Активность

Из Мурома хорошо, 5-40 отправление, 10-57 прибытие. Добрятино, Бутылицы и Нечаевская еще лучше.

И что? 1 поезд в день (максимум 2 ) сильно не затормозит. Про Ярославау тоже много болтали "А, грузовой медленный ход, ничего там не будет", но итого 7 условно скоростных в сутки. Очень смешно. Особенно если ехать дальше Мурома из Москвы и обратно из того же Мурома. 4 часа ехать, в 4.50 прибытие.

А где же искусственный интеллект, беспилотные трамваи и роботы-чистильщики от Депвела?

На весь город из положенных 70 стрелочников по факту в наличии ежедневно примерно по 26 человек, вот и думайте чего вдруг стоят трамваи и сходят на стрелках

да, только вот я не уверен, что вариант ночника в данном случае правильный.

А как хорошо закатываются рельсы снегом автобусами...

А в 128, который раньше был Москва - Сергач, а теперь Москва - Казань, специально много вагонов сидячки и отсутствие плацкарта. То есть данный трамвайный поезд и выполняет роль для населённых пунктов от Нечаевской до Сергача того самого "утром в Москву, вечером из Москвы".

Часов в 9-10 утра был сход 43го или 12го после расходной стрелки (?) на Пролетарской.

По Яндексу полазил, меток вагонов очень мало, из-за этого не понятно: в Чертаново вообще как-будто один вагон по единице катается. Явно есть проблемы на стрелках, скопления вагонов на Серпуховском валу, Будённого/Энтузиастов. В Сокольниках треш, но вроде поехали.

Я видел, что в Смоленске в Ласточку из Минска садились погранцы и проверяли документы у всех выходящих, прямо внутри состава. Только после того, как всех проверили, началась посадка.

Это у метро Сокольники

наверное, так. но это возможно только при наличии остановок в пути (да и то... а если бы этот негр в смоленске куда-то свалил?). а для безостановочного поезда я вижу только две возможности, о которых написал выше кстати, ездили в 16 году в польшу на машинах. на выезде из псковской области в белоруссию паспорта проверяли (но вида российского паспорта было достаточно). с белорусской стороны контроля тоже не было.

Я не наблюдал ни разу с обеих сторон на ж/д. По крайней мере на магистральном ходу. База у пограничников общая, так что только если какие то выборочные проверки. По наводке. Что ты скорее всего и видел во 2 случае.

Видел как водитетель 11 трамвайного маршрута долго очищал стрелку от снега в районе Рабочего и колхозницы. 11 и 17 маршруты полуживые, но ходят.

Даже район не указали.

я пару раз видел. точнее, один раз видел, второй раз слышал. первый раз был довольно давно, мы тогда с ктп ездили кататься на мозырском трамвае. на обратном пути российский пограничник на перегоне злынка-новозыбков проверял паспорта. но ему было достаточно вида российского паспорта. второй раз в прошлом году, ездили с ктп в гродзянку. на обратном пути в смоленске в соседнем отсеке задержали пассажира (негра) за отсутствие российской визы, ссадили. контроля с белорусской стороны не наблюдал ни разу.

Пишут, что трамваи из за снегопада встали.

Не знаю, я сколлько ездил в РБ на поездах и далее ни разу не видел погранконтроля.

на российско-белорусской границе, или вообще? если первое, то нет, если второе, то да. но если будет безостановочный поезд - то тут всего два варианта, либо полное отсутствие контроля (но на это явно не пойдут, по крайней мере, россияне), либо полный контроль при посадке. по-другому, имхо, никак.

Ты хоть раз видел полный погранконтроль в поезде дальнего следования за недавнее время? Я такого ни разу не видел. Что иногда бывают выборочные - да, слышал.

А мне просто уржаться сон сегодня приснился. Помню лишь финальный эпизод. Утро, видимо, 12 января (но это не точно)), поднимаюсь по эскалатору на Комсомольской со Снежаной и держу руки на её талии. Она их не убирает, но и взаимностью особо не отвечает. При сходе с эскалатора она ускоряет шаг, и между нами вклинивается толпа мужЫков, трущих между собой, что надо спешить, ибо вот-вот состоится открытие Т2, на который вместо Львят закупили Львов. В этих мужЫках я вскоре узнаю Художника, Кренделя, КасЫма, ещё кто-то был, видимо, кого не знаю в лицо. Но ВС среди них точно не было. Я подхожу к дверям и слышу телефонный звонок. И тут получаю удар дверью в лоб - то ли выходящий передо мной Крендель специально закрыл её за собой, то ли я замешкался На этом я просыпаюсь, однако, телефон звонить не перестаёт. О, боже, наяву звонит не Снежана, но её непосредственная коллежка. На часах 10:01, её выгнали сегодня на работу, и спросонья пришлось ещё по работе что-то говорить

что-то я это не понял. погранконтроль всё равно есть. но его в данном случае можно организовать прямо на вокзале. прецедент имеется.

Его раз: ПДС, там где пассажиры едут с билетами - не проверяют! Либо какие то выборочные проверки по наводке. Так как в билетах указываются паспортные данные. Вот в электричках и автотранспорте - да, ситуация другая. Поэтому пограничконтроль не актуален в плане того что нужно как то его учитывать для безостановочного маршрута Москва - Минск.

288 в 23 колонне 600 в 23 и 25 На мк1 сборная солянка из 5, 16, 21, 24, 25 колонн м88 в 1 и 2 колоннах

А мне снилось, что я опять работал курьером в Достависте, только там стали появляться и задания для разнорабочих, и я выбрал помыть полы в каком-то подъезде за 505 рублей. Откуда-то добыл швабру и ведро, и быстро нашёл нужный дом. Когда всё помыл, просто невыносимо проголодался, и, к счастью, увидел поблизости новый ТЦ, где, судя по вывескам, был Бургер Кинг. Снаружи зданьице выглядело очень компактным, но внутри, по ощущениям, я прошёл метров пятьсот, прежде чем дойти до эскалатора, что поднял меня в зону фудкорта. Уже сидя за столиком и поглощая долгожданный бургер, ещё раз перечитал техничнское задание, и понял, что мыть-то нужно было дырку в полу под лифтом (была именно такая формулировка). Но прежде чем идти обратно и искать эту самую дырку, решил поискать следующий заказ (а там они отображаются как метки с ценниками на карте, а если совсем много заказов рядом, то это выглядит как метка со стоимостью максимального, и краткое обозначения того, сколько ещё заказов в этой зоне). Среди пеших заказов тоска. Переключаюсь на автомобильные. Не чтобы взять, а ради интереса. Вижу самый дорогой заказ: 6980 рублей. Нажимаю на него.. Конечная точка - Челябинская область! То-то его никто не берёт.. Был заказ и за 3820. Прямо из этого ТЦ, с его склада. Указано в качестве комментария: "Везёте лёгкие шарики! Справится даже ребёнок! Погрузочка будет быстрой, вот увидите!" И подобное в столь же саркастично-издевательском тоне. Я взял швабру и ведро и пошёл обратно в подъезд. Стояла летняя жара, сияло солнце, пели птицы, мимо катился новый электробус, в последнем дизайне.