Активность

О, у рогачевской "у дуба" появился конкурент!

При переводе на электробус наверное станет чаще?

А я что-то не понимаю, а как ты с неактивированным билетом туда попадешь? У РАшника остановки только вокзал и Нижние Котлы, и там и там турникеты. Соответственно, проходя турникеты, ты и активируешь билет

Коротыш. Недавно оказался во Власихе, впервые в жизни. Кроме целевого назначения поездки мне предоставилась возможность прогуляться по посёлку, в котором по правде говоря смотреть не на что. Но уехал я оттуда конечно же на новом МГТшном 1477 с конечной! Из транспортного там ещё замечательное название остановки, над которым тут ржали, но в реале скорее всего вряд ли кто видел. Поскольку расписание имеется в совбодном доступе на сайте МТА, надеюсь, это фото ничего такого не разглашает.

в Матвеевском вообще беды с наземкой. могли бы 260 сделать районником, чтобы хоть как-то разгрузить Славянский

Накануне был короткий, но очень страшный сон. Дико приспичило в туалет по-крепкому, я стою среди жилой застройки типа человейников Некрасовки, и понимаю , что незаметно совершить дело негде, и нужно довезти это до метро, и скинуть груз в торговом центре. На остановке столпилось полно народу, причём на трафаретине указан только один маршрут М-какой то, но интервалы обещают небольшие. Но у меня-то счёт идёт на минуты. И приезжает... Фиат Дукато 😨

По будням. Это переключения с/на 218

МЦД-4 Суково - Обираловка...))

Точно начнётся

Щас же начнётся... Расторгуево, Гривно, Красногорск, Серебряный Бор, площади разные там...

ну этим как раз Казанка не уникальна - вон от Тарусской до Тарусы вообще не доберешься через Оку))

абсолютно так же ездили всегда без всякого МЦД))

…И Жуковский это Отдых, а Бронницы совсем не в Бронницах.

А конфликт в чём? При раздельных путях и не по графику точно так же придётся ждать, но не в точке Б, а в точке А.

На 116 обв по выходным?

а также Люберецкие - ПанкИ)) более того, на других направлениях никогда не было штатных "цифровых" конечных, а тут целых две))

Хотя всякие ЖК Первый Зеленоградский там заселились на ура, никого не смутило. А так было бы забавно - какие-нибудь ЖК Голубой, Голубые ели и запивали...

С конфликтами. Если поезда идут не точно по графику, кому-то приходится ждать в точке схождения маршрутов. А с раздельными путями весь диаметр может, условно говоря, идти с опозданием на пять минут, и этого никто не заметит. Не говоря уже о том, что в перспективе хотелось бы уменьшить интервал на диаметрах, и тогда соответственно ничего больше на эти пути влезать уже не будет.

но если они нужны многим, значит нужно их ввести хотя бы части дальних электричек, вон даже Крендель согласился))

А мой детский сад, куда я ходил, выезжал на лето в Голубое. И только спустя… много лет на моём лице начала появляться улыбка при упоминании этой местности

Рязанка - хитрое направление Электрички до Рамы - 47км Воскресенские - Шиферная Коломенские - Голутвин

Я не могу доподлинно знать, откуда они едут. Может тоже "скапливаются". Но я не сторонник ввода дополнительных остановок

от горы-то осталось что-то? или всё, яма?

одно дело подсаживаются, а другое - едут с Апрелевки больше чем от Москвы, это значит что народ со всех промежуточных там скапливается

После небольшой заминки продолжаю… …Ещё несколько лет назад я не думал что окажусь когда-нибудь в Магнитогорске. Не потому что считал этот город недостойным своего интереса, а просто над этим не задумывался. Но на сей раз карта легла в его пользу. Да-да именно карта в смысле географическая. А город, между прочим, весьма и весьма интересен. Не потому, что это уже четвёртый город, находящийся одновременно в Европе и Азии, который я посетил за период меньше года: http:// Забавно легла тень Но здесь это не просто две части города по разные стороны реки, как например, в Москве или Петербурге. Здесь левый берег это бесконечные промзоны, во главе которых стоит Магнитогорский Металлургический Комбинат (ММК), о котором расскажу отдельно. Собственно, именно с этой части, а точнее, с горы Магнитной мы и начали знакомство с городом. Всё в историческом порядке. Сквозь километры улиц, с заборами, трубопроводами, заводскими корпусами и прочими производственными строениями мы доехали до горы: http:// http:// http:// Однако, несмотря на свою значимость и даже название, она не является местом притяжения людских масс, как, например, Лисья гора в Нижнем Тагиле. Зато к такой вот штуке, её венчающей, можно заехать по грунтовая дороге на машине: http:// И любоваться окрестностями в одиночестве: http:// http:// http:// http:// Налюбовавшись промышленными пейзажами, мы вернулись в более привычную нам Европу: http:// На правой берег, где жильё, учёба, магазины, развлечения, еда и пиво. Здесь город совсем не похож на хрестоматийный райцентр, коим формально является. Как по размеру, так и по своей помпезности он даст фору многим областным центрам. Ведь возводя его на ровном месте, можно было дать волю фантазии. Ну а так как самая интересная часть города создавалась в послевоенные годы, фантазия заключалась в прямых першпектах, расходящихся лучами и множеством архитектурных излишеств на расположенных вдоль них домах. Но этот термин появится лишь через несколько пятилеток. http:// http:// http:// http:// Порадовало состояние как самих домов, так и излишеств. Мы жили в квартире на проспекте Металлургов, и заезжали во двор с дальней стороны. Со двора вроде дом как дом: http:// А на следующий день обнаружилась, что с другой стороны вершатся людские судьбы: http:// А чьи-то, видимо, уже свершились столь удачно, что на балконе сушатся пелёнки. Ну и не обошлось без маньячизмов. Сначала мы посетили магазин пряжи для вязания, жена в нём не раз делала заказы по более интересным, чем в Москве ценам, а тут пользуясь случаем, решила познакомиться с хозяйкой лично. Но в этот день работала её дочь, и та узнав, что мы приехали из Москвы, сразу схватила телефон: «Мама, мама, к нам подписчица из Москвы приехала!» Ушли мы с подарками. Ну а дальше уже на мою тему. Какой Магнитогорск без трамваев, как никак третья сеть в России. Однако, визуально, немалую часть парка составляют КТМ-5, прошедшие глубокую модернизацию: http:// http:// http:// Мы сделали кружок вокруг центра на 4 маршруте, он не полностью кольцевой, но огибал центр односторонней петлей. К сожалению, путевое хозяйство оставляет желать лучшего. Трамвай передвигается небыстро и достаточно шумно. Видимо, поэтому местные жители предпочитают личный транспорт, и многочисленные парковки в промзоне днём заполнены под завязку. …День неумолимо подходил к концу, и по вечернему проспекту Металлургов мы отправились завершить его ужином с умеренным количеством пенного, так как завтра уже в 10 утра мы должны стоять как штыки перед Лабораторным корпусом ММК. http://