Активность

Та я ж не про тебя, а про тех, у кого за МКАДом страшные медведы и унтерменши с диагнозом. Мне-то, очевидно, тоже интересно😁

В Китае, естественно, китайскую. В Белоруссии белорусскую, в Абхазии абхазскую, смотря куда собираешься.

Вообще не хочется, чтобы только в одной стране появлялись разрешения на передвижение, кроме как на работу. По сравнению с чем и Северная Корея покажется примером общества потребления и личной свободы. А запрет ходить кроме как на работу, ещё не превратит работу в удовольствие

Ну я и не только про Россию. Но то, что в остальных странах, честно говоря волнует либо слабо либо вообще никак.

Я специфический любитель транспорта, когда перевозчики и вместе с ними ПС меняется, то это очень интересно. А тут и тарифы и всё меняется. )))

Хотя в 2020 году подобные разрешения на перемещение появлялись не только в России Я и так дома каждый свой выход согласовываю. Но дальше это возможно придётся делать официально

Тебе популярно объяснят, что для твоей же безопасности лучше сидеть дома и выходить на улицу по пропуску. Вот-вот. По-моему выше обсуждали - после 2020 вот вообще ни разу не удивлюсь, если скоро появятся.

Китайскую? При которой можно заказывать гостиницы?

И если замкадыш - это диагноз, что Нормальным делать в этой теме? Деление людей на касты по месту жительства оно ваще так себе идея.

Кстати на Гришина и Багрицкого какой-то попутный ветер зашел в автобус в сторону Славянского. Не будет ГКУшников в салоне будут радостно ездить не понимая почему карта не работает.)

Ещё раз повторю свой ответ.

"При проезде сидя, в данном автобусе нужно пристегиваться ремнем безопасности". Я не шучу, такое периодически объявляют.

Я наоборот выступаю с точки зрения оптимиста))

Дык, вроде обычное дело.

Значит жители и сами не понимают эту трассу? А меня за предложение облегчить её в зайки прописали.. 😂 Не-не. «Это - первый московский автобус в пригородной комплектации!»

Что-то вы совсем пессимистичны

А сейчас мы пересечем границу Москвы и поедем по области без проводов

ну, если надо именно на алексеевскую - то да. а так, в произвольный район москвы я бы через ховрино поехал. или через электрозаводскую.

Вот нахрен не надо. И слава Богу, он не ПОпадает ПОд программу.

Только что обкатал 1339. Сидушки норм, комфортнее чем в .65-03, но самые мягкие на мой взгляд в Вояже. На самом заднем ряду ехать не очень из-за двигателя прямо под ногами, козырнее и удобнее всего у форточки) Также довольно странное расположение USB-разьемов: в задней части почему то с левого бока ни одного нет, все около правого бока (со стороны дверей) Ну и куда же без тугосель-пассажиров: в Одинцове за остановку до конечной входят люди, и несмотря на крик басом в пустом автобусе от гкушника о следующей-конечной и прямо говорящего об этом информатора, на самой конечной все равно начинается вселенский шок и расспросы водителя. Ну и пенсионеры на Парке Победы все равно выстраиваются в очередь к передней двери, но то дело привычки)

Сразу 2 фемины работают на Нижегородской. Обе на выводе составов из тупика

Загранпаспорт для такого нужен. Только бы ещё разрешения на внутреннее перемещение не появились. Которые непонятно как согласовывать - может на работе

К сожалению, по словам Андреевой, МГТ забирает только маршруты с конечной внутри МКАДа. То есть в тех же Люберцах будет только 501 и 1232 И по километражу также есть ограничения, скорее всего 40 км. То есть дальнее Подмосковье также останется за МТА

Нужно просто писать жалобы и всё. Когда запускали первые Стандарт Плюс до Серпухова, в них было бесконечно жутко много объявлений еще и роботизированным голосом прошлой дикторши (заводской вроде). Я пару раз жалобы писал и много кто еще, и со временем весь мусор выкинули.

Да, "Площадь Свердлова"-"Театральная". По-моему в 1990 с первого раза переименовали. Ждановская - отдельная история с переименованием города Жданова, Ждановско-Краснопресненской линии, района Москвы и Ждановской-платформы и метро.