Активность

Ну это уже какие-то изощрённые фантазии - повесить на ПП ещё одну линию (радиус), учитывая несколько специфический ПС на АПЛ. Плюс оставить в ДЦ только одну линию метро. Я считаю, что Крендель тебя ещё очень нежно послал Это тебе так кажется. Жопокладство это религия. Люди могут по 15-20 минут ждать пустого поезда стоя, чтобы сидя проехать сравнимое время. Или ждать пустого на Пражской, чтобы доехать до Севастопольской. Ну и не будеи далеко ходить, ВСПОмним, как один из местных заВСегдатаев возмущался, что ему целых 2 остановки пришлось ехать стоя.

Насколько я понимаю, в границах станции Люблино 3 и 4 пути как бы уже есть и дополнительные пассажирские платформы строить не собирались.

но зачем тогда Перерву делают островной?

Уже "заворачивали", когда ДЦ КСЛ был выключен

А влезут? При СССР не просто так Южный вокзал замышляли. Тут скорее будет повод таки построить вокзал в Бирюлево.

Часть ПДС смело перебросить можно на Павелецкий вокзал,и вот получите тот же Донецкий/Харьковские поезда,Мариупольский,Адлерский например,в случае ПОНЯТНО какого исхода. Отстраивать там и подымать с колен там всё нам(может быть даже и за еврогейский кэш)

Ветка с МОЖД сама по себе, 3 и 4 сами по себе. Там 1 и 2 сдвигаются западнее. Или в Нижнем, или с дикими перегонками через Люблино и МЦК куда-то в Подмосковную, или, опять же в межпик, в Подмосковную с выгрызанием одной нитки из МЦД.

в общем, я своё мнение высказал. дальше спорить смысла не вижу.

Да уж.... Осень... Кризис.... Процесс необратим...

и что ж обслуживать всякие финисты будут тоже на курском? или баранку Нижний - Курский - Нижний будут обслуживать в Нижнем? это все конечно здорово но 3 и 4 пути в районе Текстильщиков идут западнее 1 и 2, а в описании они идут восточнее от вокзала до Текстилей? или на ветку с МОЖД забьют? теперь мне понятно почему 3 и 4 пути Нижегородского направления строят а Курского нет

жлобский тариф для такой дороги

Ну вот и я про то же. Со стороны вокзала тоже ещё будут какие-то перекладки по мере доделки горловины.

если большинство экономит 10 минут, то повод а там именно столько и будет - два перегона вместо одного + пересадка + ожидание это было не про ФЛ это тоже о другом угу я тоже много чего видел минимальная пересадка, хотя и не кросс-платформа я теперь на твои инсинуации про Ласточки в Зарайск и т.п. буду точно так же отвечать)) если сравнить два варианта в центр - как сделали через ДЦ или как когда-то было с Шелепихи на ПП вот уж вообще ни о чем на такое расстояние

Так станции Москва-Товарная не будет! В проекте она идёт под снос. Её роль будет выполнять Серп и Молот. И пути на участке Серп и Молот - Калитники будут ещё переложены не раз.

А вот кривые кривые между Серпом и М-Товарной могут быть и времянкой. С которой потом будут что-то делать, когда дойдут руки до III и IV путей. В схемах времен мудацэ там ещё снос поста централизации анонсировался, причём с пометкой, что он объект культурного наследия. Тут проблема в том, что конкретно сейчас Курское направление из-за СВО недогружено в части пропуска ПДС. А в условиях мирного времени вопрос "куда девать всё, что ездило с Курского вокзала раньше", может и всплыть.

Так на Курском вокзале будет не только МЦД. Будет ещё и ЦТУ (Центральный Транспортный Узел) - электрички в Тулу, Владимир и Иваново каждые час-полтора. ПДС на Курском останутся только транзитные и то по ночам. И конечно Ласточки с Финистами.

Вдоль платформы в область место под путь точно есть. В центр тоже собирались как-то извернуться и переделать платформу в островную.

Заузят платформы, особенно которая в область. С платформой в Москву сложнее, но впихнуть можно. Ветку с МОЖД возможно подвинут. Станция Печатники уже построена с расчётом на 4 пути, там место есть. Все мосты в районе Печатников построены с учётом 4 путей. Самое узкое место не там - а между Калитниками и Москвой-Товарной. Вот там будет тяжело. Никаким образом. 3 и 4 пути Горьковки стартуют от 6 и 7 платформ Курского вокзала, идут до Серпа и Молота, затем налево на насыпь и в сторону Нижегородской. Там сейчас новый мост строится через Яузу. Как тут уже правильно написали - 3 и 4 пути Горьковки и Курского хода будут заканчиваться на Курском вокзале.

Никак. Поэтому возможности Курского вокзала по приему ПДС, особенно с учётом разгрома Москвы-Технической, один хрен ограничиваются всякими Ласточками/Финистами и прочим МВПС в соседние регионы и транзитом в межпик. Рисовали островную платформу на месте боковой в область и два пути с восточной стороны без платформы.

н14 в 2 колоннах в митино.

Также свежеуложено. 381 ходит, сам видел. Фееричнее всего это фастблагоустройство выглядит на Звенигородской.

Так тут ПОди и логачова еще не оплакали. НУ тянет некоторую часть местных к таким, причины не знаю...

Яндекс показывает Бедного до сих пор чёрным в районе метро, однако 381 рисует, что ходит. Как там на самом деле? Солнцевская, Некрасовская на уровне недолиний тоже.

Вы его всё же призовёте обратно ...

Ну это не связано с описываемым быдлячеством, кроме того, что оно записывается на видео. Кто-то нейросети разрабатывает чуть ли не с младшего школьного возраста - это да, влияние того, что он с двух лет с телефоном, причём со знаком плюс. А поорать "открывайте", "эм цэ дэ" - для этого телефон не нужен.