Активность

Кстати, ещё один признак пути. Если Раменское, далее везде - 1 путь. Если пропускал пл. 47 км и далее везде - 3 путь

у меня нет доступа к статистике, не знаю

Утверждается, что в 1915 году.

Подкскажите, платформа "Шестая верста" , впоследствии "Шестой километр", ныне платформа "Яуза" когда появилась?

Третий не кладут даже там, где он нужен был вчера Нужен был билет на Ласту утреннюю. Кинул заявку в лист ожидания Пришла отбивка в 3:30, что вот бронь. 2 часа нв оплату. Но увидел уже утром, когда ... билетов снова нет. Белгородский ждёт всё же

Прям больше половины пассажиров?

Для Переллута проблем не было.Полные богданы были.А плохому коню всегда что-то мешает... ЖелДор им не нужно.Они до метро хотят.Каталась уже до Желдора пустая маршрутка.Выше я написал об этом.

Кстати, 44л теперь просто стал 44. По крайней мере, на свежих трафаретах буквы "л" нет.

Ну вот потому и не стали снимать.

Были даже идеи снять там второй путь. это смотря чем все закончится, а то как бы третий класть потом не пришлось

Ну там уже неправда в двух местах: а) достоверно известно, что на борту был сменный экипаж, и конечно же он готов к полетам на ВС компании (одна из версий - они должны были вести самолёт назад).. Это не случайный русский и украинец пилоты. Насчёт русского и украинского тоже была ошибка, вроде британцы, но какая разница, водить умеют и ладно. б)не выпадал командир ВС в проход и не стояла там толпа у кабины. Там одна женщина стояла у туалета и услышала возьню, позвала мужа. Согласен, что момент скользкий, как истекающий кровью капитан открыл дверь, а убийца не успел ее закрыть.. Ну убийца тоже не робот, затупил, был занят скорейшим приземлением самолёта носом в шар. Там интересно, что один из пассажиров знал, что надо дёрнуть штурвал на себя из "расследований авиакатастроф" и дёрнул как надо.

мдя? ладно, пусть железнодорожники разбираются.

а в кисловодске нельзя? 143/144 сейчас с павелецкого ходит. там, вроде, экипировки нету.

Ну тут либо для Орла будет плохо - либо для Пскова. А поезд для Пскова. У Орла то есть альтернативы, в отличие от. Были даже идеи снять там второй путь.

От Тулы вообще дохлое. Но время прохождения Москвы неудобное. Так бы возили Тулу-Орёл, разгружая Курск-Белгород

а то что незачем получается Рязанские тормозить

Именно так - в Москве погромили - а Курское направление - там близко и оно незагруженное.

В Орёл же вроде из-за экипировки?

"Казанскую" с высокой степенью вероятности придется просто пропустить (продолжает ездить народ издалека и до вокзала), с идущей следом Иволгой - да, вариант (собственно, если нужно будет очень срочно, или буду опаздывать, то, конечно, любой первый поезд и Выхино). Дальше идёт вопрос комфорта и стыковок транспорта. И ещё многое решает расписание подмосковного НОТ, которое всё равно снивелирует выигрыши по времени. У меня пока комфорт побеждает и маршрут в общем виде есть. Дальше надо смотреть, потому что даже перенос в графике на 10 минут условной электрички (7.38 -> 7.48 в сентябре) может порушить всю конструкцию.

и что?

Дублирую. 165112 по е132 попал в аварию с электробусом Пахры

так на Отдыхе несколько Рязанских трамваев и гораздо больше шпунтиков, а в Лобне с точностью до наоборот

165112 (закрывающий е132😁) попал в аварию с каким-то 52222 Пахры

ну так тащат же. и, как по мне, уж лучше в кисловодск, чем в орёл.

можно без остановок а так - я к тому, что ездит экспресс, и ничего. чего бы отдыху опыт не перенять?