньги даже верхняя боковушка лучше.

в свете последних электробусных новостей есть ощущение, что 99% можно ставить на вариант 957 на вениках и теоретически может даже без каких-то изменений по трассе, а просто взамен 762...

У него ранды отжали маршруты, а это было сильно раньше чем.

А вот и нет, места знать надо.

возможно, когда путепровод откроют - их поменяют. 735 через Ярославское шоссе, Малыгина - бОльший охват с15 - наверное грохнут 510 наверное уйдёт в Ярославский

Дык, они же покрывают всё Матвеевское полностью.

Есть подозрение, что никто переллут не выдавливал. Они сами прикрыли лавочку после того, как их обязали возить бабок на халяву.

Да

Валидаторы-то хоть работали? (А то я однажды попал на веник по 600к в один из последних дней работы маршрута, так там все три валидатора были неисправны – коммунизьм в отдельно взятой единице подвижнóго состава 😁) Раструбили тут: ах, веники по 972, веники по 972... В итоге хрен там...

Ну будем честны 325 там капля в море

Получается, что до Славянского бульвара остаются только 329 на Матвеевской и части Веерной, 341 на Веерной и 641 на Нежинской и части Матвеевской.

Смотря, что они имеют в виду под "количеством маршрутов": Это должно быть "количество маршрутов на электробусах", и тогда отменённые не будут учитываться. А если это всё же "количество переведенных маршрутов", то да. Но как будто бы переведённых, и затем отменённых маршрутов электробусов, будет уже побольше нехватающих 57. Так что склоняюсь к первому варианту

325 пореже будет, чем 274 🙂 Если 329 так плохо ходит, завалите заек жалобами. Ну или можно пройти 300-400 метров до Веерной, 20 или Нежинской ул., там выбора маршрутов в сторону БКЛ будет побольше На МЦД тоже можно уехать в сторону центра: Кутузовская, Сити (туда же идет СолЛ), Белорусский, Савёловский вокзалы, Комсомольская. Еще есть 474 до Парка Победы, той же Кутузовской и Киевского вокзала. Славянский бульвар и куча маршрутов из Матвеевского до него тоже никуда не исчезли. Да и что-то маршруты автобусов до Аминьевской и поездки в центр не взаимосвязаны: через Славянский бульвар будет сильно быстрее всяких БКЛов, если надо именно в сторону центра

А кто это решил? Что, вокруг орп Лобненская живут люди другого сорта? И зарядка веников лишает их автобуса? Их спросили?

Уж точно нужнее чем промзоне где орп Лобненская

А с чего ты решил, что именно Клязьменской улице оху...ще сильно надо ночью в центр сильнее, чем другим улицам?

Клязьменской улице

Да, чтение и понимание не самая сильная сторона... Всё мимо...

Та же самая мысль, что его уберут с Челюскинской вообще.

А до Минской ехать, чтобы потом переходить на линию метро, которая едет в никуда?)) Ну и не надо сравнивать МЦД и метро, ладно бы ещё с Матвеевской можно было бы доехать до Киевского вокзала, а так снова надо делать пересадки. И приходим мы к тому, чтобы доехать до примерного центра, надо сделать кучу пересадок или толкаться с одинцовскими на Славянском. Раньше, когда жил на Озёрной, тоже не понимал чего в Матвеевском так недовольны общественным транспортом, а теперь всё понятно, особенно когда отменяют ещё один маршрут, который запускали, кстати, лет 10 назад по просьбе жителей, чтобы доезжать до поликлиник, хорошая связь была между поликлиниками Раменок, Матвеевского и Давыдково. Значит расписание поменяли не так давно, год назад он точно был социальником, до сих пор на остановках он так указан. Ну и тут надо учитывать, что это Стартранс. Полагаться на расписание - гиблое дело

Кому?