Активность

Беспилотные выпилились?

С понедельника по маршрутам трамваев №10 и №21 частично работают автобусы, по 4 машины на каждый маршрут. Выпуск на все маршруты трамваев в Строгино суммарно снижен более чем на половину от максимального будних дней.

Не сильно отличается от нынешнего приказа №160 от 14.04.2026, обеды на Каменке, равно как и в Братцево, им предусмотрены

Площадки. Думай.

а как они связаны ?

Бывают нелегальные маршрутки по трассе, не обслуживаемой легальным маршрутом (легальный маршрут не обслуживает часть трассы нелегального маршрута, имеет отличия в трассе от нелегального маршрута, при помощи легального транспорта можно проехать только с пересадкой и т.д.). Правда, встречается, когда со временем нелегальная маршрутка уже не является таковой (например 1255к (Бунинская аллея – Родники)).

Вот Б.Бутовскую у е99 сносить надо нафиг, и пускать его поверху, намедни простоял в сторону метро минут 15, в дупе перед сраным светофором. Там и без него маршрутов хватает.

Как сказать... Наверное, ещё зависит от времени и от загрузки крематориев. Я последний раз был там в июне, и только на наше прощание на электробусе в крематорий приехали человек 10. Часть посетителей приезжает на машинах, но те, кто остаётся на трапезы, могут выпивать, поэтому общественный транспорт там нужен и не пустует. Я тогда не следил, сколько людей выходило на шоссе.

Кстати, помнится надо было на Красные ворота. Доехал до Библиотеки, увидел толпу и бубнеж про увеличенные интервалы. Стал думать, возвращаться ли на АПЛ и ехать через Курскую или ПОдождать. Поезда в область медленно но ехали. Решил все таки ПОдождать на мостике. Минут 10 постоял (я как обычно без жесткого хронометража), поезда пошли, во 2 уехал.

У меня тоже, ибо самый стресс от задержек и оправданий. А уж от того, что еду стоя, точно не стрессую. Ничего, рано или поздно Царицыно допилят, будет норм.

Я не собираюсь ничего никуда конвертировать. Я спрашивал про большие пдф и продолжаю это делать...

Если проблема именно в весе файла, из-за чего он долго загружается, то проще конвертировать pdf в djvu формат. В последнем случае он отлично пережимает на порядок, чтобы меньше места занимать и грузить оперативки, причём потери качества не видны человеческим глазом. Для просмотра WinDjView, занимает меньше места чем просмотрщик pdf файлов.

Странный набор остановок у этих экспрессов. е99: поворот на Милицейский, Б.Бутовская ул., м. Аннино, м. УАЯ е91: поворот на Милицейский, 1я Мелитопольская ул., ул. Грина, м. БДД, Коктебельская ул. 948: Тепличное хозяйство/Щербинка (круг), 1я Мелитопольская ул., управа С. Бутово, далее везде /практически стал ускоренным вариантом 981, ток в Щербинке немного по-другому/ Сделали бы как на Калужском шоссе экспрессы с одинаковым понятным набором остановок. ДА и наверное надо 948 в противоход е91, там же суд и Щербинская городская поликлиника, куда е99 не идёт. А на клубничные поля, если так надо, пустить с919к и найти где там крутить.

И он не единственный сломал себе карьеру этим дуэтом. Был ещё такой Нильда Фернандес, который сдуру спел дуэтом с Моисеевым мало того, что про любовь, так ещё и женскую партию. Его русская вдова потом обижалась, что и слушатели, и журналисты решили, что Фернандес тоже из этих, после чего сольная карьера в России не задалась.

Ну все, информатор на 639 уже объявляет об изменении с 21 числа

А, ну если ПОкаиушки, тогда совсем другое дело Не, у меня в приоритете безстрессовая поездка. Желательно приехать на работу раньше 9, чтобы уйти раньше 18, вечером желательно не слишком долго, чтобы кошки голодные не слишком долго ждали, но такого жесткого хронометража, как у тебя, и в мыслях не было. Тем более что с передачей 980 в 20 ТМП про жёсткий хронометраж можно забыть, там ПОстоянный недовыпуск и закос рейсов. Иногда выходишь на остановку, 980 нет, причём в обе стороны, с997 нескоро, с941 нескоро, и идешь к Покровской пешком, а оттуда на д2 не через Царицыно же ехать.

Я не уверен в необходимости остановки "Спас".

Мне нужна база Альфа-Битца. Хорошо, ЮЗ и С.Бутово. Можно было бы какой-нибудь маршрут типа МЦД Бутово - м. Юго-Западная. Посыл в том, что 642 на МКАДе делать в принципе нечего. Там по м.Тёплый Стан спокойно все связи обеспечиваются. А до Ясенева есть 281, м27 и м21. Какие связи покрывает 642? 912 рубанули, чтобы он целевым по МКАДу ехал, дальше уже на 281/м27 куда удобнее. 912 пора переименовать в 219. Честно, я бы т85 не трогал, а 642 вместо МКАДа пропустил бы как планируют т85 по Инессе Арманд. Такой 642 будет напоминать с14 по Ясеневу и подвозить к поликлиникам на Вильнюсской/Тарусской (сейчас это делает 769 в одну сторону). Про 989 и 979 на Литовском б-ре я выше писал.

Покажи мне документы, где написаны сроки производства изыскательных работ на ОРП Белокаменная... Документы по отводу земель и порубочные билеты... Ребёнок, прибереги свои пубертатные фантазии на очень далёкое будущее )))))))

Места для оборота у Белокаменной - мешок, и я тебе посоветовал посмотреть на Яндексе. Ну извини, если с юмором у тебя туго... Бувай, редиска.

Специально для одноклеточных жертв егэ, повторяю вопрос. Ты сказал, что есть дорога от ЖК до Белокаменной и там можно хоть сейчас пустить автобус. А я тебя спросил, где и как его там оборачивать и построить остановки... Почему жертвам надо всё по два раза повторять?

Пусть запускают что-нибудь новое вроде "Метро ВДНХ - ЖК Сказочный лес".

Я не понял вопрос... Какие в лесу могут быть остановки?

Да, согласен, утомляет. Но если ехать этот участок ночью, то вообще пипец,. Я, конечно, понимаю, что люди ездят ночами, но такое это. Поэтому не доверяю ни себе, ни другим. В поезде или самолёте системы контроля существуют, а у тех же ночных автобусов что? А меня с пива бы наоборот рубануло.

Понятно, то есть ты просто вкинул залупень собственной выдумки, даже не продумав ответы на самые простые вопросы... Молодец! Так держать флуд по пункту 10 правил форума!