Лидеры

Возвращаясь к Яузской аллее. На всем протяжении поставлены новые остановки-от Яузы до Белокаменной, нарисовал на Народке, скоро появятся на Я.Картах Открыть в полном размере (4032x3024; 1.34 мегабайт) Платформа Яуза Открыть в полном размере (4032x3024; 1.65 мегабайт) Яузская аллея, 2 Открыть в полном размере (4032x3024; 1.93 мегабайт) ЦНИИ Туберкулёза Открыть в полном размере (4032x3024; 1.61 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 1.01 мегабайт) Станция МЦК Белокаменная

16 худо-бедно стал достаточно вменяемым и люди активно ездят на нем и 3-ке. Не в мясо конечно, но стабильный поток есть.

У частников всего две проблемы: Они криво отображаются на Я.Транспорт Город оплачивают транспортную работу И дотирует лизинг В остальном частники намного приятнее МГТ

Обычно оказывается, что снести и построить новое быстрее и дешевле. Да, тяговую подстанцию трогать не за чем, а вот корпуса наверняка проще новые построить. Хотя, может, и тяговую подстанцию может быть проще выкинуть, чем реконструировать. Схема энергоснабжения у троллейбуса то другая.

Ну всегда найдутся те, кто себя не уважает и считает себя скотом, и поедут сутки или больше в подобном говне, в котором и после получаса езды настроение на весь день портится.

Да потому что у нас могут не брать. Мини-Купер счиатется для гомосеков, да и Ситроен тоже. У меня иная проблема, нужен легковой минивен, типа как Зафира была раньше, а нет нифига. Кроссоверы, это понторезки, мне не годятся.

В Иркутске сегодня запущено троллейбусное движение через Академический мост. Протяженность нового маршрута №5 составила 17,5 километров. Для его организации проложено около 4 километров новых кабельных линий, установлено почти 300 опор. Также построена и введена в эксплуатацию вторая в России инновационная тяговая модульная подстанция. По новому маршруту курсируют 6 низкопольных троллейбусов большого класса. Троллейбусы будут ходить от сквера Кирова до микрорайона Университетский с 6.20 до 22.30. Интервал движения составит 10-15 минут. В планах – запуск троллейбусов в Ленинский округ. В следующем году планируется начать проектные работы по строительству контактной сети на участке Иннокентьевский мост – ул. Олега Кошевого – ул. Розы Люксембург – 21-й Советский переулок и обратно: ул. Баумана – 18-й Советский переулок – ул. Розы Люксембург. https://admirk.ru/Pages/V-Irkutske-zapuschen-trolleibusnyi-marshrut-cherez-Akademicheskii-most.aspx

Наверняка как раз из-за стройки. Но сколько ездил там, поток на них всегда был равен 0.

Троллейбусы в Рязани, 22.06.2019

В Сочи с 1 мая Транс-Балт начал принимать бесконтактные банковские карты на маршрутах 2, 14, 15, 20.

Нет, привоз КТ-8 в Москву для музея заряжали больше года назад, поначалу даже анонсировалось его участие в апрельском Параде трамваев-2019. Трамвайное хозяйство три с лишним года назад отжали Главковские клерки-трамваелюбы. В их фанатских интересах увидели свои резоны гл.инж. МГТ и подконтрольный ему СВАРЗ. Уже полтора года как Карганов никоим образом не влияет на собранную им велоколлекцию. Свалены в кучу, хотя и на музейном балансе. Собственно, музей с конца августа 2019 закрыт. Сначала успокаивали, что на ремонт, сроки открытия постоянно сдвигали. В ноябре, когда 95% ремонта было сделано, вдруг признали здание аварийным с запретом доступа в него посетителей. Ни на что не намекаю, но очень уж символично в последнее время нависают кварталы все новых и новых жилых многоэтажек вокруг обширной территории бывшего автокомбината на Рогожском валу. Сейчас осваиваются средства по переоборудованию бывших 4АП и 2ТП на Новорязанке. Приказом по МГТ от 24 декабря штат музея "оптимизируется", в результате останутся только директор с замами да приближенные начальники (с хорошей зарплатой etc). Механики, слесари, смотрители, уборщики - ауфвидерзеен. Карганов об этом заранее знал, вот и превентивно соскочил "по собственному" в тепленькое местечко. Переждать оптимизацию, видимо.