Автобусный Маршрут № 105

[Путевой Объездчик]

Укороченный 105 от Щукино до Октябрьского поля. Автобусы ездят с номером 105м.

А у Полей он как разворачивается - в одну сторону по Рыбалко или как-то ещё?

[Дмитрий Абушкин]

Укороченный 105 от Щукино до Октябрьского поля. Автобусы ездят с номером 105м.

А у Полей он как разворачивается - в одну сторону по Рыбалко или как-то ещё?

Как на Полях он разворачивается - пока для меня загадка, поскольку я этот маршрут наблюдал только в районе Пехотной улицы. Я так полагаю,что его скорее разворачивают под мостом через малое кольцо железной дороги, на Народном Ополчении.

[Икарус 280.33М]

На укороченный рейс105м до Октябрьского поля ставят автобусы,которые из-за сильных пробок выходят из графика и за счёт укороченного рейса их удаётся вернуть в график.

На Октябрьском поле 105м разворачивается под мостом у к/т "Юность",как и 800-й при следовании от Полежаевской.

6 выходов на 800-м точно были в зимой 2011 года,очень хорошо помню 05129,которая работала на этом выходе с осени 2010 года.

[AlekcDolche]

Может все таки автобус 105к.

[Дмитрий Касаткин]

Может все таки автобус 105к.

105К - это метро Динамо - 1-й Балтийский переулок.

[Дмитрий Абушкин]

http://proboknet.liv...com/176579.html. По этой ссылке проект организации движения по Северо-Западной хорде. В частности - развязки в районе Сокола и Маршала Бирюзова. Судя по нему, левый поворот с Маршала Бирюзова на улицу Народного Ополчения будет закрыт, как и левый поворот с Песчаной улицы на Алабяна. Иными словами, следует ожидать изменений в маршрутной сети и в том числе, думаю, в маршруте № 105. У меня есть такое подозрение, что автобусы типа 100, 26 и троллейбусы ждут традиционные "оттянутые развороты", если не какое-то более радикальное изменение маршрутов (ну, например, отмена 100 из-за невозможности повернуть и укорот 105 до метро "Октябрьское поле").

[portenos]

Если выезд с Песчаной улицы на улицу Алабяна будет отменён, то автобусы, начинающиеся от Сокола, можно пустить закольцовкой по улице Алабяна, Ленинградскому проспекту, улицам Новопесчаная, Зорге с выездом на улицу Алабяна под мостом через Окружную ж.д. Всё же обойтись без маршрутов от Сокола нельзя. Они держат множество связей - Щукино, Мневников, Кунцево, Крылатского с местами работы в районе Сокола и с севером ГЗЛ, места работы в Мневниках с западом АПЛ. И с троллейбусами непонятно тоже - для них придётся организовывать новую контактную сеть

[Дмитрий Абушкин]

Если выезд с Песчаной улицы на улицу Алабяна будет отменён, то автобусы, начинающиеся от Сокола, можно пустить закольцовкой по улице Алабяна, Ленинградскому проспекту, улицам Новопесчаная, Зорге с выездом на улицу Алабяна под мостом через Окружную ж.д. Всё же обойтись без маршрутов от Сокола нельзя. Они держат множество связей - Щукино, Мневников, Кунцево, Крылатского с местами работы в районе Сокола и с севером ГЗЛ, места работы в Мневниках с западом АПЛ. И с троллейбусами непонятно тоже - для них придётся организовывать новую контактную сеть

Улица Зорге, скорее, по нормативам не пройдет. Так что, думаю, скорее всего будут просто оттянутые развороты.

[portenos]

И для троллейбусов это получится по Ленинградскому проспекту почти что до Динамо и обратно до Сокола с разворотом у 1ТП, после чего обратно? Хотя существующие связи сохранятся, на троллейбусах будет полная смена пассажиров на Соколе. Возможно ещё со стороны Крылатского через Полежаевскую, как на 43

[Magdol 32]

Улица Зорге, скорее, по нормативам не пройдет.

Это ещё с какого перепою??? Проходит как миленькая

[Дмитрий Абушкин]

И для троллейбусов это получится по Ленинградскому проспекту почти что до Динамо и обратно до Сокола с разворотом у 1ТП, после чего обратно? Хотя существующие связи сохранятся, на троллейбусах будет полная смена пассажиров на Соколе. Возможно ещё со стороны Крылатского через Полежаевскую, как на 43

Судя по схеме, у дома 8 будет разворот. Может, там будет разворот для троллейбусов?

 

Улица Зорге, скорее, по нормативам не пройдет.

Это ещё с какого перепою??? Проходит как миленькая

А ее ширина больше 10 метров? Моя память почему-то подсказывает, что нет. Да и как автобус с Новопесчаной улицы будет попадать на Зорге - там везде узкие проезды, только через "Полежаевскую" только можно будет завернуть. Но это, очевидно, совсем не вариант.

[Chek]

http://proboknet.liv...com/176579.html. По этой ссылке проект организации движения по Северо-Западной хорде. В частности - развязки в районе Сокола и Маршала Бирюзова. Судя по нему, левый поворот с Маршала Бирюзова на улицу Народного Ополчения будет закрыт, как и левый поворот с Песчаной улицы на Алабяна. Иными словами, следует ожидать изменений в маршрутной сети и в том числе, думаю, в маршруте № 105. У меня есть такое подозрение, что автобусы типа 100, 26 и троллейбусы ждут традиционные "оттянутые развороты", если не какое-то более радикальное изменение маршрутов (ну, например, отмена 100 из-за невозможности повернуть и укорот 105 до метро "Октябрьское поле").

Троллейбусы останутся как есть, просто вместо левого поворота на Алабяна, они будут поворачивать направо и следовать через разворот над тоннелем.

[Ефимов Павел]

А 105 можно же отменить остановки от Левитана до Планетной-Часовой, всё равно он там межрайонник. А к метро никто не запрещает пересесть на Левитана, тем более что будет включено в стоимость 90 мин билета.

А обратно (от Сокола к Полю) если не получится поближе, оставим остановку "1 Балтийский переулок" где есть.

[Magdol 32]

и всё-таки ожидается отмена 100 и укорот 26?

[portenos]

Почему должна быть отмена? Если останется возможность выезда на Алабяна с Песчаной, то 26 и 100 автобусы могут остаться. Без них тоже обойтись нельзя - они связывают с севером ГЗЛ места Щукино, удалённые и от трамвая

[Magdol 32]

При чёт тут Алабяна и Песчаная? Эти как и 105 попадают из-за Бирюзова

[portenos]

По выложенным планам ещё предполагается тоннель под улицей Берзарина и железнодорожной веткой. И над ним тоже оттянутый разворот. Вот через него и могут 100 и 26 пустить. Только тогда и их менять придётся. 26 например сразу в сторону Сокола по улице Берзарина, 100 для компенсации со стороны Щукинской по улицам Расплетина, Берзарина, Народного ополчения. Все ранее существующие связи сохранятся, только в разные стороны будут осуществляться разными маршрутами, от Сокола 26, к Соколу 100. Ещё непонятно про 59 троллейбус, как он будет выезжать с улицы Тухачевского в сторону Сокола

[Дмитрий Абушкин]

По выложенным планам ещё предполагается тоннель под улицей Берзарина и железнодорожной веткой. И над ним тоже оттянутый разворот. Вот через него и могут 100 и 26 пустить. Только тогда и их менять придётся. 26 например сразу в сторону Сокола по улице Берзарина, 100 для компенсации со стороны Щукинской по улицам Расплетина, Берзарина, Народного ополчения. Все ранее существующие связи сохранятся, только в разные стороны будут осуществляться разными маршрутами, от Сокола 26, к Соколу 100. Ещё непонятно про 59 троллейбус, как он будет выезжать с улицы Тухачевского в сторону Сокола

Не думаю, что такие изменения будут к лучшему. Тем более что Берзарина между Народного Ополчения и Расплетина узкая, там автобусный маршрут не одобрят. Я больше склонен думать, что будут оттянутые развороты, но вот разворот у 100 и 26 у Берзарина, думаю, сделают маршруты бессмысленными. Кто будет ехать почти четыре лишние остановки ради метро "Сокол"? Я, честно говоря, разумного изменения маршрутов пока не вижу. Приходят в голову всякие идеи типа 26 направить к Соколу односторонним кольцом через улицу Курчатова и Волоколамку и Алабяна или 60 направить от Сокола через Бирюзова. Но, понятно, это тоже не вариант.

 

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

[Путевой Объездчик]

Не думаю, что такие изменения будут к лучшему. Тем более что Берзарина между Народного Ополчения и Расплетина узкая, там автобусный маршрут не одобрят. Я больше склонен думать, что будут оттянутые развороты, но вот разворот у 100 и 26 у Берзарина, думаю, сделают маршруты бессмысленными. Кто будет ехать почти четыре лишние остановки ради метро "Сокол"? Я, честно говоря, разумного изменения маршрутов пока не вижу. Приходят в голову всякие идеи типа 26 направить к Соколу односторонним кольцом через улицу Курчатова и Волоколамку и Алабяна или 60 направить от Сокола через Бирюзова. Но, понятно, это тоже не вариант.

А такой вариант возможен: для 26, 100. 105 к Соколу: левый поворот с Бирюзова на Соколовского, правый на Рыбалко, налево под мост и на мост? Соколовского по ширине для ОТ проходит?

Хотя и через Берзарина могут запросто сделать. 715-му к Раменкам, например, крюк через Лобачесвкого сделали.

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

А с ним-то чего интересного? От Расплетина - либо разворотом ч-з Берзарина со второй остановкой у Восточного выхода ОПоля (она, кстати, когда-то там была) либо на Берзарина налево, по Берзарина и далее своим м-том. В обратную сторону без вариантов - ч-з разворот под мостом.

[Дмитрий Абушкин]

Не думаю, что такие изменения будут к лучшему. Тем более что Берзарина между Народного Ополчения и Расплетина узкая, там автобусный маршрут не одобрят. Я больше склонен думать, что будут оттянутые развороты, но вот разворот у 100 и 26 у Берзарина, думаю, сделают маршруты бессмысленными. Кто будет ехать почти четыре лишние остановки ради метро "Сокол"? Я, честно говоря, разумного изменения маршрутов пока не вижу. Приходят в голову всякие идеи типа 26 направить к Соколу односторонним кольцом через улицу Курчатова и Волоколамку и Алабяна или 60 направить от Сокола через Бирюзова. Но, понятно, это тоже не вариант.

А такой вариант возможен: для 26, 100. 105 к Соколу: левый поворот с Бирюзова на Соколовского, правый на Рыбалко, налево под мост и на мост? Соколовского по ширине для ОТ проходит?

Хотя и через Берзарина могут запросто сделать. 715-му к Раменкам, например, крюк через Лобачесвкого сделали.

 

На Октябрьском поле почти все улицы узкие, Соколовского и Рыбалко тоже. Но этот вариант изменения, если бы его одобрили, можно было бы назвать самым разумным. Только тогда на Соколовского нужно вводить одностороннее движение - из-за припаркованных машин и узости улицы там порой даже легковые автомобили с трудом разъезжаются.

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

А с ним-то чего интересного? От Расплетина - либо разворотом ч-з Берзарина со второй остановкой у Восточного выхода ОПоля (она, кстати, когда-то там была) либо на Берзарина налево, по Берзарина и далее своим м-том. В обратную сторону без вариантов - ч-з разворот под мостом.

Ну понятно, что его заставят как-нибудь так ездить. Но тогда получится, что автобус из-за этого крюка возвращается почти на свою конечную. И он может потерять и так немногих пассажиров. Тогда встанет вопрос о более разумном изменении маршрута.

[portenos]

Ещё непонятно про 59 троллейбус, как он будет выезжать с улицы Тухачевского в сторону Сокола

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

Что касается 59 троллейбуса, то при отсутствии левого поворота с улицы Тухачевского на НарОполчения будет оттянутый разворот у перекрёстка НарОполчения с проспектом Жукова. И на этот разворот могут перевести 59 троллейбус. Но трасса в направлении Сокола будет у него более длинной.

Чтобы же сохранить связи Щукино и Сокола, которые пострадают в случае появления на 100 и 26 оттянутого разворота в направлении Сокола, остаётся ещё 60 усиливать с возможным продлением его дальше Сокола в сторону центра. 60 идёт вблизи трасс 26 и 100. А 105 для сохранения связи Волоколамских проездов с Соколом можно разве что пустить со стороны Щукинской под мостом Окружной ж.д. без непосредственного подъезда к Октябрьскому полю. По крайней мере для последней связи ещё 800 остаётся

[Magdol 32]

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

А с ним-то чего интересного? От Расплетина - либо разворотом ч-з Берзарина со второй остановкой у Восточного выхода ОПоля (она, кстати, когда-то там была) либо на Берзарина налево, по Берзарина и далее своим м-том. В обратную сторону без вариантов - ч-з разворот под мостом.

стоп... речь же только про левый поворот шла а не о пересечении... если и пересечение закроют то 39 скорее всего будет отменён вообще

[Дмитрий Абушкин]

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

А с ним-то чего интересного? От Расплетина - либо разворотом ч-з Берзарина со второй остановкой у Восточного выхода ОПоля (она, кстати, когда-то там была) либо на Берзарина налево, по Берзарина и далее своим м-том. В обратную сторону без вариантов - ч-з разворот под мостом.

стоп... речь же только про левый поворот шла а не о пересечении... если и пересечение закроют то 39 скорее всего будет отменён вообще

Собственно, левые повороты закрываются из-за того, что по середине Народного Ополчения, судя по схеме, будет разделительная полоса, которая не даст и 39 переезжать с одной стороны на другую. Но 39 отменить совсем нельзя, иначе будет повешеная 4-я Хорошевская улица. Туда тогда придется пускать какой-то другой автобусный маршрут. Так что 39, скорее всего, как-нибудь изменят. Причем ключевое слово "как-нибудь".

[Марри]

С учетом того, что А39 нигде, кроме этого района, погоды не делает, а в центре напрочь вязнет в пробках, его бы вообще стоило отправить по 3-ей Хорошевской и кольцом Берзарина - Народного Ополчения - Бирюзова, а в другую сторону от Полежаевской - к Ледовому дворцу или Силикатному заводу отмечаться. А что касается А105, то в прежнем виде он никому не нужен из-за пробок. Ему прямая дорога либо на обрезку по Соколу, либо по новой дороге на Большую Академическую (если там вообще будет ОТ). Если при этом еще и 26 прокачать, то компенсируется потеря 39 на участке Расплетина - ОП.

[Magdol 32]

Впрочем, мне еще интересней. что будет с автобусом № 39, который сейчас пересекает Маршала Бирюзова. Его судьба тоже под вопросом.

А с ним-то чего интересного? От Расплетина - либо разворотом ч-з Берзарина со второй остановкой у Восточного выхода ОПоля (она, кстати, когда-то там была) либо на Берзарина налево, по Берзарина и далее своим м-том. В обратную сторону без вариантов - ч-з разворот под мостом.

стоп... речь же только про левый поворот шла а не о пересечении... если и пересечение закроют то 39 скорее всего будет отменён вообще

Собственно, левые повороты закрываются из-за того, что по середине Народного Ополчения, судя по схеме, будет разделительная полоса, которая не даст и 39 переезжать с одной стороны на другую. Но 39 отменить совсем нельзя, иначе будет повешеная 4-я Хорошевская улица. Туда тогда придется пускать какой-то другой автобусный маршрут. Так что 39, скорее всего, как-нибудь изменят. Причем ключевое слово "как-нибудь".

3-я Хорошёвская

Проблема решается перенаправлением 271 по ней с указанной закольцовкой по ОП и прокачкой 6 и 26

[Касым]

Ура! Наконец-то! http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-okonchaniem-stroitelstva-alabjano-baltiiskog/

[Remr]

@Касым, это ж ближе к метро остановка получается? Не надо топать переулками?

[Касым]

От метро будет примерно так же, что и до Головановского. Но вот пересадка на трамваи сократится очень заметно.

[Remr]

А вот интересно, зачем его теперь обратно по Ленинградке гоняют, можно опять же в район Часовой запустить.

[Касым]

Не только можно, но и нужно. Но. Гайцы зарежут идею. Если с Алабяна на разворот тролли сейчас поворачивают, ибо всего пару полос пересечь, то после разворота на Балтийскую не нырнуть. Очень много полос пересекать...