Активность

А чем вам так не угодил трамвай? Вот на Чертановской, к примеру, он реально намного удобнее и быстрее этих ваших автобусов. И зайкам не по зубам его проредить до районно-социальных интервалов. Плюс какая бы толпа ни стояла на Чертановской, все желающие в трамвай влезут, в отличие от автобуса-гармошки, к примеру, на 852 на Пражской, который и с ощутимо меньшей толпой не всегда справляется.

Тютчевская - удобнее был бы северный выход, ближе и к посёлку и к переходу через МКАД с остановками. Корниловская - сколько до неё идти от остановок в центр? Мне Яндекс-карта 5 минут показывает. Столько же сколько и в Текстильщиках, но тебе (в числе многих) это не нравится. Однако, там всегда тепло, светло и сухо, а тут как повезёт. Коммунарка - выход хз куда, а не на центральную улицу района - Монаховой, где и жилья побольше, и автобусов на данный момент 5 маршрутов. Стройка на время (с). Зато потом удобно а не в очередной раз 5 минут под дождём до ближайшей остановки.

Ну вот про то и речь, что от этих уже поизбавлялись в массе своей. Не знаю, какой процент уехал в регионы, а какой на разбрки, но вот меняется, так сказать, состав автопарка.

Да и в мыслях не было. Просто говорю о том - что более выгодных и дорогих рейсов на Финистах добавят скорее - чем дешевых на ЭДx/ЭТх. И преподнесут это под соусом аналога МЦД. Если тебя задел мой сарказм - сорян - он был направлен не в твой адрес - а в адрес ОктЖД.

Ты жонглируешь понятиями и передергиваешь каждую мою фразу. Я говорю вообще о другом, а ты выдёргиваешь слова из контекста и перевираешь их... Иди найух!

Будет спрос - добавят пар. Тем более там тоже пытаются мутить - то - что ты иронически называешь «этомитро».

На перегоне Малая Вишера - Большая Вишера всем хватит места. А вот вывоз Ораниенбаум - Ленинский...

А ты думаешь - там с той же Малой Вишеры такие потоки - что прям все стоя будут ездить? Сомневаюсь...

Заменят они всё на них, я согласен, и кому от этого станет лучше? Опять будут спижжены миллиарды на закупке ПС, на переоборудование рембаз, а в итоге появятся зарядки и мониторы, а половина ныне сидящих станет ездить стоя....

Ну ты как маленький. Да заменят в итоге все на Финисты - а немногие оставшиеся ЭДх/ЭТх отправятся умирать на участок Тверь - Малая Вишера. И еще отчитаются - что они заменили все поезда на Питерском узле на современные и комфортабельные. Насчет отчитаются - готов с тобой даже на пиво поспорить.

Мои поздравления. Поедут на хер с такими принципами на своих же амбициозных яйцах ))))

Дык не хотят. У них какой-то принцип в этом плане абы не как у москалей принципиально не хотят брать демихи.

Вопрос в том, на что их менять. ЭП2Д(м) вполне компенсируют места полностью, а финисты и прочие ыволги нет... Более того, эп2д это то же самое, что и эд4, и эт2, рембаза готова, загоняй и делай. А вот под финисты и ыволги ничего нет...

А что будет - когда ЭДх/ЭТх на Питерском узле кончатся совсем? Там ведь сроки подходят.

Странно, что это прозвучало вопросом...

Не придется ли дальше еще автобусные парки переделывать под электробусы?

Какое спасибо скажут пассажиры, что за меньшее количество мест теперь придётся платить больше... И ехать стоя...

Ещё два финиста запустят с 25 мая. Поедут и в Гатчину, и в Лугу. Графиком укаждостолбных электричек, но ценой ласточек. После этого на Калищенском направлении ЭДх/ЭТх в выходные дни не должно остаться совсем

Ресторанов лишних тоже полно. А там типа туристический поезд, хотелось попонтоваться

Игорь, Валя высказался о вагоне-ресторане...

затем, что сидячек и плацкарта свободных нет, а купейных вагонов полно. Общак в купейном вагоне продавать невыгодно.

Да, похоже на то При выдаче - выехали на ТКЛ и нужно менять кабину, чтобы ехать в Котлы. А при съёме - заехали на НЛ, смена кабины и аж до Нижегородской пилить. Там оборот только.

Ну, это в принципе случайность. Здесь такого не будет. Я по-прежнему не понимаю, зачем ресторан в ночном поезде, и зачем лежачие места в дневном, тем более если он идёт не 10-12 часов, а гораздо меньше. Зачем передёргивать? Нормальная сидячка при поездке днём не более 6 часов вполне удобна. Визгов в поездах вообще никогда не слышал. Но хозяин - барин. Жаль только, что если будут вагоны для любителей роскоши, нормальные пассажиры не смогут уехать или будут вынуждены переплачивать на порядок.

Кстати, хоть и назад, но для оборота легко зайдёт

Вроде все таки на 6 вагонов. По-любому заехать напрямую это не позволит, только через Таганскую. Можно сделать два челнока: Тушинская - Сходненская и Сходненская - Планерная. Так уже работали как-то, но проблема потом доставить людей с Тушинской на Спартак. В прошлом варианте был выходной день, поэтому из центра был оборот по Тушинской. В будни эта конструкция лопнет, причем как на севере, так и на юге. Возможно справится и 2:1. Оно не реализуемо. К тому же в такой короткий срок. ССВ узкое место, а так в Руднево достаточно места.