Лидеры

а еще лучше в одну сторону тут, а в другую через километр

898 - это областной бобик Крылатское - 62 больница.

Ядерный идиот... (цитата из сериала Интерны, про Олега) А Андрюха - супер-мозг!

251 да, но 898 в Щербинке )

Неправильный ответ

Двухэтажные автобусы надо начать производить. К закрытию троллейбусов будут в самый раз на 400-х ....

Вот не надо плодить 100500 новых маршрутов ради беспересадочной связи. Основной поток который сейчас не покрыт существующей маршрутной сетью это Братцево - Восточный Мост - Щукинская - Строгино. Поток Строгино - ПМЖ и ПМЖ - Восточный мост - Тушинская не такой большой ради частого отдельного маршрута, а делать маршрут раз в 20-30 минут смысла нет, лучше сделать остальные маршруты чаще и спокойно пересаживаться.

Конечно, хуже не будет. Будет медленнее. Почему все про это забывают? Лепка новых ОП улучшает транспортную доступность, но приближает эту затею к скорости НОТ. 9хх запустить и не фиг городить пути, платформы. Нельзя в городе всем наляпать остановок. И дорого это, тоже никто не вспоминает.

Гармонь это, всё верно. Бывш. 161719.

432 нормально въезжает. Если нельзя подогнать к каждому подъезду нескольких хрущовок по маршруту МГТ, давайте отгрохаем им платформу МЦД! Допустим, всё это сделано. Да я пешком (не бегом, я бегать не могу) от Тушинской дойду быстрее, чем ты из метро зайдешь на платформу, доедешь и выйдешь с этого МЦД... Надоело до смерти вот это форумное "я хочу"... А лично ты, Абр, уж извини, всегда несёшь лютую чушь.

Сегодня прошёлся, павильонов нет, но кое-где уже заасфальтировали площадки.

Полтора часа назад видел сиё чудо отъезжающим от Семёновской. На лбу трафаретка "до южного измайлова", в салоне 5 человек. Вот только интересно - эти люди его за 702-й не приняли?...

Тем более, что под рукой "удачный" опыт Лесопарковой...

МТА злорадно потирает руки))

Уверен, заезд 22 на Вучетича совершенно лишний, кому туда надо, прекрасно доедут на 595

Это да. Поэтому всем обращающимся ко мне желающим что-то приобрести в замкадье я советую приобретать квартиру только в пешей доступности (хотя бы в пределах 20 минут) к ближайшей ЖД платформе. Варианты же без ЖД сообщения не рассматривать вообще, какими бы они прекрасными не казались.

Это как? Первомайская улица - Никитинская улица - Верхняя Первомайская - 3-я Парковая - Измайловский бульвар? Можно, но Измайловский проезд в пролёте. Идеальный вариант в обратную сторону - это левый поворот на Измайловский проезд - 2-я Прядильная - Измайловский бульвар. Вообще без круголей. Но тогда необходимы две новые остановки: у ЖК Виноградный перед поворот на 2-ю Прядильную и на 2-й Прядильной рядом с перекрёстком с Никитинской улицы и кожвендиспансером, например, здесь . Место есть под обе. Причём вторая нужна и при нынешней траектории, потому что длинный перегон от Цирковой студии до 3-й Парковой. Прокатился вчера вечером на 634. За информирование ДТ кол. Ни на одной остановке не увидел сине-белых листочков об изменении. Однако часть народу садится уверенно, кто-то спрашивает, но большинство либо игнорирует, либо удивлённо рассматривает трафарет. Неужели так тяжело развесить листочки? Записал относительное время поездки до некоторых остановок от Семёновской: метро "Семёновская" 0:00 Женская консультация 0:07 Мост Окружной ЖД, Станция Измайлово - не записал метро "Партизанская" 0:13 Главная аллея 0:15 Галерея "Измайлово" 0:17 Измайловская площадь 0:19 2-я Прядильная улица - не записал 3-я Прядильная улица 0:23 Измайловский проезд 0:24 Цирковая студия 0:25 Ехали достаточно резво, и это хорошо. В итоге: Идея отличнейшая, давно предлагал. Реализация... Есть три главных проблемы: 1) Режим работы. Режим работы по понедельникам и субботам есть у поликлиниковозов вроде 632, тм34к, 861, 87 ходит по будням и субботам, по-моему, из-за студентов ТСХА (хотя он не только студентов возит). Но 634 - достаточно уникальный маршрут, подвозник к тому же МЦК, а МЦК работает ежедневно. Будем надеяться, что ежедневный режим ему скоро введут. Аналогично со временем работы. Первый 634 прибывает на Прядильные в районе восьми утра. А если человеку нужно утром на работу по МЦК? Режим работы тоже надо увеличить, будем надеяться, это произойдёт, когда маршрут раскатается. 2) Двусторонний заезд к метро "Первомайская". Там я вчера не побывал. Вскоре проедусь и напишу ещё на этот счёт, сколько времени теряется. 3) Требуются остановки на Измайловском шоссе - тут, я надеюсь, ничего объяснять не надо. А вот остановку "Мост Окружной ЖД", думаю, можно перевести в режим работы "по требованию", чтобы зря дверьми не хлопать. Если для 131 и ко в ней есть смысл - пересадка на трамваи, то в случае 634 куда на них пересаживаться? В Измайлово? Тогда можно и на галерее "Измайлово" пересесть. А пассажиропоток проявит себя через месяц, когда маршрут раскатается.

Больше похоже на трамвайный погром,чем на ремонт. Столько маршрутов изменили сразу.

Там такая история. Когда покупали эти вагоны, использовалась мошенническая схема через УралВагонЗавод. Посредник часть денег прикарманил себе, и до поставщика они не дошли. Вместо 90 вагонов, в Москву приехали, кажется, 69. Остальные производитель был вынужден продать налево за бесценок (в Киев, вроде бы). Естественно поляки обиделись, и никаких запчастей делать не будут. А без них ремонт невозможен.

Трампу и санкциям это в ООН сходи объясни или сам отремонтируй...

Задачка, да? Поищи либо Осеннюю в Щербинке, или 898 на Осенней... Бесит меня некомпетентность...

А какие ещё остановки там только в одном направлении? В начале улицы 251 маршрут проходит только в одном направлении, на том участке есть три остановки, но во встречном направлении теперь они теперь не нужны, там нет маршрутов, чтобы на них останавливаться. 898 маршрут со своим целевым потоком и переполненным салоном там шпарит так, что ему эти остановки даром не нужны.