Активность

Есть кому так доводилось ездить? Нет ли опасности, что не продадут?

Понятно. 3 и 37 100% отмена. Самым логичным решением было бы Витязей с них снабдить аккумуляторами и на Т1 и Т2 пустить. А пока непонятно, куда они пойдут?

Запустить очень важно, ведь в Твери на стенах ПАТП лишь нарисовали - и теперь ни трамваев, ни речного вокзала )

Московский Универсальный Диаметр Агломерационных Коммуникаций.😂

<off> эмджитию айминай эн дот и дот боумэйнэй... </off>

несолидно. надо было до янгеля.

да можно и без трамвая - самый длинный в мире пешеходный диаметр))

https://m.vk.com/wall-137324015_640863

а его хоть сейчас запустить можно

Даёшь диаметр Медведково - Янгеля

Плывём теперь тоже безналично. При этом оплачивать банковской смысла не будет: транспортную карту можно оформить при посадке, и проезд по ней даже с учётом её стоимости в 90р гораздо дешевле. Вот, например, в Брейтово: 920 (первая поездка)/830 - последующие вместо 1240. В Рыбинск (то, что ходило от "Водохода" в прошлом году)

Или в Пекине

Он не экологичный и как следует мз соседней темы - работа маршрута больше не требуется Но есть 604.

а также чуть ранее от Войковской в Тушино продолжаю считать это распространенным заблуждением, т.к. укороты существуют на многих линиях, а это не что иное как вилка минимальной длины кстати, если бы обе эти вилки были реализованы, возможно в дальнейшем все получилось бы куда лучше

так это ж как раз то что ты любишь))

В названиях тоже путаются. Да и (особенно молодёжь их уже не знает и не помнит). Кольцевую да, называют Кольцом, Кольцевой, а все остальное - в основном по цветам. Номера да, тоже не прижились. Очень редко слышу, чтобы кто то в разговорной речи использовал.

Менеджер среднего звена перевозчика в курсе планов Дептранса? Верится с трудом.

А мне кажется что очень активно ездят. Вот допустим на службе раньше с 25-30 лет добил стаж 20 лет, вышел на военную пенсию в 45-50 лет и сразу устроился "на гражданку", чтобы там стаж для гражданской пенсии 15 лет как раз к 65 получить.

В частности, и ради разгрузки, да. Некралиния, к примеру, разгрузила не только Выхино, но и благодаря ей сильно уменьшилось количество автобусов от Выхино в Кожухово и Некрасовку. Это трудно сказать, но ведь изначально планировалась вилка от Полежаевской как раз в Хорошёво -Мнёвники. Другое дело, что вилка для столь загруженной линии это зло, и хорошо, что её не сделали. Однако, уже примерно через 10 лет после пуска севера ТКЛ было запланировано продление Калининской линии через Хорошёво -Мнёвники в Строгино. Ну а что было дальше, ты сам знаешь. И ошибок наваляли ещё больше, но мы ведь сейчас не об этом.

Такое уже есть, на выбор 903, м2, 33

Или ещё более инновационно - без рельс. Запускать можно хоть сейчас.

Если на Можайке пробка, то проще пересесть

Я думаю, что будет без проводов и рассмотрение восстановления этой ветки = рассмотрение расширения диаметральных маршрутов.

так-то, конечно, было бы неплохо... но тоже без проводов? и если да - то автономные умеют столько на аккумуляторах ездить?