Активность

...и пошли зайки менять трафареты на остановках...

Да. Максимум, что пока можно ванговать - до конца года дожмут одинцовские и красногорские козели, попытаются дожать центр Мытищ и что-нибудь менее пассажироёмкое (например 1412, или 1578, или 1018), дальше пустота.

Как вариант сделать конечную Б, где у части рейсов будет высадка, а часть продолжит маршрут - Малая Никитская улица для внешнего кольца и Дом Шаляпина для внутреннего. С зарядки внешнее кольцо сажает на Кудринской площади (отдельные рейсы Кудринская площадь-Павелецкий вокзал), внутреннее - на Доме Шаляпина.

370 пропускает остановку "Социальный фонд России".

Изначально вообще хотели передать только маршруты, выходящие не дальше 5-10 км за МКАД. Но планы меняются. Кто знает, что дальше будет.

Так как раз вариант 243 + М1 отличный. Ну и м43 (403) остается, а 905 отменяется совсем. Ну можно М1 на Войковскую, он туда тоже спокойно заедет. Будет Гидропроект возить эффективно. Просто с Водным - там же фактически нет связи метро и шоссе, а так она появится и я думаю это будет эффективнее петель на 570 в прошлой жизни.

Пока останусь при мнении, что раз там нет МЦД, передавать такие маршруты никто не планировал, тем более что вот зашли в Мытищи и увязли в них. Про Пушкино как-то Юлия писала, что планов не было, но там НЯП шёл разговор изначально про 316, это же типа тоже Пушкинский ГО теперь.

Да трудно сказать. Королев - почему бы и не передать. А вот Пушкино и далековато для передачи оказаться может.

Ну вот утверждается так. Последние два варианта слишком медленные, но теперь есть ещё и м57. После Мытищ мне кажется об этом не может быть и речи.

Если 392 и 451 передадут в МГТ, то точно забивать не будут.

После Войковской большой поток по Ленградке, а до Водного это ни о чём.

Это вряд ли. Слишком долго ехать. М44, или 181-696 быстрее и дешевле

В чате люди утверждают, что условное Болшево-Щёлково-Пушкино сейчас распробует проездные Пригород и будет ещё больше забивать 1567. На мой взгляд это бред. Таки уже😂 Если что, вот сегодняшние прибытия на Ярвокзал. Перед вокзалом что-то всегда случается и привозится опоздание.

Ну с электрички-то вряд ли кто-то поедет через Медведково и 1567-й, но и самих мытищинцев, чтобы забить в мясо всё, идущее, к метро, хватит

Те, кто туда ездил и так, электричкой особо не пользуются. А остальным туда попадать геморройно.

и ради двух минут экономии ехать в состоянии шпрота? данунах. потом, автобус и в пробку попасть может.

Нету, нету. При реконструкции перехода понаставили кучу турникетов, максимум несколько человек в очереди, на лестницах на подъём сейчас даже больше толкучки.

А 370 отменили? Ну не нужны два поостановочника, а вот в центр я бы и сам ездил. Поэтому на Волоколамском Е30 до КГ, а на Ленинградском М1. Как вариант - от м.Водный Стадион.

Не в первый раз

И без пингвинятника 12 минут получается. А самый пингвинятник там - перед железнодорожными турникетами, он никуда не делся. Впрочем, в Ростокине он тоже есть, а вот в Медведкове - нету. Такштааа, делайте выводы

Это по расписанию. Как минимум в утренний пик электричка привозит несколько минут опоздания, потому что под путепроводами начинает тупить. И так было всегда. С этим сейчас нормально, это раньше пингвинятник был.

Пишут, что между Стрешнево и Щукинской прилетел в голову пассажирке кирпич. Она потеряла сознание.

Ты не забудь время на вход посчитать - тогда всё становится не в пользу Комсы

По-моему, ты преувеличиваешь. От Ростокино до вокзала (кольцевая линия метро) по расписанию 14 минут. От ВДНХ до Проспекта Мира (кольцевая линия метро) 7 минут (за десятилетия выверено), плюс пару минут до Ботанического сада, плюс минуты 3 до Ростокино. Так что примерно одинаково.

по разному может быть. во-первых, зависит от того, куда надо, а во-вторых, не все готовы ради экономии 5-10 минут ехать как кильки в банке. я только о том, что у пересадки на вокзале есть заметный неиспользованный потенциал. и введение д5 в виде двух радиусов облегчило бы транспортную ситуацию в тех же мытищах. ну и да, ростокино надо бы реконструировать. второй выход хотя бы построить.