Лидеры

По одному из двух лотов БКМ жалобу в ФАС подал http://zakupki.gov.ru/controls/documentComplaintDownload?documentId=4229234

Подвинул. Спасибо, там косячок знатный оказался. Исправил. Это мы в курсе, но всё равно спасибо. Исправлено по трекам, спаибо Раз автобусы останавливаются, значит оставляю. Добавил указанные 2 остановки. У меня всё нормально, отображается как остановка. Это воспроизвелось, но отображение ближайших электричек по станции я чинить не умею, так что напиши в штатный саппорт.

Причина. Надо сначала построить метро туда, где жилая застройка уже есть, а девелоперы пусть как-нибудь сами объясняют покупателям, почему они квартиры в этой дыре продают по ценам настоящей Москвы. Метро должно привозить пассажиров из дома на работу. У нас ещё как в лужковские времена начали строить только ветки, которые приходят в спальный район и сажают этих пассажиров на существующую сеть, так и не перестали. А центральные участки старых линий перегружены. Поэтому Солнцево надо вешать не на Парк победы, а довести линию до тех мест, где пассажиры приедуть к себе на работу. Или пересадка с линии на линию будет двухсторонней. чтобы не только с СолЛ пересаживались на ПП на АПЛ, но и пассажиры АПЛ в таком же количестве пересаживались на СолЛ, дабы освободить место для входящих пассажиров.

Ну обычно такую несуразицу исправляют время от времени. Пишут об этом отдельной новостью на сайте МГТ об изменении в режиме работы. Может, есть смысл написать в Дептранс, чтобы изменили расписание 36 с началом и окончанием движения от Новогиреево? Ведь все-таки никому в голову не придет начинать рейсы ФЗ м1 от Кравченко и 17 АП от МПС.

Это здорово, что учтена практика эксплуатации этих вагонов в Москве. А можно ли посмотреть схему вагона?

И всё равно криво построили. Вот Девяткино удачно получилось.

Это по всей Москве такие приколы на табло. Уже отсылал на Город жалобу про один из таких, дали ответ что идет внедрение "новых технологий" и маршрутов частников, в связи с этим возможны глюки ориентировочно до 01.10.18..

А спрос и должен быть ниже. Необходимо добиться населенности подвижного состава не более двух человек на квадратный метр. А чиновников, которые оперируют цифрами 5-6 человек на квадратный метр, два раза в день запирать на полтора часа в лифте с такой же наполненностью, пока не поумнеют. И да, врезать в потолок розетки для зарядки гаджетов, включить вайфай с рекламой и покрасить кабину лифта по брендбуку.

Предлагаю переименовать тему в "Вагоны нового поколения в московском метро". Т.к. вагоны уже не только на ТКЛ, и география будет расти

В Ласточках кнопки надо перепрограммировать. Сейчас они активируются только после полной остановки поезда. Надо сделать так, что бы они "запоминали" ещё на перегоне, что дверь на станции надо будет открыть.

Я вижу, что идея автоматического поднимания шконки в дневное время сидений в час пик прочно засела в головах транспортных чиновников. Опыт Ласточек на МЦК показал, что это мощные тормоза, которые стоят примерно двух дополнительных составов на линии.

Жаль, что мы в очередной раз место для эксперимента, вместо того, чтобы испытав на ком то другом внедрить уже хорошее и отработанное... Ну а зарядка посередине пути - это вообще за гранью. Любой нормальный пассажир в такой ситуации скажет: "дайте уж или нормальный автобус или нормальный троллейбус, а не какую то хрень"..