Активность

О, отлично, пойду попрошу начальство скорректировать зарплату) А если серьёзно, я вот 13 лет почти в школе отработал. И были в том числе классы коррекции. Ассоциация несколько другая у меня на это слово работает)

да ради бога. кхту.

Орёл. 33 руб картой, 36 налом.

Кстати думаю до сих пор есть туда варианты с полным пансионом - трансфер, питание, досуг. И ещё за счёт государства. Ну а так даже местные активные форумчане почему то предпочитают если не Турцию и Хайнань, то хотя бы опять же Сочи и Анапу. И да, именно летом.

О, какой снимок попался: Нагатинский метромост.

Последнюю пару в Калугу II убрали в июне 2017 года (это была ночная 6-вагонная пара, которую перенаправили в Калугу I и нынче укоротили до Малого). До начала 2010-х ежедневно было 2 пары, и в разные годы добавлялись еще по выходным (под конец уже таких уже не было в расписаниях). И какое-то недолгое время были проходящие Москва - Сухиничи по выходным под ЭД4М-0345.

В 2013 году при втором пришествии 14-вагонок удлинили все платформы до Апрелевки.

вкусы не являются жизненной необходимостью. вот и замечательно. проблем с билетами на дачу обычно не бывает там, кстати, тоже очень неплохо.

Уже с 6. Видимо перенос на день. По факту дорога «неофициально» открыта, местные жители ездят.

Персонально тебе можно отдыхать и на Колыме.

"Мои вкусы очень специфичны". (с) Не, так то я тоже если уж отдыхаю на пляже, то не люблю на одном месте валяться больше нескольких дней и мне обязательно нужно ещё в несколько мест съездить что то посмотреть как минимум. Я думаю даже если бы за такой отдых ещё и доплачивали, желающих было бы чуть больше 0. И даже если бы там была какая то инфраструктура. Ответ "почему" думаю не надо разжевывать? В принципе всё и так понятно, стоит поговорить на работе о том кто куда ездил отдыхать. Это 90/ - либо пляж (да, южный, даже не Калининград), либо дача. То что здесь на форуме по ряду причин меньшинство стало большинством скорее так любопытный местный феномен. Растущий видимо из любви к нестандартным увлечениям и интересам.

Думаю, это всё следствие ФЗ-220. В соседний субъект сами финансируйте. ССС пока не финансирует дальше МО. Уже проходили на Павелецком направлении. Долго не продержалось.

Не многие, а только руссо туристо и прочее жлобское быдло. Я летом предпочитаю Белое море, тундру, Ладожские шхеры, Архангельскую область. Зимой Кавказ, Апатиты. А ещё есть автостоп. Если на южные курорты одновременно автобусники, железнодорожники и авиация вздёрнут цены на 10'000р. за человека и условия как в Победе сделают, то народ быстро отучится. Собственно, точно также сейчас на Новогодние необходимо поступить с территорией вокруг Кремля, если цель разгрузить центр города. А то Кремлёвское кольцо бордовым почти 24/7, автобусы умирают и потом ты в своём районе нихрена не можешь магистральный маршрут дождаться. Думать надо исключительно о себе и своих проблемах. И принцип раз мне это не нужно, то и другие перетерпят. Альтернативных пляжей в нашей необъятной предостаточно, но бараны всегда будут тупо переть в Крым, Сочи и окрестности. Тут горбатого только могила исправит. Ну или принудительные меры см. выше. Баран — животное очень тупое.

А зачем ему быть коротким? И, опять же - Москве ничего не мешает оплачивать поезда до другого административного субъекта - те же Апрелевка и Железнодорожный в области находятся. Мне думается - если Семеныч захочет поезд Калуга - Владимир - никаких проблем не возникнет.

может быть, не знаю.

ты неправильно понимаешь значение термина 'жизненная необходимость". то, о чём ты пишешь, называется "хотелки'. там неплохие пляжи, между прочим но и это из разряда необязательного.

165107(011607) всё-таки ещё работает. 27 декабря выходил на МЦ. Выйдет ли 165250(011850)?

А любители отдохнуть на пляжах моря Лаптевых? Если бы туда был бесплатный проезд, я уверен, пляжи Анапы бы тогда резко разрядились... Инфраструктуры, правда, на море Лаптевых нет. Но это пока... А так было бы прикольно социальный эксперимент сделать, как с ковидом.

Можно. Как ГКБ 40 переехала в Коммунарку и там инфекционку сделали.

Регулярные оттуда убрали при назначении брянских экспрессов, т.к. нужда в них отпала.

Давай говорить за себя. Если условно ты не ешь мясо или не куришь, то это не значит что это справедливо и для остальных. Я даже больше скажу - подавляющая часть населения нашей страны (так всегда, ещё с СССР было и так будет) основным и любимым видом отдыха считает именно пляжный. И с учётом подорожавшей заграницы и закрытием аэропортов ситуация сложилась вполне логичная. На этом фоне любители кормить комаров в тайге или любители пешего фотодокументирования железной дороги как вида отдыха в отпуск составляют ничтожные доли процента(ов)...

пара уточнений. по линии лт-елец пассажирское движение всё же есть. там ходит поезд 527/528 москва-белгород. он идёт с павелецкого вокзала через раненбург-лт-елец-старый оскол-ржаву. по яндексу отправление до 11 января включительно каждый день кроме 10-го, потом 20 и 24 февраля, 6 и 9 марта. участок лт-горбачёво разобран не весь, только от тёплого до куликова поля.

раньше и регулярные были.

чушь.

С 4х вагонок?! Рекомендую проехать на калуге, которая 11 часовая по наре в Москву и посмотреть, сколько там народу подъезжает к Наре. А теперь представь, что вместо 11 вагонов поедут 4. Для справки: в Обнинской агломерации живёт 250 тысяч. 6165/6166 на 22:50 с Москвы тоже ходила частенько в 4х вагонах, со стоячими пассажирами. Аналогично 15:15 или 17:43 с Нары в Калугу сидячее место найти трудновато в 11 вагонном исполнении, а что будет в 4х вагонках?! Это вам не собянинские воздуховозы по мцд гонять. Что имеем: 1. пассажиропоток между Нарой и Обнинском более чем приличный, 2. За проезд платят почти все, зайцев единицы на состав. 3. Складываем первое и второе и получаем "сплошные убытки".