Активность

Вообще не показатель.В Ногинском районе сокращают и отменяют рейсы как раз там,где платят картами.И потом газелька как "шпроты в банке" едет и никто ничего не считает.А там,где нал,ещё и автобус побольше поставят😎

Кстати сейчас в отличие от даже скажем пятилетней давности гораздо меньше тех, кто заморачивается над маршрутом. Вбил точки и построить маршрут. Ехать автобусом е30, или ё5252, почему такие номера - да фиг его знает, потом на линию 7, потом на линию 11, потом электричкой до станции Большая Волга, хз что это за номера и почему она большая, потом автобусом 11, тоже фиг его знает куда он едет и почему он 11, а не 67, 6 остановок до улицы какого-то там понтокурва, рофл, бобр курва, через сто метров конец маршрута... И кружочек - "я в Дубне, вау!"

Был уже подобный спор по станциям Дубна и Большая Волга, местные все знают что в общем это город Дубна.А кто едет первый раз у того есть язык и в интернете обилие информации.

Подтверждаю

Буковка намекает, что и к мфц надо, но лучше через дома пускать, там идти-то фигня.

На 130 бегает дизельный Нефаз

А народ у нас по большей части глупый: вот стоят прямо у таблички с информацией...ждут... (это сейчас 2 чела, час назад стояло около 8 чел)

Помнится, с восстановлением 641 до "Текстильщиков" запустили компенсацию в виде 18 автобуса от метро "Волжская" до Белореченской улицы, который проработал вплоть до запуска второй очереди Люблинской линии и был отменён.

Уже есть. И до этого тоже появлялись. https://fotobus.msk.ru/photo/3900281/

Водитель из отпуска вышел

218 на БК, 116 соответственно тоже.

То есть, дачный участок = центр долголетия?

С bus.ruz.net: После отката этой схемы, 657 поехал до метро Волжская от улицы Перерва дублируя тб74.

https://t.me/busandall/17212 Новые электробусные зарядные станции на площадке «Пресня» Мосгортранса (бывший 5-й троллейбусный парк и историческое Краснопресненское трамвайное депо). Их уже 6 из 10 запланированных. Поставка электробусов с «обратными пантографами» уже началась. @Кирилл Артемов

+ е142 в выходные переключение с е144 (21к.)

Он ходил чаще, когда не было станций метро Бутырская и Фонвизинская (а также не было никаких 538 и подобий нынешнего 512-го). Когда их открыли - ходил на "пухликах" Ивеко, то есть чаще, но на подвижном составе СК. Сейчас мало того, что увеличили интервал - периодически застревает в районе ТТК/Рижского вокзала, поэтому к вечеру не отличается стабильностью, и проблема конкретно на указанном отрезке может возникнуть. Учитывая то, что у Бутырского района есть свой МФЦ, а к МФЦ в Марьиной Роще 512-й продолжит ездить, пусть и более кривым путём, перекидывать с532 к МФЦ смысла не вижу, изменение конкретно этого маршрута - скорее, ухудшение.

@Artem ._.У тебя какая информация насчет этого?

15 а/к расформируют, маршруты на электробусы P. S. Информация неточная 4604хх и 4614хх это 6 колонна, в наряде так же

В домовом чате в "нашем всё" после месяца полного молчания появилась активность. Но есть нюанс.

даже до собянина 19 ходил чаще чем 12 и его варианты вместе взятые

Это в троллейбусах.

Это только в новых автобусах в мордовским орнаментом или и в козелях тоже?

А в том, что допустим эта 3-я колонна уже не чисто ОБВшная и есть вероятность появления БВшек на маршрутах данной колонны¯\_(ツ)_/¯

На е148 переключения на ОБВ

Ну это учебный ну и что в этом такого Наверное только они и останутся