Активность

В 80-х бывал там зимой. Глухое место, по льду гуляли. ) И был очень сильно удивлён, когда оказался там тоже зимой, но 2010-х. Напихали там развлечений и активностей. Хорошо бы там оставить условный т21 как отдельный маршрут и "т20" от Серебряного бора заездом к Берегу по примеру рейсов 130 до Леса, когда он сначала уходит в противоположную сторону, а потом выходит на основной маршрут. Подумать можно, но отдельный т21 надо оставлять, как мне кажется.

1294, пардон. Привычка, что областные маршруты с двойки обычно не начинались ) Посмотрим, на Колпакова он поможет, со станции - уже не уверен, а вот челюскинцам уже только надеяться, что им ещё машин на 1567 подкинут.

Так там скорее всего два рейса и обед, два рейса и снова обед

ты тока уточни, что через Барзас. Потому что через Топки и так ходят

Да это я не спорю что ТАЛ намного лучше ТМП20,как я весной писал что 1 час прождал 658 у метро Люблино в сторону Кузминок,у ТАЛ было 25 минут,но там похоже автобус сломался,сначала он ехал,но недоехал до метро Люблино,и метка носом в бок долго стояла

Телеграммная херабора,вот что это. И долго вся эта болтанка будет до тех пор,прка Царицыно в порядок не приведут. А ковыряться с этим табло-оно нахер никому не надо,и оно не особо заточено под опоздание а информирует автоматом за редким исключением. А на многих платформах оно вообще глючит. А этот 6030 и у нас забит в расписании как Царицыно и приходится на УПУ лишние гемморойные манипуляции проводить чтобы убрать Царицыно из расписания. А чё страшный сон то?! Ну все на 99,9999999% уверены все что машинист их ная..... и дальше везти не хочет просто,и также думают что рельсы можно разобрать сзади и уложить их спереди. Терпите раз фапаете на это всё. А терпеть придёться очень долго. За год построить-бюджет не освоить,а спи..... денег там уже..... Ну не знаю?! Наверняка на них можно было и Павелягу одеть в новые поезда и Куровскую вместе взятые. Но у нас люди привыкли романтизировать воровство,вот и пусть хлебают всё это без слюнявчика. Я ,когда всё это началось 7 лет назад,сразу сказал что всё это будет длиться до бесконечности. И так оно и есть.

На 895 ничего нет из 17 АП?

Будут)

С субботы переключения на н16 с 769 Информация от @TatraZiU @Pilot, радость к жителям пришла

+2 выхода

ЭД4М тоже есть. Как с завода, так и из Крюкова, Белгорода, Рамы, Железки и Данилова. Ездят на Финбанне и Балтах. Ну и бывшие аэроэкспрессы на Балтах и одна ... тут я прогнал, есть оказывается в Металлострое комфортная ЭД4М-0294 "Тигода", катающаяся экспрессом в Кириши

Должны были починить отслеживание.

Ещё 523к

Не МГТ, а дептранс, а так - не запрещено ничем.

Конечно, нет. Но как минимум 1419 впереди. Пилот, но не относится. Похоже они сами не понимают, что с ним делать. А 22 относился. Это ты кого имел в виду?

так еще при запуске маршрутов в Одинцово и Красногорск заметили что тарифы на мясные маршруты установлены по принципу "прокатит"

Эээ... то есть, МГТ само себе выдумало тарифы и по ним возит? Без каких-либо документов? Волшебно.

Вот и наступил тот момент, когда 17ап автобусного отделения уходит из Южного Бутово, если не брать в счёт автобусные подмены на электробусных маршрутах🥲

Так все же 1333 пилот или не относится к Москва область Или это как с новой моделью, которую обкатали на 22? С ярославкой всё не так просто. Хотя можно было сделать ход конём и обрезать зону пригород по станции Мытищи

Она реально идёт до Царицыно, но принимают ее на путь без платформы. А в инфосистему заносили кто как сумел прочитать служебку.

Ну так я ровно об этом и говорю. Так они в разные части города ходить будут, целевая аудитория разная. Не думаю, что в штурме 1567 принимают участие пассажиры с конца Летной и всякой Борисовки... Я в июле ездил на 1492 - там нашелся какой-то мужик, который всерьез в Медведкове начал требовать от водителя, чтобы тот открыл дверь и так и ехал - жарко, понимаешь ли...

К слову о навигации - словил вчера тут странное. В районе десяти вечера был у друзей в районе станции Бутово, автобуса было не видать, решил посмотреть, что там с электричкой. На табло светится "Царицыно - 6 минут". Ну думаю, ладно, поеду электричкой до Покровского, а там на автобусах как-нибудь до дома в Чертаново доеду. Через пару минут по громкой связи объявляют, что дескать по энному пути прибывает электропоезд до Царицына. Не знаю, зачем это делать на две-три минуты раньше реального прибытия, но с электричкой в область было то же самое... впрочем не суть важно - говорят про Царицыно. Через ещё три минуты прибывает таки тот самый электропоезд, только на маршрутнике у него написано "ПОКРОВСКОЕ". Ну то есть, не доезжая станцию до Царицына. Захожу в вагон и там над дверью экран, на котором отображается маршрут, снова показывает, что едем мы до Царицына. Тут я уже окончательно перестал понимать происходящее, полез в расписание и узнал, что ну вот таки да, есть такой рейс 6030 Серпухов-Покровское, причём не какой-нибудь разовый, а вполне себе ежедневный, по 24 октября. Инфосистема при этом в какой-то момент (видимо, пересечения МКАДа) передумала, что едет в Царицыно - в Битце информатор объявил, что мы едем до Царицына, а вот в Красном Строителе - уже что до Покровского, и схема тоже переключилась на то, что Покровское конечный пункт. На Покровском, понятное дело, всех выгнали (смешнее всего было то, что даже на Покровском эта электричка отображалась, как до Царицына, и пара человек даже попытались в неё зайти), кто-то побежал с вопросами к поммашу (страшный сон Лопасненского), кто-то спрашивал у других пассажиров... благо электричка до Курского была через шесть минут, долго ждать людям, надеюсь, не пришлось. Но вопрос "а что это было?" все равно остался...

завтра тоже, только уже будет закрывать движение.

По мне так ровно наоборот - не запускать электрички по тарифу МЦД было и остаётся какой-то феерической глупостью. Сейчас позапускают разных, должно действительно устаканиться. Но наблюдается биполярочка - с одной стороны присылают забитые автобусы, потому что ездить стало удобнее, с другой - начинается за то, как было удобно при козелистах, которые вжух и у метро.

А больше нет ничего. Я же и пытался это сказать😅 Из постановления можно понять примерный тариф в зависимости от километража, с учётом тех особенностей. о которых написали. И если каким-то образом тариф "по МТА" точно узнать, то можно отнять 2-3 рубля и будет тариф "по Тройке", или прибавить столько же и будет тариф по карте. В многократно упоминаемом чате писалось, что тарифы да, будут приводиться к какой-то логике, потому что их тупо взяли "из того что было", но не сейчас.