Лидеры

216 можно объединить с 328. Так появится связь набережной с ФЛ и БКЛ. Выпуск с 328 направить на усиление 641.

Парки с электробусами надо будет переименовать в зверинцы. В одном будут унылые бульдоги, а во втором ликинские верблюды.

Интербудтоннель. Но это нашёл в сети. Насколько соответствует действительности - не знаю.

СМИ всегда говорят, не особо разбираясь. Станций "Мичуринский проспект" - две. Китайцы только-только начали строить свою.

Подтверждаю: открыли и там и там - я был сегодня.

Как у нас принято есть две фазы данной проблемы. Фаза первая-создание проблемы на пустом месте. При переходе нескольких десятков маршрутов из МГТ в частные руки, указанные маршруты и их расписания перестали отображаться на табло у станций метро.Фаза вторая -героическая.В данной фазе проблемы решаются исключительно с помощью сверхусилий.Прошло два года, и о -чудо! все эти маршруты вновь стали отображаться на табло и стали отображаться вновь запущенные маршруты частников. Проблема решена, участники представлены к наградам. PS. А в полугодовой период между заключением контрактов и выходом на маршруты, все эти шаги что мешало проделать?

Я хочу пойти на другой лот №1. с 688 к разобрался, убрал конечную остановку на ст.м.Кунцевская, переделал расписание, и сейчас у меня вместо 82-85% выполнения рейсов -97-100%, пунктуальность увеличилась с с 82% до 97-100%, и платный пассажиропоток увеличился почти на 1000 человек в день. Получилось супер. Буду прорабатывать сейчас 459 маршрут.

Правительство в лице Приходько подготовило отрицательный отзыв. Законопроект о летнем времени будет отклонен в первом чтении. Расходимся, нас н...ли.

В СМИ говорили конкретно про Мичуринский проспект, что строят его именно китайцы.