Активность

о! гаптюкпробрыкло?

Да что вы спорите? Риэлтору нужно продавать хаты, поэтому он заинтересован в улучшении обслуживания Санино и окрестных остановок с человейниками, чтобы продать подороже и найти для клиентов аргументы. К перевозкам имеет опосредованное отношение. Видимо, у него техзадание на Новое Внуково, поэтому так активизировался. Камушки до сих пор на Я.картах подписаны. А в целом можно было дать нейтральное название Шмитовская. Самая распространённая в мире фамилия Кузнецов, Smith, Schmidt etc. Даже если ошибутся и напишут Смитовская, разница невелика. Капля в море

Ну наконец то, спасибо! Наконец то один из тысячи маршрутов до 5мр пустили через Старобитцевскую. 981 совсем плохо Ещё бы 146 продлить по 213 И наконец-то нормальный маршрут 813, с нормальными общими остановками У метро. Очевидно зарядка в парке

Значит это было осознанное решение вести маршруты к Горчакова

С самого начала было ясно что продление 223 бредовое

А он разве существует ещё?? Вроде были Алексеевский и Шереметьевский, но потом всё управление перенесли на Алексеевский, и стала одна Москва-Рижская. Ещё редкий факт - поезда из Москвы-Каланчёвской идут на Москву-Товарную через Москву-Рижскую, при этом входной светофор Москвы-Рижской одновременно заменяет физически несуществующий с этого направления входной светофор Москвы-Товарной. В обратную сторону не знаю точно, по идее выходные светофоры Москвы-Товарной также одновременно вместо входного светофора Москвы-Рижской

Ты пишешь про график и диспетчерское регулирование, а я про технические характеристики состава.

На Волоколамской есть своё митро. Мякинино — область, к нам не относится и там основной поток с Павшинской Поймы. Пусть на своём НОТе до Тушинской едет. е30 и так бесплатный: очень легко увернуться от контролёров. Максимум лишние 10-20 мин. потеряешь. Там человейник около Москвы-реки + помощь своим сотрудникам парка. Вроде везде экспрессы тормозят у автобусных парков.

А в честь кота Олега Табакова нормально? Возвращаемся к моему примеру: давайте сделают поезд в честь моих с Васяном похождений к тёлочкам в ночных клубах и барах. Покажут, как выпили, трахнули и проблевались. Чем хуже какого-то сраного кота, игры ЧГК? Я про способ подачи информации. Всё остальное за последнее время — унылое говно. Хотя могли бы раскрутить, заинтересовать. А тут вкусная пропаганда без относительно политических взглядов и персоналий. С Васяном обещаем интересно подать.

Если у тебя весь бизнес и деловые партнёрства завязаны на ТГ, то сложно одномоментно в MAX перейти. Понятно, что когда-то национальный суверенитет победит, он важнее, и вход в интернет будет по паспорту и биометрии, но вряд ли на нашем веку. Кто это всё разрабатывает и внедряет по сути сидит на расстрельной должности. Начальство не похвалит, а народ не простит. Но когда твой канал с тысячью подписчиков и монетизацией удаляют по одной кнопке с расплывчатой формулировкой «нарушает нормы сообщества», с этим надо что-то делать. Или в политику площадки вносят изменения, что оскорбления по расовым, религиозным и национальным признакам не касаются русских и твои данные могут отправить в базу Миротворца — с этим тоже нужно что-то делать. Причём по китайскому или иранскому сценарию решили не идти. Не, тут гораздо проще. Люди наивно верят всему, что написано на заборе. Вон тут ВС поддерживает реновацию, потому что бесплатно дадут новую хату, да ещё и больше м² будет. Радуется как ребёнок. Проблемы вскроются позднее. И естественно, государство в минусе от сноса твоего дома не останется: там всё заранее просчитано. Это ты не досчитался, когда вы на ОСС решили свой дом включить в реновацию. Например, вам занизили оценочную стоимость сносимого дома и завысили дома по реновации, а на независимую экспертизу денег не захотели выделять. Так и тут с Максом. Скрины по теме. Хорошо это или плохо решайте сами.

Ага, и дорогое. Но на краны всякое говно ставят, а из крафта галопам по европам. Но мероприятия умеют проводить. Людно и в обычный вечер, что далеко не у каждой крафтовой площадки есть. Уже позавчера ТТО было от моей любимой пивоварни. Наверное, остатки уже выпили. Не люблю комментировать стереотипы и развесистую клюкву. Мой жизненный опыт и увиденное принципиально здесь расходится.

Видимо, мастерская проплатила. Хотя и студгородок тоже далёк от остановки. Назвали бы Киевская улица, управа района Дорогомилово или Кутузовский проспект.

примерно так всю жизнь и ходил. Конечно, на Якиманке он так себе подмога. Туда бы вернуть м16 до Ударника и/или сократить е10 также до Ударника.

На Петровско-Разумовской аллее до сих пор живёт и здравствует пустующая остановка. Ща ещё с дохлым т29 придумают и улица лишится транспорта вообще. Народ уже привык пешком. Ул.маршала Прошлякова в тупике тоже зачем-то держат. И по Вятской улице в обратку… Не иначе, как трамвай хотят восстановить…

А что мешает 907 в Бутове развести, чтобы 902 не дублировал? По трассе 967 маршрутки до м.Бунинская аллея и куда-нибудь на ОРП, чтобы сразу двух зайцев прибитью На 902 и так много заездов.

Ничего себе «объединяются». По сути с916 становится совсем другим маршрутом. С одной стороны его полностью убирают из Ю.Бутова, а с другой продлевают и перенаправляют к м. Пражская. Видимо, освобождают конечную «улица Академика Янгеля», чтобы туда перенаправить м95, а то он много времени тратит на пересечение МКАДа. В качестве компенсации оставят с916 под стать потоку. Букву «с» не убирают, хотя сейчас пошёл такой тренд. Т.е. уверены, что интервалы будут хреновыми и только бабки будут таким пользоваться. ЗЫ: нашёл филиалы 170 поликлиники в С.Бутово. Очередное переподчинение филиалов. Процесс этот бесконечный. Лучше, чтобы Депздрав не дёргал каждый раз Дептранс оснастил бы каждую поликлинику собственным парком социального такси с бесплатным вызовом под приём конкретного врача. И всё равно не мешает сокращению м95 до улицы Академика Янгеля. Зачем кидают 948 на Старобитцевскую ул. тоже непонятно. Вроде на отсутствие автобусов не жалуются. Странный такой экспресс и зачем ему собирать экс-клубничные поля на гармошках каждые 10-20 мин. Есть. м95 и 837 по краю.

я думаю всё что мы наговорили это и есть завтрашняя волна

детская поликлиника на Цимлянской все равно портит, она прям ровно посередине между Краснодарской и Верхними Полями, ни туда ни сюда, к ней по-любому что-то надо заводить припоминается хотели они с790 изменить, чтобы он охватывал 5 из 7 филиалов (а если бы после МЦД Люблино через угол Краснодарской/Краснодонской пустить, то даже шесть филиалов), но он в основных Печатниках только ведь, не из Курьянова надо что-то придумывать мне кажется не только с 30 и 35, но и играться с 724 и 790, потому что последний свои функции по развозу промзоны мало выполняет, на всех участках почти дублируется и интервалы у него не очень - от ЗИЛа убрать за ненадобностью, по Южному порту закрутить вместо 736 для захвата дальнего филиала поликлиники, может через Печатники и аж до Краснодарской по 30 провести, а дальше увести вверх на Волжскую и своей трассой в Текстильщики быстрее грохнут 530 в пользу 228, а 30 оставят как очень важный социал раз в никогда, по классике с Цимлянской реально загадка почему не в обе стороны, но, думаю, к этому еще все вернется впоследствии, никто же остановки от 708 снимать не будет

Скорее, 30 грохнут. В текущем виде это 201 + 530. А с закольцовкой на Цимлянской ул. надо что-то делать. Почему не могут один маршрут в обе стороны пропустить загадка.

Основной пользователь совмещённой выделенки — это 622 маршрут. Остальное — мелочь и не мешается. Но 622 на трамвай не переведут.

Магистраль

Думаю, подавляющему большинству жителей, равно как и потенциальному контингенту РАЛ глубоко насрать на связь с Красногорском. РАЛ строится под хотелки Сбера, остальное постольку поскольку. Поэтому лучше бы промолчали про целеполагание РАЛ, чем вот так писать. Так есть же основной 436 до м.Тушинская. Странно, что его на схеме не показали.

Это хх99577 (192439). хх95577 (192436) - самый новый 5292 в МГТ, он в оклейке Москва-Область и работает на 1542, в том числе и сегодня А на м1 сейчас 3 площадки: Коньково, Ховрино и Мнёвники

Приснилась местность где-то глубоко на севере. Тундра, бездорожье, болота. По болотистой местности проложена железная дорога. Вдоль железной дороги есть какие-то колеи, но очень сыро, проехать на автотранспорте вряд ли возможно. Показывается состав, движется очень медленно. Локомотив почему-то не запомнился, зато очень запомнились вагоны. Раза в 3 больше обычных наших железнодорожных вагонов. Огромные бочки на 6-ти или 8-осных тележках с колёсами почти в человеческий рост (но при этом встречаются и на обычных тележках с нормальными колёсами). Платформы, доверху нагруженные разными материалами — шпалы, доски, металлический профиль. Причём нагружены с таким превышением габарита, что с них периодически что-то сваливается в болото, но видимо там это норма и всем пофиг. Место действия немного меняется. Тот же или аналогичный поезд, но рядом появляется какое-то подобие проезжей дороги. Мимо проезжают вагоны, на которых то ли контейнеры, то ли ящики, также очень высокие. Ещё и сверху на этих контейнерах стоят грузовики типа ЗИЛ-131. Также вдруг рядом с ними обнаруживаются люди, которые начинают их руками сталкивать вниз (поезд не останавливается), и очевидно вместе с водителями, потому что после падения грузовики, как ни странно сохранив ход, уезжали куда-то перпендикулярно железной дороге. Мне стало ещё более дико от подобного обращения с техникой... Третья часть — уже город или как минимум посёлок городского типа в той же местности. Возможно, именно сюда и ехали грузовики. Есть понимание, что связи с внешним миром тут по сути нет, автодорожной уж точно. Асфальта нет, дороги максимум посыпанные гравием. Есть панельные многоэтажки московских серий, например, П-44 (хоть и немного сниженной этажности, этажей 10), что меня крайне удивляет, учитывая такие сложности с логистикой. Но в основном двухэтажные бараки или частные дома (немного). Рядом с некоторыми домами обнаруживаются автомобили советского автопрома — очевидно, купленные для больших понтов, поскольку населённый пункт не очень большой, а ехать по сути некуда.

Транспортные сны были у многих из вас, а что насчёт транспортных ночных кошмаров? Мне вот в детстве снилось, будто я бегаю по квадратному скверу, окружённому проезжей частью, пытаюсь выбраться, но в какую сторону я бы ни бежал, туда сразу подъезжал рестайлинговый городской 5256 и скрежетал на полной громкости ужасно искажённым информатором через открытые двери.. Причём я просыпался в холодном поту, затем засыпал, а сон продолжался.. И эта посадка в автобус с глубоко неисправным информатором казалась мне неизбежной