Лидеры

А это анекдот вспомнился? Экзамен в ГАИ: вопрос, перекресток 4 дороги. С разных сторон одновременно подъехали пожарная, скорая, полиция и служба Горгаза. Кто поедет первый? Ответ: Таксист. Экзаменнатор: Какой таксист, нет тут никакого таксиста, откуда он взялся? Экзаменуемый: И вот и я не знаю, откуда они всегда берутся.

Сегодня все таки дождались движения электричек до станции Дубна в полном объеме.

Не прошло и года, как эта остановка понадобилась, пусть и для временных изменений.

Миш, никак не вылечить. Пользоваться мобильной версией без карты, она удобная.

Всем, кому сейчас нужно на Динамо - Полежаевскую - Шелепиху - Парк Победы - Сити и даже в МГУ. Нормально там всё будет с потоком.

Когда ты знаешь, что твоего автобуса не будет ещё час, ты можешь выбрать несколько вариантов: отказаться от поездки, изменить маршрут или изменить вид транспорта. Можно как дурак мёрзнуть на остановке, а можно пойти куда-нибудь погреться.

Скорее всего народу нету. Халява кончилась.

Долгопрудненское ПАТП вышло сегодня на 343, 575, 852. На 343 катаются 5292 и 5250, на 575 теперь 5250 и 6228, на 852 как и ранее - 4292. Также Долгопа вышла в Сходне на 2, 12 (там 4292), на 35 (5292), в Химках на 43 (тоже 5292). Увеличено количество автобусов в Лобне в раза на маршрутах 23, 36 и 48 (теперь 6 выходов, большая часть из которых - 5250, привет Ранд-Трансу с его гробами 5292). Автоколонна 1786 в свою очередь начала обслуживать Красногорские маршруты 34, 35, 824 и 827 + в Нахабино маршруты 1, 2 и 29.

Как мне видится, главная проблема всего МЦД - то, что никто не понимает, что это вообще такое и как оно будет работать. Проект появился как результат прекраснодушного высоконачальственного "А давайте-ка...", на которое все хором прокричали "Будет сделано!!!", и только потом сели чесать репу и разбираться, под чем же, собственно, они подписались. И вот до сих пор как-то не особо разобрались. При этом пиар-служба уже вовсю вышла на скоростной режим, рисует красивые схемы (правда, каждый раз разные, но никого это особо не парит) и картинки, развешивает рекламные плакаты, и вон, аж целый демонстрационный павильон на Киевском вокзале отгрохали с интерактивными экранами, модельками и даже фрагментом поезда, со всеми его USB-зарядками, велопарковками и пеленальными столиками, а ответа на вопрос о том, как вот это вот всё будет интегрировано в существующую технологию работы московского железнодорожного узла, походу, до сих пор как не было как и нет. А вы тут про соединение Ярославского и Павелецкого... Кто будет думать о такой далекой перспективе, когда в ближней-то ничего не понятно.

С 22 декабря 2018 года изменяется маршрут автобуса № 400Э. Вместо метро «Речной вокзал» автобусы будут следовать до метро «Ховрино». Посадка в сторону Зеленограда – на территории ТПУ «Ховрино». Мосгортранс

Там прямо возле станции много чего ЦСКА-шного (ЛФК, баскетбольный зал, хоккейная арена в пешей доступности). Просто карту надо смотреть до, а не приехав на станцию Уж более понятной, чем нарисовал Тёма придумать пожалуй нельзя. Единственное, "плюс … станций" исключить. Всё остальное с учётом стрелок направления - для понимания на уровне имбецила.

Наблюдал у Щ. в 14:30 - 15:00. Невывоза в сторону Черкизовской не заметил, все повально покорно идут на КМ1, и только один человек из 20 решает поехать на троллейбусах. Всем места хватает. В сторону Щ. ехал 45 минут, в сторону Курской ехал 50 минут, что объясняется небольшими пробками из автобусов.