Активность

Это всем известно, что есть недельные циклы миграции и потоки на выезд в выходные - самые пиковые. Только подвижной состав общественного транспорта должен ездить, а не стоять бОльшую часть недели, а иначе амортизация будет размазываться не на 14-21 рейсов в неделю, а на 4. А с точки зрения властей города поощрять нужно в первую очередь не тех, кто уехал работать в другой город, платит налоги и тратит заработанное там, и лишь иногда на уикенд ездит к себе на малую родину, а тех, кто тратит деньги и работает у себя, и транспорт обеспечивает им качество жизни - поездки в командировки, за какими-то услугами, которые в Москве лучше, в Москву как в главный транспортный хаб страны итд.

именно по этому, плюс там было обычное поле и вообще не было ЖД станции, поэтому все намного проще но там кросс-платформу в обе стороны было сделать невозможно да и если бы планировали тянуть дальше, вряд ли бы сделали и это с платформы на выход, НЯП в метро их там нет

На 865 сегодня зеленоград.

Я пару раз ездил днём 436+768 всегда сидя)))

Кстати ещё Реутово планировали с удобной пересадкой. Но не сложилось. В самом метро?

Как между Минском и Москвой, так и между Казанью и Московой есть не хватка билетов. И определенный прямой поток тоже есть.

дык конечно неплохая, и не только в Калуге))

Станьте частью индуцированного спроса - выезжайте раньше (когда катался на Садовод - помогало)

ну не бывает так, Саш - спроси у любого невропатолога, и он тебе ответит, что бессонница и как следствие - головная боль утром это все от твоей "запрограммированности" на неприятные эмоции в воскресенье вечером

А Ждановскую не по этому принципу случаем строили?

ну вот у нас БЛЛМ вытянули, больше так не делают

да зачем? ты хочешь сказать что все интересное кроме промышленных центров уже объездил? ну и кстати если знаешь точно что в каком-то месте тебе будет комфортно и приятно отдыхать, то можно и по пятому, имхо это лучше чем посмотреть водохранилище в Армавире)) ну на дачу же ездите, а тут плюс полтора-два часа в дороге, зато вместо банального мангала увидишь что-то новое)) у меня не так - я не езжу просто потому что я там еще не был, поэтому условный Череповец мне не интересен, а ты наверняка что-то там для себя найдешь (металлургический комбинат например))) супер, только дача для этого зачем? а я наоборот рад что сделал это, и поездки туда меня совершенно не напрягают, а совсем наоборот, ездить я как и ты люблю, плюс очень мощная перемена обстановки в хорошую сторону... Саш, если вот так рассуждать, то эта возможность не появится никогда, особенно чем старше становишься... такие шаги делаются скорее не БЛАГОДАРЯ, а ВОПРЕКИ возможностям, если конечно есть большое желание, а потом вдруг оказывается что и с возможностями все не так плохо как казалось...)) по поводу снять - я тоже об этом думал, но потом понял что это совсем не то, что и подтвердилось по моим ощущениям...

Ну в Питере это оправданно, так как метро проще строить глубокое, а депо всё равно на поверхности, и вместо просто ССВ на поверхность делают главные пути с ещё одной станцией.

На 639 2 дня подряд 164418 НефАЗ, на т81 165312 гармошка

На 523 1 выход из 12 колонны каждый день

Ну интересного много и близко и далеко. А ездить в принципе - ну да, возможности бывают и не бывают. Потому мы сейчас и продолжаем обустраивать свою дачу, чтобы было где перевести время, по крайней мере в тёплое время года.

Они там есть и дико тормозят движение

можно. да и раньше можно было, по мцк. третий путь на нужном участке есть везде, нужные съезды тоже. откуда знаешь?

@Mixalblch👏 Эскалаторы? На 30 ступеней?

Кстати не самая плохая идея, так как в Азарово много мест приложения труда, как и в Перспективной.

Дык, тут ключевое понедельник и ЖУ, а не пиво.

Ага... Прибытие на Белорусский в час ночи - очень удобно. Как чисто транзитный - тоже не уверен, что норма.

Значит можно запускать такой поезд. И он будет очень популярным.

Ну где то можно особенно на окраинных станциях как в Питере вытянуть метро на верх, был такой проект с Левобережной к примеру. Где то делать более короткие переходы, заменять лестницы эскалаторами. Что мешало на СБ с очень большим потоком поставить эскалаторы?

Оййй, неееет ... Или будет про "глубокий ввод" или питерская практика - вытаскивать метро наверх