Лидеры

Ну я за ней в первый день ездил сначала на Комсу - там уже закончились, затем на Киевскую и там на втором только выходе нашёл. Причём странно что на Домодедовской и Красногвардейской карты есть, а на ВДНХ, где с автовокзала ходят автобусы в Питер , карты Тройка-Подорожник не продаются.

Если ездят парами - то никакое это не усиление.

Эти тоже. 22 снова в МГТ

Усиление - это всегда хорошо. Только вот огорчает совершенно ненужный участок от Киевской от Парка Победы, задублированный всем и вся и придуманный исключительно ради диспетчерской (иных объяснений этому участку у меня нет). Можно было бы затянуть маршрут в район Студенческой, где сейчас НОТ нет, можно было укоротить до Киевской, но продлить до метро "Ломоносовский проспект", создав связь улицы Пырьева с основной частью района Раменки, к которому Пырьева и относится. Но вместо этого решили запустить туподубль. Если есть два маршрута, которые дублируют друг друга - то их хождение парами (то есть паровозиком) вполне закономерно. Поэтому плодить туподубли - это плохое решение. П.С. Конкретно: расписание 320 , расписание 324 на выходные. Смотрим общее расписание: 6 30, 40 7 00, 08, 30, 38, 45 8 00, 07, 15, 30, 36, 45 9 00, 15, 30, 42, 45 10 00, 15, 15 (паровозик), 30, 48 11 00, 21, 36, 54 12 00, 26, 30, 53 (26минутная дыра, между прочим) 13 00, 20, 20 (второй паровозик), 40, 47 И так далее. То густо, то пусто. Посмотрим будни, может, там ситуация получше? Оказывается, нет. 320, 324. 6 30, 31, 44, 45 (комментарии излишни) 7 00, 00, 10, 16, 20, 30, 30, 40, 47, 50 (сразу два паровозика!) 8 00, 04, 10, 20, 21 (и здесь), 30, 38, 40, 50, 55 9 00, 17, 20, 36, 40, 55, 58 (то густо, то пусто) 10 18, 22, 34, 51, 54 11 10, 19, 28, 48, 52 12 08, 14, 24, 36, 40, 56, 58 13 16, 18, 38, 49 И так далее. Уверен, что расписания 456 и 456к также не согласуют.

Фотографии Евгения Борисовича Щеглова http://e-shcheglov.ru/?page_id=1105 Встретилось в Интернете (в основном в группе vk.com/soviettaxi) несколько интересных фотографий: - Такси из 3-го ТМП Москвы (две фотографии); - Такси из города Наро-Фоминск М.О.; - Таллин, 1970.

Вчера, кстати, смешной случай произошёл на Щуке. Когда трамы из-за схода звиздой накрылись, народ начал на остановке 687 накапшиваться. И я там же. Подъезжает 6213 с надписью м1 на лбу. Отурывает все двери, намекая, что он 687, несколько человек даже садится, остальные замерли в недоумении. Я покуривая заглядываю в окно к водиле, мол, на башке у тя м1 нарисовано... ой бля - ответ... Через минуту эмы переключаются на 687, и как табун ломанулся...

324 поехал раньше срока с сегодняшнего дня https://www.mos.ru/news/item/42177073/

Ну может у Вас и получится лечь в 3 ночи, а встать в 9 утра, у меня вот не получается. На перелет в Красноярск уходит вся ночь, поэтому мне нужно почти весь день приходить в себя. Может, у Вас организм железный, но это не по мне.А вот в поезде, как это ни странно, я сплю прекрасно. По крайней мере, с поезда в Красноярске я без проблем иду на работу.Все люди разные, и это нужно учитывать, а не слепо навязывать авиацию. Лично я летаю в командировки, когда прижимает время, и в общем- то спокойно отношусь к этому виду транспорта.А есть люди, которые вообще не приемлют самолёт. Это нужно понимать. Ну , скажем так, нигилистические взгляды данного автора мне тоже давно известны. По поводу увидеть: все зависит от восприятия человеком окружающего мира. Если захотеть и постараться, то можно многое увидеть. А если не хотеть и не стараться, то и весь мир будет в серых тонах. Это как в музыке: у кого- то вообще нет слуха, а кто- то получает удовольствие от сложнейших мелодий.

Насчёт работы с молодежью... Истории минут пять от роду. Орал долго под окном подросток "юля"!!! Потом друзья подошли, начали в три глотки орать "ЮЛЯ"!!! Я открыл окно и крикнул басом взрослым "иди на х.. Юля сегодня спит со мной!"... И тишина... Звонит телефон через минуту, старшая по дому спрашивает "ты ответил?" Я говорю "ну а кто ж еще" ответ "Спасибо, Илюха"....