Gleb72442

поэтому мы и собрались здесь

это такая идиотия, учитывая что написать два числа будет экономнее, чем число и «мин», но даже это не спасает от подобного дебилизма

недавно вернулись вроде, но по-моему они там не все они же исчезли оттуда одно время, разве нет?

огнетушители не там? на что-то иное противопожарное не похоже?

ну понятно, норму проверок же надо как-то выполнять, полагаю, она у них в каком-то виде существует

точно, хотел спросить здесь откуда веники на т41 и забыл, сам видел на прошлой неделе в паре с электробусом тоже шел бело-зеленый мамонт, кстати а я увидев, подумал, может это т83 так в парк едет, переключаясь на т41... даже спросил у водительницы, не поедет ли она дальше после Комсы а потом как вспомнил, что т83 на автобусах работает

может официально вводят только сейчас, а разметка понятно была готова заранее

ну там важна в целом и изначальная информация, а главное - выпуск если вдруг от частников откажутся, не представляю как МГТ сможет однодневно заменить 500 машин, даже если будут массовые отмены и слияния маршрутов

только 975 давно ушел в МГТ, а машины с него пошли на 987 и там их шесть штук

думаю ему там самое место ночью, на н5 не видел даже заполненных по сидячке БК

неужели мы дожили до выделенки на Бесединском, неужели 708 будет ходить хоть чуточку стабильнее 🤪

дело в подходе - частники преимущественно плевать хотели на расписание, даже если оно тянутое и тп не всегда, но в основном, за редким исключением типа резинщиков на 770 (из того что я встречал, на этом маршруте я ни разу не ездил быстро, в лучшем случае спокойно и нормально, его вечно обгоняют все автобусы МГТ и на Каширке, и на Борисовских, и на Люблинке)

всё, тупанул, извиняюсь

а на сотке кто работает? остался частник?

думаю если и останется что-то из этой 1/111/113 компании, то это будет знатная помесь маршрутов у 111 смущает большой участок по Ленинскому, он магистральщикам может не понравиться, да и в целом на Ленинском по-моему магистральных маршрутов хватает, и нужен ли подвоз к МГУ вот в таком социальном виде - хороший вопрос. за часть маршрута МГУ - Новаторов ничего не пишу, там наверняка есть какие-то социальные связи о которых я не знаю, так что не берусь говорить

тогда уж сразу оба отменят и предложат пользоваться 111

давно же уже, несколько лет точно причем я уже когда-то здесь писал, не понимаю зачем там вообще конечная ему сохраняется, если он обедает и отдыхает на МГУ сделали бы жителям на Обручева парковку в том кармане и всё

было моё предположение, не знал что стартранс вышел на 298, спасибо

частник может вывел свои СК на те маршруты, где их прикрывали БК (у Стартранса это постоянная практика), чтобы на с396 вышли полностью БК или что по выпуску на с396, остался таким же как на 368? ну я так смотрю, что там и других маршрутов к метро достаточно, там наверное даже избыточен был 315 *внимание, мнение человека просто смотрящего на карту, потоки на месте мне неизвестны*

да, заметно хуже по интервалам а каков был поток на 315? я неместный, но правильно понимаю, что как минимум из ТЦ там был большой поток, а как максимум и далее по трассе

частник же, повезло жителям

естественно но я думаю и без новых линий будет масштабная резка, особенно в ВАО и ЮВАО - в первом больно много призраков, во втором больно много частых частников, которые еще и дублируют друг друга много где

если ДТ захочет её вводить - сейчас самое время, и судя по изменениям, которые вводятся с завтрашнего дня - тенденции к отменам и объединениям маршрутов продолжаются именно под магистральным соусом

смотря что сейчас в этих контрактах будет прописано - может нас ждёт массовое сокращение и объединение маршрутов

да, от метро Братиславская бывает садятся в Текстильщики, это правда это не мои желания, если что, просто предположения как может действовать ДТ