AндрейM

Только даже если в Белорусию уедешь, по возврату 2 недельный карантин тебе гарантирован.

А он в каком там состоянии находится?

После продления метро и перетряски маршрутных линий будут за компанию переделывать.

Так с нашей стороны выпускают только белорусов.

Это мы имеем сейчас, а что будет через Хлет. Помимо грузовых будут и другие пассажирские (те что есть в сегодняшнем расписании это временное явление). А тут нужно смотреть на перспективу.

А Калининградским скорее всего затехничат остановки в Белорусии (как сейчас в Литве) и может быть оставят по 1 поезду на Москву и Питер (как из Минска). А на оставшихся минских поездах будут вывозить (пропускать) в сторону Белоруссии через границу только белорусов, в сторону РФ только росиян. С белорусским паспортом пустят.

А у нас грузопотоки только на порты завязаны?

Аннушка на бульварах это как Б на Садовом. Так что вряд ли уберут.

Они еще собираются туда грузовые пускать, так что пригодится.

Ну это стандартная практика КМы вместо метро с остановками только у метро (правда Косино выпадает - кому понадобится придется либо с пересадкой на Выхино, либо другими маршрутами). А та троица остается возить в обычном режиме с остановками по всем пунктам и скорей всего не бесплатно.

А московский ипподром ни кого не смущает (тот что на Беговой).

Ну со всеми как минимум на Керченском участке. На участке от Симферополя до Джанкоя можно даже экспрессом (полуэкспрессом). А в дальнейшем на участок Керчь - Джанкой нужно как минимум класть 2-й путь (для повышения пропускной способности). А так там планируется полная электрификация на переменке, в том числе перевод с постоянки на переменку уже электрифицированных участков.

А чем название смущает? ИППО в переводе Лошадь ДРОМ - площадка. По аналогии: Аэродром, Космодром. А так по сути это типичный стадион, где проводятся соревнования по конному спорту. Это если в кратце, подробней можно в википедии посмотреть.

Я имел ввиду ни из Нерасовки,Кожухова до РП или Окской. В 1 случае с пересадкой (как сейчас), в 2м без пересадки.

Просто строительством путепровода занимаются одни люди, а всякие переходы и прочее это другие. Это не только в Москве.

По крайней мере кто пользуется м. Рязанский Проспект может в равной степени воспользоваться Окской (они обе в одном районе, с разницей в автобусную остановку).

440 он в любом случае будет попадать если не прямо Лефортово, то чуть далее сразу на обе Авиамоторные, включая ж.д. А так там от от ближайшей остановки на повороте на 1-й Курсантский идти чуть больше 300 метров. Есть случаи более дальних расположений остановок.

По тому что в дальнейшем через этот тупик будут оборачиваться поезда БКЛ, прибывшие со стороны Сокольников. А Некрасовскую коротнут по Нижегородской.

Там уже с 20 по 24 марта Некрасовскую ветку собираются перекрывать на перезагрузку с пуском очередных КМов.

Там уже остановки по улице Лисицкого помечены. Скорее всего в ту сторону будут продлевать. А так туда же можно и т26 за компанию.

Тут делается очень просто. Там на Метрогородке после обнуления 2, отменить решили 29 вместо 2. Сначала возвращают выходы на 2 или продлевают 46. Строчку 27к заменяют на 29. А на непосредственно на строке 29 маршрута ставят 0 выходов. вот и вся комбинация с реестром. Но это если только в этом проблема.

ты еще повнимательней маршрут посмотри... Идет до Беломорска далее на восток до Обозерской - почти до Архангельска затем: Вологда - Ярославль - Иваново - Ковров - Петряевка (Ниж. Новгород) на главный вокзал не заезжает - Саранск - Пенза - Лиски и потом уже на Ростов и далее. Петрозаводск пока в пролете. Хотя по этой же нитке можно столько допов напихать в том числе с Архангельска. Чтоб вписать в график из Архангельска выезжаем где то между 16-17ч., только обратное прибытие получается только ночью. Похожая фигня в случае с НН., и Казанью для одного из екатеринбургских поездов. Тем не менее с Урала они всё таки догадались пустить 2 поезда разными маршрутами.

Называется - ждите когда откроется метро и всё поедет по предъявленным вариантам. Всё остальное, как обычно, позже.

Тут вопрос где они будут копать тоннель под СБ или вдоль Проспект Маршала Жукова... Но пока там сама линия еще только на бумаге. И со временем трассировка может искажаться.

Лужники 806 использует в качестве полноценной конечной. А во время различных мероприятий частенько перетряхивают маршруты, что в Лужниках, что у ЦСКА-Арена (175, 818) и другие.