Активность

видимо, да. но последний поезд прошёл всё же не 18 марта.

Только не перед запуском метро, а перед запуском 27 троллейбуса. Линию не стали строить, а только положили рельсы на мосту у метро «Волгоградский проспект», но горком приказал строить троллейбус вместо трамвая. По 1917 году есть некоторые недочёты, связанные с названиями учреждений, например на Большой Калужской улице вместо Горной академии до 1918 года была Гимназия Мещанского общества: первое такое не частное учебное заведение в Москве, где девочки и мальчики учились в одних классах. Но это дело нескольких вечеров. Дача Матроскина на будущей улице 8 Марта улыбнула.

190707? Да, новый. У всего новья госномер ХВ … 77

Скоро его там не будет. Собрались же на его месте очередное ипотечное гамно строить,соответственно и ветвь разберут. Нет,конечно могут пока оставить для подвоза стройматериалов,а потом.........

А почему тогда бесплатная пересадка из зоны Пригород МЦД на метро/МЦК? Понятно смысл этого изначально был в том, чтобы привлечь областных из зоны Пригород на московский транспорт, но какая разница пересаживаются они на метро или на наземный транспорт? Отсутствие бесплатной пересадки на наземный транспорт как раз и вынуждает жителей самой ближней зоны пригорода МЦД покупать бумажные билеты на электричку, отдавая деньги ЦППК, ибо выходит за полный маршрут дешевле (рублей на 15-20, насколько помню. Но вода камень точит, или курочка по зернышку клюет). И я не один такой, на электричке в Люберцах (зона Пригород) на платформах со стороны Москвы при выходе, почти половина вставляет в турникет бумажный билет, и тут же его выбрасывает, для чего сразу же после турникетов расположена урна. С чего бы это, если явно у подавляющего большинства из них есть карта Тройка, зачем тогда было бы покупать бумажный билет? Речь не о новых маршрутах Москва-область. А о пересадке с НОТ городских маршрутов на МЦД в зону Пригород, которая платная (на 100 процентов) в отличие от пересадки на МЦД в зоне Город (которая со скидкой 50%). И эта беда с самого начала запуска тарифов МЦД насколько я помню.

Видимо на 1532 новые городские НЕФАЗы вышли.

Видео в тему https://vk.com/video-207151621_456243435

семёрка в описанный момент тоже стояла, но как только я подошёл, она уехала. потому количество пассажиров оценить не смог. правда, там ещё единица стояла, полная под завязку. логично предположить, что и семёрка полная была. вообще, если так, то стоило бы на семёрку что-то побольше газели поставить. если оно есть, конечно.

Не без этого, да. Но начальника, который, к примеру, изменяет жене с тетками из ОТД, пережить проще, чем начальника идиота, который именно в профессиональном плане ни хрена не соображает

Стоит напомнить, что у разных маршрутов разные даты окончания контрактов, поэтому пропали явно те, что перезапускаются в первой волне.

3 минутки назад поправил на 640 Скорее всего у него контракт с 1 июня. Пока стирают только то, что надвигается. Но и среди ближайших тоже есть те, у кого расписание имеется.

У 318 - расписание Шредингера? Одновременно есть и нет? ...а 372 отменять собрались и превращать в с632...

На вскидку нужны Газели как минимум под 1454, 1597 и 1358.

718 с завтрашнего дня частично в 18 АП

718 с завтрашнего дня частично в 18 АП

Частник к нам приходит. Как видно, что у большинства маршрутов расписание осталось. Таким образом, у отсутствующих скорее всего удалилось расписание не из-за смены контракта, а в рамках запланированных изменений. Лот 190 - нет у 346, 414, 571. Есть у 380 Лот 191 - нет у 318, 319. Есть у 139, 640 Лот 192 - у всех есть расписание (311, 334, 371, 579, с999) Лот 193 - нет у 390, 412, 834. Есть у 338, 496, 522, 597 Лот 194 - нет у 378, 432. Есть у 372, 375, 469, 552 Лот 197 - нет у с321, 376, с783. Есть у 320, 360, 491, 533, 602 Лот 198 - нет у 438. Есть у с217, 298, 732 (312), 365, 386, 567, 690, с854

C cамого начала скидка и не планировалась. Пересадка на/с маршрута Москва - область - только за полную стоимость, даже если ты едешь на нём внутри МКАД Чтобы баблеца срубить побольше

ТМП 20 отличился. По встречке на СВХ у Грачевской гнал https://t.me/busandall/14979

Пишут ~11 млн В плане закупок Мосгортранса появилась закупка автобусов малого класса для маршрутов проекта «Москва — область». Потратить на них готовы 517939103 рубля. Здесь почти нет места интриге: из доступных на сегодняшний день моделей, подходящих под требования Москвы, возможна только дизельная Газель City. Однако выяснить их количество пока не представляется возможным. Сейчас такая машина в богатой московской комплектации со всем дополнительным оборудованием стоит порядка 11 млн рублей, но вероятнее всего, Москва купит не только Газели, но и сервисный контракт жизненного цикла к ним, который входит в конечную цену. https://t.me/busandall/14980 Тогда вообще мало выходит, учитывая КЖЦ. Штук 30-40 Дай Бог.

Странно, что они об этом не сообщили в 15:49 в тот же день, когда сообщили о вводе 1549.

7к в мясо всю неделю наблюдаю. На 3к основной народ Южный - станция и наоборот. До Шадунца люди начинают ездить.

549с тоже под отмену.

Ну в общем, больше 50 шт. явно, даже если условный потолок в 10 млн. брать

Она в базе так стоит, а еще добавки в виде московского ТЗ, не меньше 7 млн. уж точно.

Была сегодня в моей альма-матер - Финансовом университете, вживую не видел, но как мне передают, очень интересные вещи рассказывала, гостям очень понравилось Да, на сумму 517 939 103,50 руб. А сколько стоит только интересно одна машина. Если в среднем 5 млн., то явно заказ будет на +- 100 машин.