Активность
- Последний час
-
И скорость тоже, если ее разрешить, естественно.
-
Это да, их количество на Некралинии радует
-
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле
-
Их довольно много теперь только по цвету волос не различить
-
Для пассажира один хрен, но у Иволги динамика лучше.
- Сегодня
-
Да, талант не пропьёшь...
-
На то он и общественный транспорт, что для всех подряд: мигрантов-строителей, олигархов, одноногих инвалидов негров-геев с ментальными отклонениями психики. Всех надо терпеть и принимать. А не нравится, заведи себе тачку. Тут полфорума так и ездят постоянно. Так называемые «сочувствующие» общественному транспорту. И рассуждают обо всех проблемах из окна машины. Поспрашивай форумчан, от своего корыта не откажутся всё равно.
-
Так я заблудился и на Давыдково, когда первый раз приехал. Хотя там всего 1 выход.
-
Светленькая? Тёмненькая? А юбку в честь праздника не укоротила?
-
Может, двух чудих, по классике?
-
Не надо Иволг. Лучше ЭП-2Д с креслами от Иволги 2+3. На Ярославке такой сабж попался, отлично до Посада прокатился.
-
Когда надо появляется северомуйский туннель, тоннель на трассе Адлер - Красная Поляна, Манский тоннель или в Хабаровском крае тоннель под Амуром, двухсистемные Ласточки, даже север БМО начали спрямлять (жаль, что бросили на полпути). А ты о какой-то клинско-дмитровской гряде. Просто Рижский ход в целом нахер никому не нужен, кроме дачников и редких городов. Прибалтика давно в нас не заинтересована, а к другим соседям удобнее с Киевского/Смоленского направления. Если закрыть Рижский ход и разобрать рельсы, то потеря будет невелика. Лениградка тоже цепляет Клинско-Дмитровскую гряду, однако сумели прямой образцово-показательной построить.
-
Тогда и сбер должен был открыться. Ограничения кабельного интернета туда пока не добрались.
-
Имелось в виду за прошедшие три дня, естественно. Интересно было узнать пассажиропоток сейчас.
