Активность
- Последний час
-
Сегодня приснилось. Начало не помню, но суть такая, что я с какой-то девушкой еду неизвестной волной электричек куда-то на юг типа Краснодара или Ростова. И вот мы на ЭД9М приезжаем в какой-то очередной город черноземья для пересадки. Народу никого, туманное летнее утро, тепло, садимся на лавочку завтракаем, потом идём гулять по вокзалу, фоткать паровоз, водокачку, и вдруг прилетает ЭД9М покрашенная в старый сине-белый окрас, как ранние дубнинские экспрессы. Мадам в панике, орёт "бежим хватать рюкзаки" (они на лавке остались) "садимся!", а я на спокойном говорю "это встречная, откуда мы только что приехали, а нам в другую сторону, пойдём покажу". И действительно, у платформы стоит несколько поездов в ряд и я начинаю лекцию. "Это РА2, он поедет на Торфяновку, это РА1, он до Кировска..." и тут вижу следующим стоит микроавтобус РАФ на жд колёсах, а за ним самосвал ММЗ-555. Я в полном ахере, но нельзя подавать виду, что я типо не разбираюсь, и я продолжаю "это новая модель мотрисы, забыл название, она в Самойлово, а это рабочий поезд, сейчас в депо поедет". И они реально один за одним уезжают, я сижу довольный, выкрутился, не ударил в грязь лицом, дама в восторге, говорит "ты такой умный, столько всего знаешь"... И тут приезжает очередной неведомый поезд, что-то типа СВЛ с реактивными двигателями, и народ начинает очень активно туда набиваться. А я в душе не понимаю, что это такое, начинаю паниковать, и срабатывает стадный инстинкт, хватаю рюкзаки, мадам, мы заскакиваем в двери, они закрываются, поехали. Народу битком, пошевелиться невозможно, и я так тихонько спрашиваю соседа "а до куда поезд-то?" "До Абросимовки" и я понимаю, что это вообще не наш. И вижу, что моя спутница тоже это слышала и смертельно мной разочарована. Мы медленно и очень долго едем по какому-то большому городу, выходим на первой же остановке, обратно поездов нет, мы не понимаем где мы, интернет на мобиле не работает, автобусы едут мимо без остановки, люди не знают, как доехать обратно до вокзала... Я говорю "пошли пешком вдоль путей, не промахнёмся", мы начинаем идти, а как во всех снах часто бывает, идём на месте, пытаемся бежать - но ноги не слушаются... И я такой про себя думаю "нет, вот такой сон мне уже не нравится, надо открывать глаза..." Открываю глаза, на часах 9:53, думаю "о, отлично и главное вовремя" и пошёл в душ.
-
кстати, а в правилах пользования метрополитеном прописан запрет блевать в рундук?
-
Всё ровно то же самое - если ехать в центр дальше Проспекта Мира, то ВДНХ - самый быстрый путь. Пересадки на Алексеевской (которая, имхо, вообще не нужна) и Рижской куда хуже, а к ПМ метро уже прилично обгоняет автобус. Зачем? Она в пик стоит хуже, чем проезд по низу, и выделенку там рисовать никто не будет. А я вижу. Пересадка с метро на 903 на Алексеевской смысла имеет ровно ноль (в сторону центра выгоднее ВДНХ, в сторону МКАДа - Рижская), пересадок на другой НОТ там, считай, нет, при этом магистральный скоростной транспорт у граждан, живущих у неё уже есть, в то время, как жители окрестностей Маломосковской его лишены. Ну офигенно, между двумя остановками большой поток - значит, пускать там надо как можно меньше транспорта, обожаю эту логику. Не возникало мысли, что 714 так сильно на эту одну остановку забивается именно из-за того, что 903 шпарит мимо неё?
-
А чем же таким ты занимаешься в максе, что на тебя может обратить внимание российский товарищ майор?
-
А что случилось? В рундук наблевал?
- Сегодня
-
Его и надо пускать до туда, добавив остановок по Шолохово.
-
несколько подробнее о том, почему блевать в рундук не всегда возможно. во-первых, на сиденье могут быть пассажиры, это помешает открыванию рундука. к просьбе освободить сиденье для того, чтобы открыть рундук и туда наблевать, думаю, отнесутся отрицательно. во-вторых, сиденье, скорее всего, к рундуку прикручено, и снять его просто так не получится. так что вариант хоть и наиболее эстетичный, но труднореализуемый. реальных вариантов четыре. первый - блевать на площадке перед дверями, второй - в проходе, третий - на свободное сиденье, четвёртый - на пассажиров. несколько позже постараюсь подробно разобрать эти варианты.
-
а им не надо рассказывать а то жирно им будет.
-
Значит ПО опять нарушает? То через лавочку прыгает, то НЕпускинг? ПОдправил.
-
Если будут заезжать к Ленте то взлетят быстро. Этот да. Сильно по по делу до больницы и для жителей Шадунца которые просили вернуть маршрут 5 лет. Ну тут уж вряд ли )))) Катюшки сожрут всех за это
-
Более того, если в условном Вьетнаме есть свой сырой нацмессенджер, который вот таким путём лоббируется, и они захотят поставить макс, чтобы их читал российский товарищ майор, а не вьетнамский, который за котиков может побить палками, потому что ему что-то где-то показалось - так на здоровье, пусть ставят макс.
-
ну, в общем, да. посмотрим, будет ли он пользоваться популярностью. а седьмой и третий, имхо, по делу. кстати, под запуск семёрки можно было бы часть машин с единицы на четвёрку перекинуть.
-
Ну вот. А те, кто мешает движению и потоку, создают. Всего этого, очевидно, не отрицаю. 😁я никогда не пробовал, наверное, невкусный.
-
Да я его тоже после этого и до объявления закрытия не видел Ну раз сильно хотят развить транспорт в Луговой не нам быть против ) Да и переезд там намного проще чем у станции
-
хз, повторю, я ни на остановках, ни на му никакой информации о т34 не видел. ну ок. но не знаю, насколько это нужно. и уж если нужно - лучше бы его через северный обход запустили, а не через луговую. переезд для регулярного транспорта всё же нежелателен.
-
Потыкал бота, МТАшные машины с 339 видимо в основном на 46 и 105 (бывший 1055) ушли.
-
https://лобня.рф/press/info/news/index.php?ELEMENT_ID=44196&ysclid=mna46d2k17894101581 Скорее раскачали на пару выходов с помощью частника
-
это если пробка на эстакаде
