Лидеры

Ещё один сядет. В комплектации автобусов для МГТ и МТА необходимо предусматривать механический ручник размером, чтобы водителю с кресла не давал вылезти, пока не затянешь. Судя по количеству случаев "самохода" иное бессмысленно.

Категорически не приветствую цистерны. Из-за узких и неудобно расположенных входов посадка-высадка превратится в ад, стоять будем по 10 минут на каждой платформе, как итог - тотальное замедление графика.

Но на электричке приятнее. Но на электричке приятнее. А теперь еще и дешевле будет.

Давайте проще посмотрим... Сейчас то прогнозистов провала много, но мы уже с МЦК тут прогнозировали тоже самое (идиотизм, кошмар, никто не поедет, провал и тд)

Я не хотел выкладывать, ты сам попросил

Не, просто я туда за грибами люблю ездить, вот и останавливается. Правда, в два ночи никогда не возвращался

Мне кажется, это агония АЭ. Через несколько лет не будет их, а в аэропорты поедут МЦД, не все, но каждый третий раз в 36 минут запросто. А во Внуково вообще метро будет...

На него массово возвращаются ОБВ, насчитывал до 9 единиц 6213 по транснави в будни.

Тут такое дело, что то Руководство , которое определяет необходимость таких строек так высоко, что может за делами не вполне знать случился Майдан или нет и где именно, разве как и позабыть где та платформа которую строят..

Сначала б инфраструктуру дорог подтянули, в первую очередь освещение, а потом бы начинали стричь ₽. Противно

В жителях. Если они сейчас так возбуждаются от самолётов на высоте 3000 метров, можно наглядно представить, что будет при строительстве трамвая даже метров в 100 от окон

В нынешних условиях дебилизации общества сойдёт. У нас тут местный непрошедший кандидат в тадепуты от сонма Бесединой и Ко в качестве "аргумента" против реновации приводит падение лифта в "Алых парусах". Главное громко и крикливо. Ну и отвлечёмся от митинских истериков и продолжим про кота Виктора (кстати, он вполне мог над ними пролетать): "Мировая звезда: Чем обогатился хозяин толстого кота Виктора из Владивостока На этой истории выиграли все, кроме «Аэрофлота»" https://vladnews.ru/2019-11-16/162330/mirovaya_zvezda Из статьи: "Поэтому в идеале руководство «Аэрофлота» должно сейчас взять эти несчастные 370 тысяч миль, изъятых у кота Виктора и раздать их своей пресс-службе, пиарщикам и отделу по связям с общественностью. Пусть летят на все четыре стороны. В багажном кондиционируемом отсеке". Под сим и я подпишусь

Так элементарно в действии принцип "ничего личного, просто бизнес" - хотя на камеру могут проговаривать немного другое, но похоже в ЦППК таки боятся, что народ из дальняка начнёт массово ездить полузайцами, платя только в зоне МЦД Вроде чуть ли официально это анонсировали. Только вот если у нас сейчас лимитирующий участок М-Белорусская - М-Савёловская, то почему бы эти допы в Лобню не пускать от Савёловского вокзала, где вроде как места побольше. Ну и кстати, + раз у нас резко уменьшается количество отправлений от Савёловского вокзала, вижу логику отжать огородить от пригорода 2-4 ближайших пути к Бутырской улице и туда вернуть ПДС по Савёловской глухомани и Дубнинский экспресс Ну по мне логично будет в первую очередь как раз дальние электрички с Рижского направления отправить на Курский, после чего нынешние пригородные пути Рижского вокзала отдать под расширение уличной площадки уже существующего музея, а от нынешних ПДСных - возить себе паравозы для туристов (ну и если совсем уж жалко - при желании можно даже там же оставить Рижский-Великолукский поезда, которые особо погоды не сделают) Ну как бы МЦК не так далеко от города, и если пойдёшь крушить Ласточку даже проезжая Белокаменную, сдать тебя ЛОВД не будет особых проблем. Многих этот факт банально останавливает. А если ту же самую Ласточку поставим на БМО куда-нибудь в сторону от магистральных направлений?

Ну так, расчехлив говнеметы, и вооружившись анализаторами мочи, с этим МЦД тут разберутся тогда быстро, благо ждать запуска недолго..) Нет, ну чисто через весь город (скажем с Тушино до Красного строителя) и вправду всегда проезжало мало ибо и долго и расписание сложное и тд и тп... Если эти проблемы снимутся, плюс билетопроблема, то могут и поехать, хотя лично я от прогнозов воздержусь...

В Чехове из 15 Конект по пригороду ходили ну максимум штук 5,а все остальные по московским маршрутам катались. В один из филиалов МАП-2 уже штук 5-7 ждут таких машин. И уже их планируют на Москву

С 21 ноября в Москву. От Тулы: 3:45 (Серпухов); 5:51 (Каланчевская, везде, кроме Авангард, Луч, Молоди, Битца, Красный Строитель, Покровская, Депо, Калитники, М.-Товарная) будет в 6:17 со всеми остановками; 6:27 (экспресс до Царицыно, кроме воскресений с остановками: Ясногорск, Серпухов, Подольск) будет в 5:55 до Курской с остановками Ясногорск, Тарусская, Серпухов, Подольск, Текстильщики; 7:33 (экспресс до Курской с остановками Ясногорск, Тарусская, Серпухов, Подольск, Царицыно) будет в 8:01 с остановками Ясногорск, Тарусская, Серпухов, Подольск, Текстильщики; 8:00 (рабочие, до Серпухова) будет в 7:45 (также по рабочим); 10:28 до Курской по выходным (везде, кроме Авангард, 92 км, Луч, Чепелёво, 66 км, Молоди, Битца, Покровская, Москворечье, Депо, Калитники) будет в 11:04 со всеми остановками, кроме 92 км, Чепелёво, 66 км, Молоди, Весенняя, Кутузовская; 12:48 до Каланчевской (везде, кроме Луч, Чепелёво, Битца, Калитники) будет в 13:27 со всеми остановками, кроме Авангард, 92 км, Луч, Чепелёво, 66 км, Молоди); 14:13 до Каланчевской (везде, кроме Авангард, 92 км, Луч, Чепелёво, 66 км, Весенняя, Кутузовская, Силикатная, Битца, Покровская, Москворечье, Депо, Калитники, М.-Товарная) будет в 14:11 со всеми остановками, кроме Авангард и 92 км; 16:12 (экспресс с остановками Ясногорск, Тарусская, Серпухов, Царицыно) будет в 17:10 с остановками Ясногорск, Тарусская, Серпухов, Подольск, Текстильщики; 18:15 (Серпухов); 19:57 до Каланчевской (с остановками: до Бутово везде (кроме Чепелёво, 66 км, Молоди, Весенняя, Кутузовская, Битца), далее Красный Строитель, Царицыно, Текстильщики, Новохохловская, Курская) будет в 19:40 только до Царицыно с остановками: Тула-Серпухов везде, далее: Шарапова Охота, Чехов, Гривно, Подольск, далее везде. Рейсы только от Серпухова: а) в 22:49 до Царицыно вместо электрички №6146 (кроме Чепелево и 66 км), электричка №6168 со всеми остановками; б) 4:51 до Новоиерусалимской будет в 5:13, в) экспресс в 6:42 переносится на 6:14; г) у экспресса в 11:05 до Царицыно по рабочим добавляется Гривно; Остальные рейсы отменяются, но при этом добавляются следующие рейсы: а) 3:36 (М.-Курская), б) 4:48 (Царицыно), в) 5:49 (Царицыно), г) 6:24 (Новоиерусалимская, выходные), д) 7:11 (Волоколамск), е) 7:30 (Царицыно (кроме Луч, Чепелёво, 66 км, Молоди)), ж) 8:25 (Царицыно); з) 9:13 (Царицыно); и) 10:06 (М.-Курская), к) 11:44 (Каланчевская, по выходным), л) 12:14 (Курская, выходные), м) 13:56 (Царицыно, рабочие), н) 14:01 (М.-Курская, выходные, кроме Луч, Чепелёво, 66 км, Молоди), о) 14:24 (Новоиерусалимская), п) 15:25 (Волоколамск, кроме 73 км, Ядрошино, Курсаковская), р) 16:01 (Царицыно), с) 16:28 (экспресс до Курской с остановками Чехов, Столбовая, Гривно, Подольск, Царицыно, Текстильщики), т) 16:59 (М.-Курская), у) 19:02 (М.-Курская), ф) 19:25 (М.-Курская), х) 20:13 (Царицыно), ц) 20:54 (Царицыно, кроме Чепелево, 66 км, Молоди). Появятся рейсы от Шараповой Охоты: 6:08 до Царицыно со всеми остановками, кроме промежуточных остановок между ст. Подольск и ст. Царицыно; 7:50 до Новоиерусалимской со всеми остановками, кроме Весенней; 10:25 (рабочие, Царицыно); 14:25 (Царицыно); 20:37 (Царицыно). Рейсы только от ст. Чехов: все прежние рейсы, следовавшие только от ст. Чехов, отменяются; в 19:02 произойдет замена - вместо электрички до Каланчевской (кроме М.-Товарной) вводится электричка до Волоколамска со всеми остановками, кроме Весенней и Кутузовской. Прпи этом добавляются следующие рейсы: а) 4:45 (Дедовск), б) 6:35 (Новоиерусалимская), в) 9:44 (Царицыно), г) 11:35 (Царицыно, выходные), д) 13:46 (Царицыно), е) 15:52 (Волоколамск, рабочие), ж) 15:52 (Нахабино, выходные), з) 17:11 (Царицыно), и) 20:22 (Царицыно), к) 21:58 (Царицыно). Рейсы только от ст. Столбовая. Добавляются следующие рейсы: а) 6:11 (Новоиерусалимская), б) 7:28 (рабочие, до Царицыно с остановками Молоди, Львовская, Гривно, Весенняя, Кутузовская, Подольск), в) 15:10 (Дедовск, выходные, кроме Малиновка), г) 17:00 (Царицыно, кроме Молоди), д) 18:48 (Царицыно, кроме Весенней и Кутузовской). Все нынешние рейсы, следующие только от Столбовой, отменяются. Рейсы, курсирующие только от ст. Львовская, проследуют по следующему расписанию: а) 4:53 (Румянцево), б) 8:30 (рабочие, Нахабино), в) 8:30 (выходные, Румянцево), г) 9:43 (М.-Курская), д) 11:43 (Румянцево), е) 18:42 (до Царицыно), ж) 23:06 (до Царицыно). Также ряд маршрутов экспрессов "Подольск - Царицыно" (курсируют по будням) продлеваются и проследуют от ст. Львовская (а не от ст. Подольск) с остановками Гривно, Весенняя, Кутузовская, Подольск по новому расписанию; время отбытия от Львовской: 7:10, 9:12, 11:04, 14:11, 16:18, 18:08, 19:12, 20:11, 21:11, 22:11. Все прежние рейсы, курсировавшие только от ст. Львовская, отменяются. Только от ст. Подольск в Москву проследуют только экспрессы по рабочим до Царицыно без промежуточных остановок в 5:27, 6:27, 8:27, 10:17, 15:27, 17:27, 23:27 и 0:24. Щербинские рейсы в Москву будут лишь в 12:31 (по рабочим до Новоиерусалимской), 13:31 (рабочие, до (!) Шаховской (кроме 50 км и Троицкая)) и 18:31 (в Дедовск). Только от Царицыно в Москву проследует лишь рейс по рабочим в 14:01 до Новоиерусалимской. Люблино: 10:03 (Новоиерусалимская, кпроме Малиновка, Миитовская, 50 км, Троицкая), 13:15 (Волоколамск, кроме 50 км, Троицкая, 73 км, Ядрошино), 14:51 (Волоколамск, кроме 50 км, Троицкая), 16:15 (Дедовск, рабочие, кроме Малиновка), 19:51 (рабочие, Волоколамск, кроме 50 км, Троицкая), 20:03 (Шаховская, кроме Троицкая, 73 км, Матрёнино, Дубосеково). Tutu.ru извещает, что текущее расписание с 21 ноября предварительное, возможны некоторые изменения. Иволги в Нахабино проследуют от ст. Подольск с 4:03 до 23:51 на 3-й, 15-й, 27-й, 39-й и 51-й минутах часа.

Ну, Вам ехать недалеко. А пассажирам дальнних электричек 2-3 часа. Разница с метро, в данном случае, очевидно. Когда в метро приходится ехать стоя, я это воспринимаю нормально. Бояре в электричках не ездят.

Ну я же говорил,что ты придешь))) А если по делу то нужно наоборот перевесить.С новой на старую

А чем вам Черчес не угодил? Вывел на ЧЕ без стыков, проиграл в отборе два раза первому месту мирового рейтинга... Или вы уверены, что мы второе место в мировом рейтинге занимаем и должны всех рвать, а плохой тренер мешает? Мы евроотстой, ниже середняка, откуда опять имперские амбиции? Вам текущей ЛЧ и ЛЕ мало, чтоб осознать наше место в европейском футболе? Шведы своего тренера на руках носят за выход на ЧЕ со второго места. С чего вы взяли, что мы лучше шведов? Посмотрите список команд, занявших вторые места в своих группах. Лучше кого мы однозначно?

А в чем претензия к старой навигации?Что ты не разобрался? или в чем? И да.традиционно ждем тов-ща Грекова и тов-ща Артемия

А "вбегать" не нужно, а разумно входить, зная более пустые вагоны, ориентируясь на рядомстоящих и тд. Пропускать/не пропускать - личное дело. У меня, слава Ван Гогу, проезд на 26 минут 30 секунд, с перепрыгиванием трех ступенек не заложен, поэтому перепелненный поезд спокойно пропущу... А вот я как то понимаю почему...

по-моему, в узком проходе стоять даже лучше, чем в широком - в узком хотя бы есть за что держаться. в остальном разницы не вижу. а вот то, что сесть удастся значительно меньшему людей - это плохо.

Из призраков следует различать А) спецмаршруты, например, 816, 798. Б) изначально вводившиеся как социальные бабковозы, например, 286, С9 В) деградировавшие нормальные маршруты. Вот среди них есть те, за которые обидно, и которые совершенно не жалко грохнуть.

Скорее с Кубка Конфедераций, во время ЧМ были маршруты S*.

От ведь баран упёртый, я ему про свои идеи маршрутов (которые, к слову, пока и реализовать не возможно), а он мне про контору. Совсем неадекват стал...

Ситуацию принципиально не меняет. Машины живы только на бумаге. Несколько штук на приколе года три, с них все нужное и ненужное понимали.

Всё, @денчик признал эффективность новой навигации

"Упорству храбрых..." (с) Так заблудятся же

После урезания 896 до 1 выхода вместо трёх (колонна по будням 4-я, по выходным 1-я), оба выхода 4-й колонны ушли на 96 (сегодня 150403, 150497 + учебка 150402). А куда дели выходы 2-й колонны с 96, ума не приложу. Раньше на 96 было порядка 20 выходов, сегодня по транснави видно 16.

Поспешил, сейчас там 3027, но он всего лишь один. Все идёт к отстранению всех вагонов

И то не полностью одной площадки, а пополам двумя.

На лккаре он по всем дням до моста. Опять втихаря.

ЛМы походу все. Уже несколько дней нет на линии ни одного, хотя до этого были постоянно на 27.

Отвлекать водителя во время движения нельзя, а духан настолько сильный, что тянет не топать к водителю, а бегом из вагона. Я по работе привычен к бомжам, но там хоть вентиляция нормальная. А вот тут просто пипец был.

@Любезный это скорее повод для беседы с водителем.

Судя по Pass3 завтра Тб54 будет обслуживаться 5 ТП

В общем, МЦД по Савёлу - отложить до постройки дополнительных путей. Пока можно запустить один диаметр - курско-рижский.

По себе людей не судят.

Пластик это. Опять значит делают с нарушением технологии. Постепенно выветрится. Но системе вентиляции большой привет.

Минут 40 назад познал всю "прелесть" витязей. Хотел проехать от МЦК ШЭ до 3 Владимирской. Подошел новейший на данный момент вагон Октябрьского депо 31249 (46 маршрут). Захожу в переднюю дверь и ощущаю крайне резкий запах бомжатины. Прохожу дальше по салону и понимаю, что вонь ничуть не уменьшается. ЧСХ, источника этой вони внутри салона не видно. Несколько пассажиров, включая меня, вышли из салона уже на следующей остановке для посадки в следующий вагон. Понятно, как у этих ТС "работает" вентиляция.