Активность

От него вроде и не отказываются в перспективе, однако насколько я знаю, не могут найти площадку под второе депо для линии. Выложенная схема ещё не раз будет корректироваться. Меня очень беспокоит продление КРЛ в Мытищи, тк метро начнет уже довольно сильно перетягивать с электрички и МЦД тут даже не поможет, и грозит невывозом от ВДНХ.

193539 -> 166547 192434 -> 166216

Ну если рассуждать логически и логистически, то продление ЛДЛ до Володарского шоссе в разы нужнее продления РАЛ в Красногорск. Но понятно, что у нас совершенно по другим критериям решения принимаются. Только они там уже подскочили в цене.

Там, судя по фото, всё увлекательно. Провода (КС) вогул люто ненавидит, поэтому трамваи будут "автономными". Со всеми вытекающими, так сказать.

Не нужен трамвай? Тогда и без метро перетопчатся. Слишком много кушать (с) Ширли-мылрли

Песок - неважная замена овсу© вождь краснокожих Большей части района трамвай нужен как корове седло

Да, с навигацией сейчас пипец полный. Дочка на днях в двенадцатом вечера возвращалась домой, решила с БКЛ на СТЛ не переходить и сесть на трамвай на Каховской. Но заранее не посмотрела, а прийдя на остановку увидела в Яндексе только Т2 через несколько минут. Немного постояв, пошла в метро, чтобы доехать до Пражской, а там пешком или если повезёт, на автобусе 3 остановки. В какой-то момент она оглянулась назад и увидела 16, но добежать до него говорит, шансов не было. Глянула в телефон ещё раз, не отображался.

Вот и писали бы без этой толерастии чёрный. А, кстати, в своё время БКЛ хотели сделать чёрной, но потом всё же решили вместе с номером оставить и цвет Каховской линии. Вот только не помню, как они этот цвет называли - чёрным или как-то ещё.

И Ивановское вновь без метро Трамвай же строят

И Ивановское вновь без метро. И Ивановское вновь без метро

Радиусы делать долго и дорого, а главное, непонятно, как в центр заводить (клепание обрубков до БКЛ/МЦК, кажется, признали плохой идеей). А продлить старую линию на пару перегонов - проще в строительстве и быстрый путь в центр жителям. А что делать с теми, кто из-за продлений теперь не сможет влезть в поезд - потом придумаем, может даже, и не нам придётся

Хотя ранее была информация о планах делать в Балашиху второй радиус Тройцкой линии по шоссе Энтузиастов.

В такие моменты мне вспоминается фраза из фильма Я робот : Словами "- Я же говорил", не передать .

ну было 10 выходов, сейчас 13. Но на 714 нефазы все равно преобладают...

Пиджак на своём месте, все заказы ему идут, никуда переходить не надо. Беда будет, если синара своего следующего мэра проведёт, вот тогда им всем крышка...

Прям какое-то соревнование в елейности заголовков https://news.mail.ru/economics/72297388/?frommail=1&md=1 Он там случайно на место шефа не переходит?

Наверное, да. Я как раз на истину не претендую. Полагаю, что и ты.

в общем, думаю, мы друг друга поняли.

Нет. Практика может быть сколько угодно протяжённой во времени даже без результата. А Истина - это значение конечное. Оно либо достигается, либо нет.

это и есть практика.

Остановку, равно как и весь прошлогодний бордюринг по Дмитровскому проезду между улицами Костякова и Тимирязевской, разгромили для прокладки коммуникаций к новому офисному кубику по соседству. Временная остановка - в сотне метров перед ней.

Нет. Результат есть единственный критерий истины...

ну ок. практика - критерий истины.

Это не только на Речном. Много, где ещё не отображаются некоторые остановки у метро, если их там на маршруте несколько. На Кунцевской даже по две-три остановки "пропали" на одном маршруте.

Возможно. Но есть вероятность что даже если забор успеют поставить. Вот в СберСити или в Троицке уже да, можно более менее смело покупать квартиру. Или вторичку в Бирюлёво.