Активность

даже несмотря на то что совсем другой парк?

Это как раз то, что я терпеть не могу, ибо я кайфую от ощущения ПОездки в реальный Питер, а не в пригрезившемся. Меня всегда бесила реклама типа: «Зачем ехать в Чехию, когда чешское пиво можно купить в ближайшем магазине!». «Зачем ехать в Италию, когда настоящая пицца на дровах уже есть в вашем городе!». Понятно, что это было ещё в той, нормальной жизни…

давно

изначально насколько я понимаю планировали, заделы оставляли через Хорошево-Мневники, а потом стали переигрывать и была смена направления, но этот корридор решили вот оставить под вилку. вроде как вариант это вторичное. это хороший сопутствующий фактор. Он не случился, например, при продление АПЛ об этом тоже - идёт формат, что экспрессы идут, как взамен метро. Если брать рубеж, когда они появлялись, то тогда вообще не понятно , как будет развиваться метро, общественный транспорт. И основной задачи экспресса - разгрузить перегруженные станции - Тушинская, Речной вокзал, Царицыно, ВДНХ. А дальше всё уперлось в технические вопросы, диспетчерские - там где не сделали. Поэтому тема уходят куда-то не туда - вот экспресс дублирует метро.... Всё-таки они делались для местных потоков и если есть запрос на них - значит, они нужны. Возможно ориентируясь на потоки станций, потоки местных остановок. А не для дублёрства. Да, есть попутный ветер, который пользуется исключительно на тех участках, где есть метро. Но это тоже есть в этом удобство и не перегружает те маршруты поостановочного формата. Зачем человеку с Ярославского шоссе обязательно спускаться в метро или ехать со всеми остановками - когда можно пустить маршрут дальше. Тем более Ярославка, проспект Мира это позволяет - там широкие трассы, со скоростным режимом но вот их хорошо, когда тема не о том, чтобы отдать кому-то, а том что улучшить. Вот Бирюлёвцы занимаются своими вопросами - где им дободут автобусы - не их проблема. Человеку из Измайлово надо решать проблему квартала на месте Черкизовского рынка, а не требовать себе экспресс подобно на Ленинградке. В Западном Измайлово - там везде проблема с выездами, делать приходится круголя

На е80к сегодня работает в основном 5-я колонна(1630**)

А так примерно и было. Когда в Восточном Бирюлёве Ушастые постепенно уполовинили гармошки не основных вывозных маршрутах, их, видимо, местные жители затыкали мордой в собственное говно так, что стало тяжело дышать, и они таки решили проблему. Но так как у них вместо рук лапки, а вместо голов трудно представить, что, они не нашли ничего более гениального, как ободрать основной вывозной маршрут из соседнего района, в результате чего м96 остался полностью на БК. Мне хоть и не приходится пользоваться этим маршрутом даже в качестве попутного ветра, но я видел тот ад, который творился при посадке в него на Пражской. Видимо, тут уже Западные Бирюлёвцы стали тыкать их морды в собственную субстанцию, в результате чего с м40 гармони ушли, а на м96 появились. Так что, как видишь, всё очень взаимосвязано, и закон сохранения и тут действует. Возможно, перевести на БК м40 - не лучшая идея, но у него почти весь маршрут вдоль метро, но с другой стороны, не экспресс, значит, польза есть. И да, на счёт перевозок Росгвардии, если она потребует гармошки для перевозки своих бойцов, то Мосгортранс снимет их с действующих маршрутов.

Учитывая, что там всё исключительно малой вместимости, я бы на это не закладывался. Особенно в воскресенье в сторону Костромы или в пятницу на Мантурово.

Скину сюда, на всякий случай, если вдруг здесь кто-то владеет собственным теплоходом и хочет выиграть причал

В 90-х ездил из Макарьева в Мантурово. Места в Шарьинском автобусе были, уехал нормально. А гарантию, что проходящий автобус со свободными местами придет, дать невозможно.

Есть кому так доводилось ездить? Нет ли опасности, что не продадут?

Понятно. 3 и 37 100% отмена. Самым логичным решением было бы Витязей с них снабдить аккумуляторами и на Т1 и Т2 пустить. А пока непонятно, куда они пойдут?

Запустить очень важно, ведь в Твери на стенах ПАТП лишь нарисовали - и теперь ни трамваев, ни речного вокзала )

Московский Универсальный Диаметр Агломерационных Коммуникаций.😂

<off> эмджитию айминай эн дот и дот боумэйнэй... </off>

несолидно. надо было до янгеля.

да можно и без трамвая - самый длинный в мире пешеходный диаметр))

https://m.vk.com/wall-137324015_640863

а его хоть сейчас запустить можно

Даёшь диаметр Медведково - Янгеля

Плывём теперь тоже безналично. При этом оплачивать банковской смысла не будет: транспортную карту можно оформить при посадке, и проезд по ней даже с учётом её стоимости в 90р гораздо дешевле. Вот, например, в Брейтово: 920 (первая поездка)/830 - последующие вместо 1240. В Рыбинск (то, что ходило от "Водохода" в прошлом году)

Или в Пекине

Он не экологичный и как следует мз соседней темы - работа маршрута больше не требуется Но есть 604.

а также чуть ранее от Войковской в Тушино продолжаю считать это распространенным заблуждением, т.к. укороты существуют на многих линиях, а это не что иное как вилка минимальной длины кстати, если бы обе эти вилки были реализованы, возможно в дальнейшем все получилось бы куда лучше

так это ж как раз то что ты любишь))